Un arrancar directo, pues es el mas sencillo de todos, lo mas básico es:
1. Contactor
2. Relevador de sobrecarga
3. Boton de Arranque (normalmente abierto)
4. Boton de Paro (normalmente cerrado)
Al presionar el botón de arranque, se cierra el contactor, el cual tiene un contacto auxiliar. Al pasar esto, el motor se conecta directamente a la red eléctrica y arranca.
El contacto auxiliar esta en paralelo con el boton de arranque, de manera que sirve como medio de enclavamiento (para que el contactor se quede cerrado)
El boton de paro esta en serie con el de arranque y el contacto auxiliar, al presionarlo se desenergiza la bobina del contactor, este abre, y el motor se detiene.
El elemento de sobrecarga es un medio de protección el cual abre el circuito de control (y se detiene el motor) cuando hay una sobrecarga.
Ventajas, es sencillo de implementar, es un arrancador que se consigue en todos lados, para muchas capacidades, es económico.
Desventajas, cuando estas trabajando con motores grandes, el usar la conexión directa a la red puede ocasionar caídas en el voltaje del bus principal. Esto debido a que un motor al arrancar demanda mucha corriente. Esto podría ocasionarte disparos de protecciones y circuitos de control en otros motores ó maquinas instaladas en ese mismo transformador.
Por eso en motores grandes se usan otra tecnicas , y asea convencionales, o usando electronica de potencia (soft starters)
Saludos
2007-03-28 07:01:36
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answer #1
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answered by Snopsterus 3
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explicate un poco mejor, porque arrancan un motor directamente es conectarlo a la red electrica
2007-03-27 14:48:58
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answer #2
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answered by oirames 2
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