100% contre. Encore une aberration de plus dans la soit disant lutte contre la pollution.
Dans les zones les plus polluées, on va prendre la RP par exemple ... on est déjà en général par la densité du traffic en dessous de 20 km/h voir 30 km/h en moyenne lors des pics.
Concernant les camions, ils roulent eux aussi déjà en dessous de limitations.
La réduction à 70 km/h lors des pics est débile et ne sert strictement à rien car la plupart des voitures tombe un rapport (de la 5eme à la 4eme) et on retrouve une consommation et des émissions de polluants équivalents dans le coup.
Sur autoroute, 130 km/h, c'est parfait ainsi que le 90 km/h sur nationale.
Moi ce que je proposerais serait bcp plus restrictif et à mon avis plus efficace :
- Taxation sévère des modèles les plus polluants et gourmands en instaurant une taxe annuelle sur ceux ci et en laissant non taxé les modèles les moins polluants. Faire une vraie différence de taxation pour éradiquer les modèles avec des moteurs puissants qui ne servent plus à rien sur nos routes.
- Généralisation des FAP pour les diesel
- Baisse du prix du SP95 pour le remettre à niveau du diesel car les modèles essence nouvelle génération passe mieux les normes anti pollution et qu'on a pas le pb des particules
- Limitation des vitesse max à 160 km/h sur toute la production
Et durant les embouteillage où il y a plein de pollution émise pour rien, je prone plus la fluidité du traffic qui permet de moins consommer :
- Mise en place de limitation de vitesse variable pour fluidifié le traffic en cas d'embouteillage (réduire en amont les limitations pour éviter l'accumulation)
- Ouverture des bandes d'arrêt d'urgence en voie supplémentaire aussi en cas d'embouteillage en corrélation avec une baisse de la vitesse
2007-09-11 21:35:34
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answer #1
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answered by kiki 3
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et les papys qui roulent deja a 65 sur route et 30 en ville ils vont rouler a combien????
2007-09-12 03:14:53
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answer #2
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answered by Anonymous
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Non! Si déjà les gens respectaient les limitations existante se serai pas mal!
2007-09-12 03:06:57
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answer #3
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answered by Robo 6
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Et pourquoi pas tout le monde roule à 50 km/h sur autoroute !!!
Je pense si l'on respectait tous les limitations de vitesse (je me compte dans le tous), alors déjà ce serait mieux.
Par contre je suis pour une véritable application du code de la route (ligne blanche pour les motos, on roule à droite même sur autoroute et pas au milieu, on respecte les piétons ...)
2007-09-12 03:10:57
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answer #4
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answered by b83 4
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Il y a mieux à faire, rouler en marche arrière.........
2007-09-12 06:17:00
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answer #5
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answered by Marc D 4
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En Allemagne la vitesse est :
-illimitée sur l'autoroute sauf lorsqu'il y a un panneau à -120 ...Là tout le monde respecte même les porsches et autres grosses cylindrées...
Exception : les Conducteurs Suisses qui eux ne respectent jamais la vitesse
-1OO sur les routes type " nationales" ..Mais il faut remarquer qu'elles sont souvent plus larges et sécurisées que chez nous; on n'y trouve pas des croisements à tous moments...il y a des ponts supérieurs ou inférieurs qui évitent tout accrochage.
- 45 en ville ou selon panneau...
Les gens respectent scrupuleusement la vitesse et sont fair-play voire courtois; on ne se fait pas klaxonner ou "engueuler"comme chez nous..
Aux passages " piétons " les conducteurs anticipent , ralentissent et s'arrêtent dès qu'il s aperçoivent des personnes susceptibles de traverser...
Chez nous : ils accélèrent...C' est à celui qui passera le premier!
Les piétons respectent eux aussi les feux , ils ne traversent pas lorsque c'est rouge pour eux...
En fait tout cela est une question de mentalité , de respect, de courtoisie...
En France on a tout à apprendre de ce côté là...
Je suis contre la réduction sur les autoroutes....pour en agglomération...mais surtout pour une rééducation des individus dès le jeune âge pour la discipline et le respect des règles et de la loi
2007-09-12 04:21:42
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answer #6
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answered by magica 4
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Je trouve que la limitation de vitesse est une responsabilité de chacun! Des fois, c'est trop et d'autres pas assez! Quand on est prêt d'une école, 50km/h c'est bien suffisant pour faucher un enfant alors que sur certains axes, 70km/h c'est vraiment trop peu! Enfin, si l'état français révisait ses routes et autoroutes, il y aurait sûrement moins d'accident (nids de poule, bétume abîmé etc........)
2007-09-12 03:10:02
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answer #7
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answered by isabelle m 5
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étonnant .......!!!!!
car on laisse des rallyes se dérouler dans les agglomérations, et cela as tué un enfant de 5ans ... alors ..?
http://www.leparisien.fr/search/resultat.html
Le pilote de rallye aurait pris du cannabis
DRAME DE BETHUNE.
FABIEN VÉRICEL, 35 ans, a été mis en examen par un juge d'Arras pour « homicide involontaire et laissé libre sous contrôle judiciaire », a déclaré à la presse son avocat, M e Xavier Brunet. Pilote chevronné, le Lyonnais Fabien Véricel était en tête du Rallye du Béthunois, une épreuve réputée de la...
La sécurité des rallyes en question
Drame de Béthune
LE PILOTE dont la sortie de route a causé, samedi, la mort d'un enfant de 5 ans près de Béthune (Pas-de-Calais) était toujours en garde à vue hier soir. Fabien Véricel est entendu par les gendarmes depuis samedi soir pour déterminer comment et pourquoi sa Toyota Corolla WRC est sortie de la route
2007-09-12 03:09:23
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answer #8
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answered by ♥ mary c ♥ 6
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je peux aussi pousser ma voiture
2007-09-12 03:04:47
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answer #9
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answered by franck einstein 7
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Commençons par faire le ménage dans les limitations de vitesse très souvent inadaptées à la route empruntée.
En France, on a
130 kms/h
110
90
80
70
50
30
et j'ai même vu des limitations à 20 et 15 kms/h
Une peu anarchique ?
2007-09-12 03:22:31
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answer #10
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answered by Luc G 5
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