La pénibilité du travail à la Sncf?

Question

Et les autres métiers ne sont pas pénibles peut être?
Le maçon qui travaille tjrs en extérieur, le manutentionnaire qui décharge des camions, l'aide soignante qui fait la toilette des vieux, le cadre qui à une pression psychologique constante sur ses épaules et j'en passe.
La pénibilité à la Sncf, ca date de l'époque ou les cheminots faisaient marcher la locomotive au charbon!
Un peu de solidarité, bordel!
Si on veut sauver les retraites, il faut que tout le monde fasse un petit effort, qu'en pensez vous?

Pour crapoule:
C'est ce qu'on apelle les responsabilités!
Et les aiguilleurs du ciel n'en ont pas peut être?
Ma copine est aide soignante et elle travaille Noel et le jour de l'An je te signale!
Chaque travail ses avantages et ses inconvénients!

Ok apparement, tu es de la SNCF et tu connais bien le sujet.
Moi je suis pour le passage aux 40 ans de cotisation pour les régimes spéciaux.
Et je pense même que votre syndicat majoritaire s'est fait à l'idée.
Mais je pense égalament que L'Etat doit vous accorder des contreparties en rapport avec les sacrifices effectuées et je pense que la manif à venir sera en grande partie axée sur ça, n'ai je pas raison?

Answer 1

et ton macon, il sera ou le soir de noel?
le 01janvier?
ce soir a 23 heures?
apres demain matin a 4heures du mat?
le 14juillet?

les regimes speciaux sont la pour compenser des choses comme les responsabilités penales des cheminots (une erreur et c'est l'accident ferroviaire, et donc garde a vue, jugement et prison le cas echeant), la clause de mobilité geographique sans contrepartie financiere (y a quand meme un jour donné pour demenager c'est cool hein?), la mise a disposition totale de l'employé en terme d'horaires (3x8, tout les jours toutes les heures, et pour les gens en reserve, aucune assurance de leurs emplois du temps a plus de 15jours...)

le coup de la locomotive a charbon, c'est une fale racontée par un affreux lutin qui vient de s'augmenter de 140% et qui vient de tripler le budget de l'elysée pour une valeur de 100 millions (tiens c'est la somme que devrait donner la reforme des regimes speciaux, ca tombe bien.)

les cheminots font deja un effort en cotisant plus, en ayant gelé leurs salaires pendant de nombreuses années et en acceptant un salaire faible.

tu me parles des pauvres cadres qui ont une pression psychologique constante, c'est quoi cette pression? compter les crayons?
sache que par exemple, un aiguilleur au poste 4 de villeneuve st georges fait passer un train toutes les 40secondes (en heure de pointe) dans sa gare, des trains pleins de voyageurs, dont il a la reesponsabilité totale de les aiguiller, de faire en sorte a ce qu'ils se croisent pas, a ce qu'il n'y ait pas de problemes, a gerer les derangements d'installations, a gerer tout les usagers qui ont la bonne idée de marcher sur les voies, de balancer des trucs sur les trains, de tirer les signaux d'alarmes...
sachant qu'il travaille 8heures d'affillée sans pause repas, qu'il doit rester a son poste et doit, pour aller aux toilettes trouver un remplacant (son chef par exemple) pour ne pas interrompre la circulation des trains...

c'est vrai qu'il n'a pas du tout de pressions (et c'est un exemple parmi tant d'autres!)

>>> et tu peux me dire quel est le salaire d'un des 240 aiguilleurs du ciel? la responsabilité se paie , chez nous,c 'est le 55 ans, chez eux, c'est surement plus que 1700 euros par mois en 3x8

c'est dommage pour ta copine, mais elle devrait recevoir des compensations financieres superieure a 20 euros pour ces jours feriés, ce qui n'est pas mon cas.

Answer 2

ils ne voient que la pénibilité de leur travail, mais ignore totalement la pénibilités des autres
en quelque sorte des nombrilistes!!!

Answer 3

oui c'est un métier comme un autre et déjà payent pas les transports !

Answer 4

j'ia vu l'interview à laquelle tu fais allusion, ca m'a fait sourire hier quand j'ai vu ca parcequ'ils se plaignaient de leur difficulty de travail (horaire and so forth) et l. a. je me suis dis "qu'es ce que je devrais dire moi" j'ai jamais de week end de libre, je travaille le samedi et le dimanche et le soir je fini presque toujours à 20h (je suis dans l. a. grande distribution), great vie de famille quoi, et c'est pas pour autant que je me plains, loin de l. a..

Answer 5

entièrement d'accord avec toi - leur boulot n'est pas pénible loin de la - ils devraient regarder ailleurs si on compte sur eux pour etre solidaires c'est une autre paire de manche

Answer 6

je suis complètment d'accord avec toi, ils sont plutôt individualistes et même très égoïstes ces grêvistes, étant infirmier je ne pourrais jamais avoir une action pour la reconnaissance de la pénibilité de mon métier qui pourrait avoir un réel impact comme leur grêves qui bloquent tout le monde, et pourtant mon métier est difficile physiquement, psychologiquement et mlagré ça je ne ferais jamais grêve pour ces raisons, mon métier je l'aime et je l'ai choisi, personne ne m'y a forcé,et pourtant ... , mes trois années d'études ne sont pas reconnues et malgrès les mobilisations pour cette reconnaissance, personne n'y a pris part, ni médias, ni syndicats, ni les autres métiers bref personne, et surtout pas les cheminots alors pourquoi me rallier à leur pseudo cause? vous imaginez si unjour un agent de la sncf arrive aux urgences à deux doigts d'y passer et moi lui répondre : allez ailleur ici on ne soigne pas on fais grêve !! impossible bien sûr ..............
et les sans papiers qui vivent comme des rats dans la peur constante, exploités comme pas possible ils font comment eux pour se faire entendre ?
ils ont quand meme beaucoup d'avantages ces cheminots, logements à prix réduits etc etc
bref pour dire qu'il faut penser aux vraies causes avant de se plaindre et cmprendre qu'il y a vraiment pire ailleur alors messieurs dames des transport je ne vous salue pas débrouillez vous sans nous.

Answer 7

oui c'est ce que je disais la semaine dernière

Answer 8

On peut en parler longuement de cette pénibilité .........
Tellement longuement une soirée et une nuit .......
Je connais un conducteur de trains qui m'a tout expliqué .......

Le plus important n'est pas de tirer sur les conducteurs
c'est que les métiers pénibles se battent pour que les
députés reconnaissent la pénibilité de chacun

PLUTOT QUE D'AUGMENTER L'AGE DE LA RETRAITE des métiers qui profitent d'un départ TOT
il vaudrait mieux que tout le monde parte TOT

N'oublions pas que ces chers députés ont très vite une retraite à vie, les ministres au bout de 24h de ministère,

ET pourtant eux ils ne sont pas dans le pénible !!!!!!!!

PLUTOT que de se battre entre petits pour ceci et cela
battons nous pour que tous nous vivions mieux

et pas seulement les patrons et les élus !!!!

LA SOLIDARITE oui mais pour TOUS

il y a tant de métiers qui sont plus tôt en retraite que les cheminots ............................