變速系統共有幾種？

Question

變速系統共有幾種呢？分別叫做什麼呢？？

Answer 1

有幾種??是指變速撥桿的撥動方式還是拉線的規格??拉線規格的話目前只有Sram的1:1系統(只有登山車),Shiamno系統(登山車跑車都有)和只在自由車上的Campagnolo系統,彼此之間都不能互相搭配....變把的種類的話大至上有撥桿式、算盤式、轉把式和煞變一體式,在下面分做說名~撥桿式就是一般較低價位的車上常看到的,只有一根撥桿往前後推來控制變速器算盤式則是Shimano開發的一種變把方式,有兩根撥桿位於把手的下方(或一根在上一根在下),用食指和姆指一摳一推就可以快速精準的控制變速器而且不需要像撥桿式一樣要把手指放到把手上方才能變速,Sram最近也推出了自家的算盤式變把,除了可以用食指和姆指一起控制外,只用一隻姆指也可以變速轉把式則是Sram開發的變速把手方式,是一個像手握皮套差不多厚的旋轉把手裝在手握皮套和煞車把的中間,用轉的就可以變速,變速速度是以上幾種裡最快的,但在激烈地型騎車時常常會不小心轉到變把....煞變一體式則原本是使用在自由車上的變速把手,把變速器撥桿和煞車把手都做在煞車把手上,往旁邊推動煞車把手就是變速,往內壓則還是煞車,Shiamno和Campagnolo的自由車變速把手已經幾乎全改用這種方式(Shimano一些學生車等級的例外),Shimano最近也把這種變把導入登山車上,只不過登山車騎乘激烈地型時往往會留一隻手指以上在煞車把手上,受到地面的震動往往會不小心撥到變速甚至導至手指滑離煞把造成危險,個人覺得這種設計並不聰明....大至上就是這樣摟~

Answer 2

常用的自行車變速器一般可分為兩大類，一種是移鏈式外變速系統，另一種是行星齒輪式內變速系統。外變速器是以飛輪與變速器來完成移鏈和檔位的變化，內變速器是將以行星齒輪系為變速機構的主體安置在後輪輪轂中，藉由不同的齒數比以達到不同轉速比。
變速動作的完成主要是透過變速操控裝置的撥動或轉動，帶動變速拉線，提供適當的拉線行程以完成變速器檔位的變換，而變速的操控裝置隨著不同的車種和使用需求也有各種的設計，包括有一般最普通常見的單撥桿式、較高價位的雙撥桿式或公路競速車專用的和煞車一體的撥桿式，以及適用在全地形車、登山車的變速旋轉握把，簡稱變速握把，等不同的類型。目前在可變速的城市自行車中最常見的變速操控模式，是以變速握把的型式為主流。