En matière d'astronomie, qu'entend-on par fenêtre d'entrée pour les navettes spatiales?

Answer 1

La navette spatiale est en orbite basse, 340 km d'altitude (idem que la station ISS). Lorsqu'il s'agit de la faire entrer dans l'atmosphère, il faut prendre le pb à l'envers... A savoir que pour se poser à Cap Canaveral (et qu'elle est un simple planeur sans "moteur"), il faut la faire entrer dans l'atmosphère à un point bien précis au dessus du territoire américain. D'autre part elle met environ 93 minutes pour faire une révolution complète autour de Terre. Donc entre ces 2 éléments, il ne reste que peu de choix pour quitter son orbite et venir se présenter à la bonne incidence de pénétration dans l'atmosphère (6°) et au bon endroit dans la couche pour se poser sur le terrain prévu. Sa vitesse durant ce temps va chuter de 7,7 km/s à 0,25 km/s avec l'élévation de tempé à plus de 1000°C.
D'où cette notion imagée de "fenêtre".

Answer 2

C'est le moment (l'heure) ou elle peut rentrer dans l'atmosphère.

Answer 3

C'est de l'"atronautique".
La fenêtre d'entrée, c'est 2 choses
1) l'angle de pénétration dans l'atmosphère :
- trop tangent elle rebondie et repart dans l'espace.
- trop piqué (trop vertical), elle arrive trop vite dans les couches denses un peu plus bas et elle crame.
2) une fenêtre physique (assez large quand même pour la navette). La navette n'a pas de moteur, c'est un planeur ! si elle rentre du mauvais coté de la Terre, elle rate l'Amérique !

Answer 4

c'est la meme chose que pour les fusees

il faut que la distance que doit parcourir la navette (entre le point de depart de la navette/fusee et l'objectif et vis versa) soit le plus petit possible.
pour cela il faut prendre en compte la dynamique des objets (rotation et orbite de la terre, vitesse de deplacement, etc) et de meme pour l'objectif, sa vitesse de deplacement

il faut bien sur aussi prendre en compte si l'objectif se rapproche ou s'eloigne du point de depart de la navette

tout ca pour savoir si la navette a la puissance necessaire pour rattraper son objectif si besoin est
et si elle a le carburant necessaire pour faire un aller retour en prenant en compte cette dynamique
parfois il faut prendre en compte la dynamique d'un troisieme corps
c'est par exemple souvent le cas pour les envoient de satellite lointain, ou on va essayer d'utiliser le pouvoir d'attraction, d' "orbitage" (je pense pas que ce mot existe mais je connais pas le vrai) d'une planete ou d'un satellite intermediaire, qui va permettre d'economiser du carburant ou d'accelerer momentanement le satellite

Answer 5

c'est une image la fenetre, en realite cela represente un espace reel dans l'espace pour rentree et la sortie pour deux raisons. Une pour ne pas manquer l'orbite qui a ete decider et programee ds les ordis... deux, pour ne pas manquer l'espace d'entree et ainsi pour l'aterrisage... ne pas oubiler que la terre continue a tourner, et donc le calcul doit etre fait pour rejoindre le point precis. d'ou la fenetre(espace) pour ne pas manquer ce point..

la meme chose existe aussi pour les avions de ligne reguliere, ils ont aussi un espace et un temps( fenetre) sinon apres il faut qu'il attendent pour ne pas se retrouver sur la meme (fenetre) qu'un autre avion...