何謂空間迷向?什麼情況下會發生?發生空間迷向時要如何解決?(假設現在在飛戰機)
2005-02-07 21:02:50 · 3 個解答 · 發問者 Anonymous in 政治與政府 ➔ 軍隊
所謂「空間迷向」是由於飛機在三度空間進行運動時,加上了飛機速度的隨時變化,因此這種四度向量的交雜影響,將會使飛行員面臨失去對環境的判斷能力。 基本上空間迷向不局限於黑夜,當外界天氣不好狀況下(如飛機進雲)也會造成空間迷向,這個時候相信儀表,因為有些重要儀表都是採用機械連動裝置,相信儀表才能順利解出空間迷向。
2005-02-08 11:06:41 · answer #1 · answered by Ice Man 6 · 1⤊ 1⤋
根據飛機失事的統計數據,約有一成五的空難和飛行
員的所謂「飛行員眩暈」有關。它是指飛行員在空鄉對飛
機位置的錯誤認知,目前則通稱「空間迷向」,專指在空
中發生的前庭錯覺。
人體的平衡靠著「視覺」、「本體位覺」和內耳的「
前庭」功能來維持,內耳的前庭感受器共有兩種五處,包
括每個三個半規管的壺腹塉( crista ampullaris )共
三個和耳石器(圓囊、橢圓囊)的斑點( macula ),其
中三半規管負責角加速度、角減速度如旋轉、俯仰及側滾
這些非直線運動的感覺;耳石器中的圓囊負責上下,而橢
圓囊負責前後的直線加速度或減速度運動的感覺;等速度
則不會剌激前庭系統。內耳前庭把人體受到的重力和加速
度的剌激傳到中樞神經系統,首先傳到腦**前庭神經核
( vestibular nuclei ), 再整合眼球和本體感受器傳
來的訊息, 並傳送到五個部位:
1) 大腦皮質,解釋頭位和認識方向。
2) 小腦,負責肌肉協調作用以維持平衡。
3) 眼球肌肉,以保持視域。
4) 脊髓,可保持肌肉張力以維持姿勢。
5) 迷走神經核,維持正常胃腸蠕動。
人體若有病變影響了正常的平衡系統,前庭神經核接
受了不平衡的訊息則會發生以下的狀況:
1) 大腦皮質,解釋為頭暈、眩暈。
2) 小腦,會導致運動失調( ataxia )。
3) 眼肌神經核之興奮而引起眼振( nystagmus )。
4) 脊髓之興奮而引起正位反射( righting reflex )。
5) 迷走神經核之興奮而引起反蠕動導致噁心、嘔吐。
此外小腦還會發出訊號來壓制正常側內耳前庭的功能,使左
右側不會那麼不平衡,以促進中樞神經的代償作用。
在晴空萬里的日子裡飛行,飛行員就只憑藉著「視覺
」即可掌握空間定向;但在惡劣天氣視線不良情況下,「
本體位覺」和「前庭」就取代了「視覺」來作空間定向,
但之前提過的前庭感受器包括三半規管和耳石器(球囊、
橢圓囊)已因飛行中的不斷變化的加減速度無法正確地傳
達人體當時的真正空間位置,如此即造成了所謂的「空間
迷向」。空間迷向又可分為四種,介紹如下:
1) 體旋轉錯覺:又稱「死亡螺旋」,發生在飛行員於連
續轉彎後改為平直飛行,此時三半規管內的內淋巴液由
於慣性作用還會沿著原先轉動的方向流動幾秒,如此卻
向前庭神經核傳遞了錯誤的訊息。飛行員已經改為平直
飛行了,但感覺上卻是在轉彎著。倘若不知道此時的「
三半規管」已不可信賴,無法當下藉「視覺」的主導作
用(地平線或視界參考物)進行矯正或利用改飛儀表來
克服的話,就會依飛行員本能的反旋轉錯覺再改正,如
此使得飛機持續打轉直到墜落。
2)體動力錯覺:是指飛機剛加速起飛時,在加速前進的剎
那會有機頭上仰的錯覺,這時看到的目標物都會向上方
移動;相反的,在飛機突然減速時,飛行員會產生機頭
下滑的錯覺,此時所看到的目標物則呈向下方移動。
3) 科里奧利氏錯覺: 最容易在飛行員回頭察看或作低頭
動作時發生,我們知道水平半規管負責旋轉,前半規管
負責俯仰,後半規管負責滾轉,三個半規管互相垂直。
若人體沿 X 軸作順時鐘迴轉,而頭部向 Y 軸轉動時,
會因科里奧利氏加速度的作用, 產生了向 Z 軸轉動的
錯覺。因此飛行員在作角加速度動作時,頭部必須保持
固定,不得任意動頭,如此方可避免定向錯誤。
4.傾斜錯覺:當飛行員向一側緩慢傾斜時,剛開始半規管
因角加速度還小,並沒有飛機已經傾斜的感覺。而當從
儀表中發現機身偏斜,此時突然依儀表指示快速將飛機
改平,飛行員會產生飛機仍向反方向傾斜的錯覺。
預防的方法~~~~~~~~~~
要預防動暈症當然首先要避開前面提到的內因和外因
, 必要時可於上路前 30 分服用 Bonamine,若等到動暈
發作才服用則全無效果。若途中仍有噁心等症狀,可開眼
注視一公尺前之目標物,讓中樞神經的視力固定抑制來壓
制症狀。藥物治療一般給予抗組織胺和抗乙醯膽鹼來鎮定
自律神經,每一療程 3 個月。 動暈可經後天訓練而獲得
改善,如漁夫、太空人和飛行員等對動暈都已非常適應了
。
2005-02-07 21:13:29 · answer #2 · answered by ? 6 · 1⤊ 0⤋
樓上的你話很多耶!!!
空間迷向多半是在夜間飛行的時候發生的
空間迷向是只說飛行員對機外的視野產生的一種錯覺
發生空間迷向時飛行員通常自己也不會有感覺
所以空軍才會要求飛行員在夜航時不要看機外
要看自己的儀表
要相信自己的儀表
希望幫的上你
2005-02-08 02:53:55 · answer #3 · answered by Anonymous · 0⤊ 3⤋