Depende el terreno, y depende que es lo que quieras hacer.
En general, las llantas anchas te van a dar mejor tracción, lo que te sirve en bajadas. Pero, pesan mas y tienen mas resistencia a rodar.
En lodo, son mejores las llantas delgadas, mientras que en arena las gruesas. Es depende lo que quieras.
Yo creo que, en cuestión de velocidad, son mas rápidas las llantas delgadas que las gruesas, ya que ofrecen menos resistencia a la rotación.
Esto es hablando de la misma llanta cuando se ofrecen en diferentes gruesos (por decir, hay varias llantas que se ofrecen en tamaños de 2.1, 2.3 y 2.5 pulgadas).
El material de la llanta y el dibujo de la misma también influyen en cuanto a la velocidad.
Yo ruedo con una llanta 2.3" adelante y otra 2.1" atrás y me ha funcionado muy bien esa combinación.
2007-05-25 02:13:40
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answer #1
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answered by Roberto 7
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mira, piensa en lo que haces, la cubierta gruesa quita velocidad para dar traccion y aumenta el peso, la delgada da velocidad, poca traccion y poco peso, busca algo moderado
2007-05-28 16:02:40
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answer #2
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answered by Anonymous
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Tienes que usar llantas gruesas forzosamente, ya que se ponchan muy muy seguido, y las gruesas igual se ponchan pero aguantan mas, ademas tienen mas agarre en ese tipo se suelo terroso, aveces mojado o muy polvoriento.
2007-05-28 07:15:14
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answer #3
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answered by loris 4
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La velocidad sera mayor con llantas delgadas en rectas y terrenos duros pero puedes tener menos control en curvas y en singletracks tecnicos, ademas del ancho de la llanta importa mucho el tipo de dibujo un dibujo con tacos rectos y compactos es mas veloz que un dibujo de tacos transversales y profundos. La velocidad en el mtb esta en funcion de la friccion al rodar en el suelo y es la velocidad lo que sacrificas cuando buscas agarre. Por lo que una llanta rapida sera la que sea fabricada para suelo duro y seco. El ancho es de importancia solo en extremos como montar llantas 1.75 (xc) contra montar 2.3 (downhill). Finalmente lo que mucha gente deja al olvido y es fundamental es la presion de inflado. 40psi si vas a competir te daran mucha ventaja conta alguien que solo las inflo a ojo con 28psi.
Suerte!
2007-05-26 04:28:54
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answer #4
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answered by NormanCook 2
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por partes las llantas son muy importantes y hay miles de tipos y marcas, tipos de compuestos y para casi todo uso hay un diseño con unas delgadas de 1.95 ó 2 son más que nada para cross puedes ir rápido y tienen menos fricción al rodamiento mantienen un buen agarre y dan buena estabilidad, unas más anchas como 2.1- 2.3, la bici tiene más fricción y son más lentas e ideales para free, es decir, puedes bayar con mayor facilidad y seguridad, pero en consecuencia te costara más subir e ir rápido en partes lplanas, en mi experiencia te recomiendo unas del 2, ya que son termino medio, si quieres te puedo recomendar unas que me gustan mucho por ejemplo adelante la specialized adrenaline/resolution 2.0 y atrás una roll x 2.0 ó fast trak 2.0 precios entre $210 a $350 c/u, otras pyton 2.0 de huchinson precio $ 350 c/u y por ultimo unas larsen de maxxis 2.0 precio $450 c/u, todas tienen excelnte agarre y son de uso mixto, yo tengo 13 años en bici de montaña y creo que a estas alturas conosco un poco, busca en mercadolibre luego salen buenas ofertas o visita las tiendas de tu localidad. te dejo mi correo para cualquier otra duda va, richie7_99@yahoo.com
2007-05-25 12:31:10
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answer #5
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answered by MAUS 2
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si te referis a las cubiertas/gomas (es un problema esto , en cada pais se dicen de diferente forma) para una mountain mibe siempre es mejor tener cubiertas anchas, mayor traccion y agarre a la superficie, si te referis a las "llantas" osea al aro de aluminio, los mejores son las llamadas doble pared.
Una cosa es segura, para bicicletas de montaña no pongas nada delgado, porke es lo primero ke se rompe, trata de comprar los componentes mas robustos ke puedas. Saludos espero te sirva. Fer, de argentina.
2007-05-24 17:11:51
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answer #6
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answered by F B 2
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