Le train se rend de gare en gare
tandis que la gare demeure et ne se rend point ...
2007-11-18 21:46:00
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answer #1
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answered by Anonymous
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Il n'y a pas grand selected en commun entre une rame tractée form Corail et une automotrice qu'elle soit à grande vitesse ou non. Je regrette l. a. disparition des liaisons Corail à longue distance d'antan, elles étaient complémentaires du TGV. Elles pouvaient être aussi beaucoup plus souples d'utilisation : par exemple cet show du grand Ouest qui, coupé à Nantes, desservait d'une area Pornic et de l'autre Saint-Gilles-Croix-de-Vie. Au moins, pas besoin pour les passagers de changer de practice avec armes et bagages. Et quelle magnitude s'il mettait 5 h au lieu de trois ? Quand on area en vacances, on n'est pas si pressés après tout. J'ai voyagé plus récemment dans une rame Corail Téoz et en comparaison, le TGV peut aller se rhabiller question confort, spécialement les TGV Duplex qui ne sont, même en première classe, que des trains de banlieue à grande vitesse finalement. Parmi les plus beaux trajets des Corail, il y avait jusqu'à l'année dernière le Cévenol et l'Aubrac (Paris-Marseille et Béziers by using potential of Clermont-Ferrand) : il mettait 3 fois plus de temps que le TGV mais au moins on avait de vrais paysages à se mettre sous les yeux : cela vaut tous les murs anti-bruit tagués du monde et les cinq trajets effectués par cette ligne me laissent une impact aussi stable que désirable. En définitive, avec le TGV on se déplace, avec l'Aubrac et le Cévenol entièrement Corail on VOYAGE.
2017-01-05 18:50:33
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answer #2
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answered by bedward 4
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2 point lol
2007-11-18 21:54:31
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answer #3
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answered by Anonymous
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l'un à besoin de manger pour diriger l'autre
2007-11-18 21:46:57
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answer #4
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answered by bertran f 1
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slt! on sait qui est le chef!...
2007-11-18 21:44:16
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answer #5
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answered by soleil5877 4
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??deux points merci
2007-11-18 21:40:22
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answer #6
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answered by ernesto 6
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Et une pute et un pédé ...
2007-11-18 21:38:30
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answer #7
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answered by keny 5
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quand le CGTiste déraille il s'arrête pas
il prend les Français en otage comme monnaie d'échange pour ses privilèges
2007-11-18 21:43:55
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answer #8
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answered by Anonymous
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Il ferait bien de mètre également leurs trains à la retraite après 37 ans vu l'état dans lequel ils sont.
2007-11-18 21:42:05
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answer #9
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answered by MACFITERS 3
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