2007-10-26 02:44:29 · 19 réponses · demandé par Anonymous dans Sciences et mathématiques ➔ Physique
parce qu'il n'y a pas besoin de plus :)))
2007-10-26 02:46:35 · answer #1 · answered by raslebol 6 · 0⤊ 2⤋
à cause de la dilatation du métal
2007-10-26 02:48:13 · answer #2 · answered by Anonymous · 8⤊ 0⤋
Il y a un écartement de quelques millimètres pour prévenir la dilatation du métal. En effet, lorsque le train roule, il se dégage de la chaleur qui fait se dilater le rail. Idem en été, du fait de l'élévation de la température. Ces quelques millimètres évitent un chevauchement.
2007-10-26 02:48:18 · answer #3 · answered by Anonymous · 6⤊ 0⤋
parceque on ne peut jamais vivre soudé l'un a l'autre il faut avoir de temps a autre un écart
2007-10-26 02:49:52 · answer #4 · answered by djahid h 1 · 3⤊ 0⤋
Pour permettre au métal des rails de se dilater sans se déformer avec la chaleur ou le froid.
2007-10-26 02:48:28 · answer #5 · answered by damarco 2 · 3⤊ 0⤋
Pour la dilatation .
2007-10-26 02:48:18 · answer #6 · answered by EléonoreR 7 · 3⤊ 0⤋
Pour des problèmes de dilatation. C'est ce qui provoque le Clong-Clong caractéristique des trains à faible vitesse.
Pour les TGV il a été adopté le rail soudé avec des dispositifs de coulissement.
2007-10-26 02:55:09 · answer #7 · answered by Anonymous · 2⤊ 0⤋
Les rails... entre-elles... Il faut le faire le chemin !
2007-10-26 02:48:40 · answer #8 · answered by Indécis 3 · 3⤊ 1⤋
Ce sont des espaces laissés pour la dilatation des rails, l'été la chaleur les fait s'allonger et l'hiver le froid les fait rétrécir donc cet espace est nécessaire pour tenir compte des différences de températures . . .
2007-10-26 02:50:08 · answer #9 · answered by Patounet 7 · 2⤊ 1⤋
la dilatation du métal due à la chaleur !=))
2007-10-26 03:03:10 · answer #10 · answered by cocorde1968 :=)) 7 · 0⤊ 0⤋
C'est pour la dilatation du métal. C'est ce petit espace entre les rails qui créé le petit bruit (sorte de "tac-tac") caractéristique.
Par contre, pour les nouvelles lignes (TGV) les tronçons de rails sont soudés les uns au bouts des autres et il n'y a pas de bruit. Du coup, pour contrer les problèmes de dilatation, les rails sont fixés solidement aux traverses en béton.
2007-10-26 03:02:18 · answer #11 · answered by Bzh-ataw 1 · 0⤊ 0⤋