不是都跑在 軌道上的！ 捷運比較新而已啊
問問 不要以為我耍白痴！ 懂的人就 幫忙回答 肛溫
2004-12-14 13:28:53 · 6 個解答 · 發問者 Anonymous in 遊戲與休閒活動 ➔ 其他：遊戲與休閒活動
火車:以柴油動力或電力驅動推拉頭(火車頭);以帶動的方式啟動,故站與站之間的距離較遠.班距較大.軌道分三種 寬軌(大陸地區大多為寬軌) 窄軌(台灣就是這種) 特窄軌(特殊車輛),販售 收票為人工或自動式,軌道必須有枕木..
電車:行駛在火車鐵路上的電車...在台灣地區票價約和復興號差不多...車上有廁所
高運量捷運系統
英文全名：Heavy Rail Rapid Transit
英文縮寫：HRRT
說明：包括鐵路捷運、膠輪捷運以及單軌捷運等以服務高運輸需求的運輸走廊為主，需求量每小時單方向超過20,000人，可採用傳統的鋼軌鋼輪重軌鐵路捷運技術，其餘可就不同需求考量適當的系統技術。
輕軌捷運系統
英文全名：Light Rail Rapid Transit
英文縮寫：LRRT
說明：應用鋼輪鋼軌式傳統鐵路車輛，但車廂容量較小，聯掛輛數較少，因此，每小時單方向最高運量約在二萬人。
鐵路捷運（Heavy Rail Rapid Transit）：鋼輪鋼軌式傳統鐵路車輛，其車廂容量甚大，又可使用較多的車輛連掛（如六輛或八輛編組成一列車），列車密度高時，每小時單方向運量可達二萬至五萬人以上。這是目前世界大都市最普遍採用的型式。
輕軌捷運（Light Rail Rapid Ttansit）：應用鋼輪鋼軌式傳統鐵路車輛，但車廂容量較小，聯掛輛數較少，因此，每小時單方向最高運量約在二萬人。
膠輪捷運（Rubber-tyred Rapid Transit）：與鐵路捷運類似，但車輛使用橡膠輪胎，或與傳統鋼輪並用，聯掛輛數多且列車密度高時每小時單向最高運量與鐵路捷運無異。
單軌捷運（Monorail Rapid Transit）：包括跨坐式及懸掛式兩種型態，聯掛輛數通常在 六輛以內，車輛用橡膠輪，每小時單方向運量約為二萬人。
自動導引捷運（Automated Guided Transit）：車輛與導軌結構較輕小，是以自動化運轉 的導引式捷運系統，車輪以橡膠或傳統式鋼輪，視製造廠商而定，每小時單方向量最高約自一萬五千人至二萬人。
磁浮捷運（Magnetic Levitation Transit）：利用磁力感應原理及線性馬達而沒有車輪的發展中捷運車輛，每小時單方向運量，約可達二萬人。
簡單來說就是捷運有第三軌(高壓電)...而且每節列車都有啟動裝置...且可以無人駕駛
2004-12-14 14:26:57 · answer #1 · answered by 凝輝 4 · 0⤊ 0⤋
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2014-10-17 20:18:20 · answer #2 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
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2014-10-14 02:56:30 · answer #3 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
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2014-09-16 09:32:05 · answer #4 · answered by ? 1 · 0⤊ 0⤋
用最簡單，大家都聽的懂的方法來說吧！捷運就是把公車給「列車化」，利用跟火車一樣「平交道火車優先行駛」的原則，讓捷運在區間行駛，兔除一般公車容易因為塞車或其他因素導致的誤點。捷運也算是「市內公車」的一種，是跑短程的，站跟站之間距離比火車的近，比一般市內公車舒適，可容納人數比較多，而且又不用怕塞車；而火車主要是長程運輸，也就是比較適合跑跨縣市的，例如台北到台中、基隆到高雄等等。
2004-12-14 14:40:24 · answer #5 · answered by 東陵 3 · 0⤊ 0⤋
之所以有個"捷"字就表示快速的意思. 它讓你快速通往您本縣市的各點,點與點之間的距離相對也比較短,通常上班或去到最近的鬧區最為方便,可免去坐一般交通工具擁有塞車及等紅綠燈的問題. 一個縣市有好幾條,目前也只有台北有,高雄還在蓋. 而火車呢,一縣只有通過一條,通常為長程跨縣乘坐,不在市區走,點與點的距離也較遠. 和新舊無關,因為火車車種也在未來可以更換新型的列車.
2004-12-14 14:14:44 · answer #6 · answered by Kitten 7 · 0⤊ 0⤋