看書時會看到 雷達鎖定飛彈
好像有導引線吧 這時啥東西
是說飛彈發射後仍可感變方向嗎
2005-04-08 17:49:30 · 5 個解答 · 發問者 Anonymous in 政治與政府 ➔ 軍隊
飛彈射出後當然可以改變方向拉
飛彈因為有尋標器 發射後會追蹤目標方位 不管他怎麼跑
雷達搜索目標尋找敵人,由操作人員決定最具威脅性目標進行鎖定
然後攻擊
但除非是具備射後不理性能的飛彈(如國軍天劍二型,雲母飛彈MICA等)
否則一般半主動導引飛彈(如麻雀飛彈AIM-7)還是需雷達持續照著目標才能打到
所以就實用性而言
當然是有射後不理性能者較佳
發射後可以馬上進行閃躲 對付下一個目標
你說的導引線似乎只有托式飛彈TOW和線導魚雷才有
發射者可以藉它修正資訊
導引飛彈或魚雷
2005-04-08 18:30:45 · answer #1 · answered by ? 2 · 0⤊ 0⤋
麻雀飛彈應該屬於射後不理ㄉ.
國內有麻雀飛彈.(有附加雷達)
雷達鎖定目標後.發射麻雀飛彈.目標就由飛彈前端ㄉ小型雷達持續鎖定.追逐
此時雷達可繼續鎖定其他目標.
2005-04-12 05:04:16 · answer #2 · answered by 艾涅兒 4 · 0⤊ 0⤋
一般來說,會由雷達(不管是陸基/海基/空基雷達或直接裝在飛彈上的雷達)鎖定目標的飛彈是:空對空、空對面、面對空及面對面中的反艦飛彈(彈道飛彈與攻陸巡弋飛彈都很少有用雷達當導引手段的);雷達導引有三大類,簡介如下。 (1)乘波導引-發射載台上的陸基/海基/空基雷達在搜索時發現目標,接著由照明雷達(由於它像是以雷達波當燈光;目前多數雷達都已將搜索雷達與照明雷達整合在一起)持續照射被鎖定目標,飛彈上的尋標器會搜尋照明雷達波、並導引著飛彈依循照明雷達波照出的路徑『走』,如果尋標器偵測到路徑有變,就會由飛彈上的電子飛行控制系統告訴飛彈的方向舵(引擎噴嘴上的燃氣舵、彈翼上的控制舵)應該配合目標移動所需的轉向程度─所以飛彈是會轉彎、改變方向的~!走到最後,這條路徑的盡頭就是攻擊的目標。 (2)半主動導引-與乘波導引方式相似,但是持續的照明工作變成主要是由飛彈上的雷達承擔,不過目標資料的處理解算仍由發射飛彈的載具負責,也就是說只簡化了照明部份的工作,但仍需在發射後由發射載具負責其它大部份工作。後面會連著一條線的是拖式(TOW)反裝甲飛彈就是這種導引方式的變化出來的產品,它拖的線是用來在飛彈和發射器之間傳遞訊號的『導線』(其它飛彈是用無線電天線傳遞),它有這條線原因有-1.它飛行的慢(極速只有360公尺/秒,只比音速快一點點)、2.它導引方式特殊加上要追求高命中率(拖式飛彈是用很特殊的發射器光學追蹤+導線傳輸指令+紅外線半主動導引-多重導引模式,有導線是因為飛行解算與光學追蹤仍須由發射器/發射手配合)。有導現並非拖式首創,而是從二次大戰德國的幾種電視/電線導引航空炸彈慢慢演化而成。 (3)主動導引(自主導引)-這種方式只有一開始的搜索是由發射載具的雷達負責,其餘剩下的部份全由飛彈上的雷達尋標器、飛行控制系統等一手包辦,所以使用以這種方式導引的飛彈的發射載具可以在發射完後掉頭就走,這就是所謂的「射後不理」能力。 以上任何一種雷達導引方式,飛彈都會轉彎、改變方向(當然,非雷達導引的飛彈也都會,只是改變航向的方法未必是用飛彈上的各種方向舵而已),這種能力從二次大戰德國的V-1巡航導彈開始(V-1是先固定發射方向後,由很原始的自動飛行控制系統做飛行高度與固定航向的控制-稍微偏離就在往回「拉」一點,只有簡易的無線電導引搭配,但飛彈仍是會轉向),到現在都有改變方向的能力~!喜歡軍事的朋友~!歡迎加入軍武狂人夢!!!http://mbox.hchs.hc.edu.tw/~military/index2.htm
2005-04-08 19:53:22 · answer #3 · answered by Kirov 7 · 0⤊ 0⤋
飛彈有兩種，一種是引導式，一種是直射式
引導的話可以由雷達隨時更改目標
直射式的是把飛彈射出去之後，飛彈自己會找目標，自己去追。
2005-04-08 18:41:41 · answer #4 · answered by ~小孩~ 6 · 0⤊ 0⤋
您好,飛彈,特別是追求高速的防空飛彈,是不可能有導線的,因為它發射時的加速度高達數倍至數十倍地球重力,導線必定被拉斷,頂多只能使用無線電指令導引QQ
2005-04-08 18:40:24 · answer #5 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋