Dans les manuels d'auto-école, on nous apprend la distance de freinage, selon la vitesse du véhicule, si la chaussée est mouillée ou non.
J'aimerais connaître la distance de freinage d'un TGV, selon la rapidité de réaction du conducteur.
Je connais des gens qui ont été recalés au recrutement de conducteurs : il faut une vue parfaite, une tension artérielle de même, des réflexes au dessus de la norme.
Pour le conducteur du 1er TGV est, on peut saluer bien bas : il faudrait publier ses performances aux tests !
2007-11-15 20:57:11 · 6 réponses · demandé par toniari 2 dans Actualités et événements ➔ Actualité et événements - Divers
Pour legros44 : le menuisier de 65 ans n'a pas besoin de travailler à grande vitesse : il calcule chacun de ses mouvements et il ne tombera pas du toît !
Pour Poulette : tous les métiers que tu me cites prennent leur retraite avant les autres !
2007-11-15 21:22:19 · update #1
Pour ced : la machine est plus rapide. L'ennui, c'est qu'elle raisonne en binaire : OUI-NON.
L'être humain, lui, doit faire des appréciations nuancées, pour bien choisir la solution à appliquer.
Le conducteur de TGV doit faire ses appréciations très très vite ! D'où la tension nerveuse.
Il ne me semble pas qu'il y ait des femmes chez les conducteurs de TGV : trop épuisant, sans doute.
2007-11-16 07:50:29 · update #2
Je croyais qu'il suffisait d'appuyer sur un bouton pour faire rouler un train?!
2007-11-15 21:07:07 · answer #1 · answered by Vytor S 5 · 0⤊ 0⤋
Bravo pour le conducteur de TGV Est mais ce n'est pas un super homme. Des spécialistes pointus aux réflexes et décisions rapides, à la vue perçante, dominant parfaitement leurs émotions et impulsions, à l'ouïe fine.....il en existe dans tous les métiers. Pense aux pilotes d'avions de ligne ou de fret, aux démineurs, aux ingénieurs aéronautiques, aux pilotes d'essais..... J'en conviens les conducteurs de train sont sur la sellette, ils n'en méritent pas pour autant une décoration ou une statue du souvenir.
2007-11-15 21:14:52 · answer #2 · answered by Anonymous · 1⤊ 0⤋
Ca doit être vachement rapide car au dessus de 5O ans il n'a déjà plus assez de reflexes (heureusement qu'on vit soi-disant plus vieux) imagine le temps qu'il faut à un vieux couvreur de 65 ans pour se rattraper au bord d'un toit d'un immeuble.
2007-11-15 21:09:32 · answer #3 · answered by legros44 4 · 1⤊ 0⤋
Il est clair que remplacer le conducteur humain par une machine, nous gagnerons en temps de réaction et en sécurité.
Remplaçons tous les conducteurs sncf par des ordinateurs et des capteurs...
Merci de m'avoir ouvert les yeux
2007-11-15 21:45:20 · answer #4 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
Je l'ignore, comme j'ignore aussi combien de briques ces gosses qui fabrique des briques en Indes,je crois, faut-il qu'ils fassent pour manger un petit bout de pain
2007-11-15 21:25:01 · answer #5 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
Et quand on pense qu'en plus il met le charbon dans la locomotive pour justifier de sa retraite anticipée...
2007-11-15 21:20:43 · answer #6 · answered by Farfadet 5 · 0⤊ 0⤋