Hier soir, le controleur CGT de la SNCF qui demandait à ce qu'on double son salaire pour les dernières années de carrière, que les heures soient doublées etc.... comme dans le privé.
Il faut juste lui signaler que dans une société privée, si la boîte ne gagne plus d'argent, elle coule et tout le monde avec et que dans le monde du privé la SNCF aurait disparu depuis très longtemps. Je me demande d'ailleurs si ce ne serait pas une bonne chose.
Avant de demander des augmentations de salaires, il faudrait juste remettre les entreprises publiques à flot. Après on verra pour leur donner des augmentations de salaires avec nos impôts, car c'est avec nos impôts que ces gens là sont payés.
2007-10-27 01:04:56 · 13 réponses · demandé par 49.3 1 dans Politique et gouvernement ➔ Politique
T'as raison en plus dans le privé quand on fait grève on fait chi..er personne et on ne parle pas de nous sauf si on séquestre le dirlo!
2007-10-27 01:12:09 · answer #1 · answered by Anonymous · 2⤊ 1⤋
SNCF : Société Nationale
de Catastrophes Financières
Les comptes de la SNCF font peur ! Heureusement les Français sont tranquilles car ils ne s'y intéressent pas et la SNCF publie de jolis contes pour les bercer dans leurs illusions au lieu de les afficher clairement. Cependant, l'iFRAP a déniché le véritable chiffre d'affaires de la SNCF. Il est révélé à la ligne produit des trafics (l'expression est vraiment justifiée !) publiée dans le Mémo-Stat du contrôle de gestion central de la SNCF alors qu'il aurait dû figurer en première ligne des comptes certifiés.
Pour le seul transport ferroviaire, 8,6 milliards d'euros seulement sont effectivement payés par les clients de la SNCF (par les voyageurs et pour le fret) pour un total des produits de 16,3 milliards en 2004, ce qui signifie que les clients ne paient que 53 % du véritable coût de leurs billets. Le reste, 7,7 milliards d'euros en 2004 soit 47 % est constitué de diverses subventions payées finalement par les contribuables... En transposant ces ratios pour le groupe SNCF, avec un chiffre d'affaires de 22 milliards d'euros, les subventions sont de l'ordre de 10 milliards. En outre, les contribuables supportent une dette à long terme de 55 milliards pour le transport ferroviaire (au 31 décembre 2004) selon les chiffres publiés dans les comptes certifiés de la SNCF et de RFF (Réseau Ferré de France).
Par ailleurs, les charges de retraite ne sont pas provisionnées... en conformité avec des lois fort opportunes ! Elles ne sont pas publiées. Cependant, ces créances existent. Elles sont certaines et elles sont à la charge des contribuables. Il en est de même pour La Poste dont le rapport de gestion retient 70 milliards d'euros pour... ce poste (note 26 page 92). Comme le nombre de retraités est du même ordre dans ces deux entreprises dont les caractéristiques sont très proches, les charges de retraite de la SNCF peuvent être évaluées à ce même montant.
Au 31 décembre 2004, la SNCF avait donc 55 milliards d'euros de dette à long terme + 70 milliards de charges de retraite soit 125 milliards de dettes, 2 000 euros par Français du nouveau né au centenaire, auxquels s'ajoutent une dizaine de milliards d'euros en 2005 de subventions pour couvrir les dépenses courantes.
Ce sont les contribuables qui paieront ! La SNCF n'est pas un service public que le monde entier nous envie, mais une catastrophe financière qui s'ajoute à d'autres comme celle de La Poste, eDF, GDF, la RATP, la SNCM, etc. Ce sont des centaines de milliards d'euros de dettes qui devront être payées à l'avenir par des impôts.
2007-10-27 01:10:29 · answer #2 · answered by ARCHES 7 · 5⤊ 2⤋
avec nos impots et avec nos billets de train qui sont de plus en plus chers !!!
Pourquoi ces employés ne parlent-ils pas des transports gratuits pour eux et leur famille au sens large dont ils bénéficient ?
2007-10-27 01:12:11 · answer #3 · answered by Anonymous · 4⤊ 2⤋
Fainéants et revendicatifs. De bons Cégétistes confirmés.
Il faut dire qu' ils ont d' excellents modèles avec le personnel politique pour qui aussi, il n' y en a jamais assez.
2007-10-27 04:55:37 · answer #4 · answered by Anonymous · 1⤊ 0⤋
ca suffit les feignasses de la SNCF, ce repaire de dilettantes patentés , soutenus par les permanents cocos de la CGT....
2007-10-27 04:28:33 · answer #5 · answered by Nopour 7 · 1⤊ 0⤋
Alors là c'est vachement undemanding, à partir d'un specific âge pour ne pas dire un âge specific ! Le jour où tu t'éveilles et que tu n'as plus mal …c'es que t'es mort ! undemanding non ?
2017-01-04 12:34:16 · answer #6 · answered by ? 3 · 0⤊ 0⤋
Pour rappel la SNCF gagne de l'argent depuis plusieurs années. Ne croyez pas les bêtises qu'on raconte...
Et les cheminots ne sont PAS des fonctionnaires. Le contribuable ne les paye pas!
2007-10-27 06:56:38 · answer #7 · answered by Vytor S 5 · 0⤊ 0⤋
on sait juste voyager gratis aux frais des cons-tribuables .....
2007-10-27 02:58:46 · answer #8 · answered by roman 7 · 1⤊ 1⤋
Nos syndicalistes sont très amusants !
2007-10-27 01:37:31 · answer #9 · answered by Demonikon 4 · 2⤊ 2⤋
Oui, ils savent faire de l'humour et pour cause, ils ont été formés à l'école du rire...
... surtout les jours de grève !
2007-10-27 01:10:56 · answer #10 · answered by Laurent 5 · 2⤊ 2⤋