nei treni hanno inventato qualcosa che permette di sopperire la differenza di giri dalle ruota esterna a quella interna della curva: pensate alla larghezza delle rotaie, alla forma delle ruote, ecc....
2007-03-24 23:09:03 · 6 risposte · inviata da ivan foggia 1 in Matematica e scienze ➔ Ingegneria
quoto mariomariomario e giorgio s, giustissimo quanto ti hanno scritto.
Lo scartamento (la distanza tra le pareti interne dei funghi delle rotaie) non è infatti lo stesso in rettilineo e in curva:
il Italia è 1435 mm in rettilineo e fino a 1465 mm in curva, in funzione del raggio della curva stessa.
Questo permette alla "sala montata", ovvero l'insieme di ruote e albero che le collega rigidamente (non c'è il differenziale), di inclinarsi rispetto alle rotaie, grazie aala forma tronco-conica delle ruote.
In questo modo si ottiene l'effetto differenziale, senza che sia utilizzato nessun dispositivo come quello delle automobili.
ciao!
2007-03-25 02:29:33 · answer #1 · answered by ~ObeliX~ 5 · 3⤊ 0⤋
Una curiosita': non solo i treni non hanno il differenziale, ma anche le automobili da corsa dei campionati statunitensi che corrono negli ovali. Sono leggermente asimmetriche, e comunque abbastanza instabili, ma corrono alla grande.
2007-03-26 09:14:36 · answer #2 · answered by joe falchetto 3 · 1⤊ 0⤋
le ruote dei treni sono tronco coniche (la parte a contatto dei binari) e quindi funzionano anche da differenziale.
2007-03-24 23:47:10 · answer #3 · answered by Anonymous · 1⤊ 0⤋
E' un sistema completamente diverso. Intanto le curve dei binari sono estremamente più ampie di quelle delle strade. Poi le ruote dei treni sono leggermente coniche per cui anche nelle curve con raggio di curvatura relativamente ristretto le ruote interne si sportano verso il raggio della ruota più piccolo mentre quelle esterne si spostano verso il raggio della ruota più grande.
Infine i bordini delle ruote fanno da elemento di sicurezza per mantenerle tra i binari.
2007-03-24 23:23:31 · answer #4 · answered by giorgio s 4 · 3⤊ 2⤋
Il raggio di curvatura delle rotaie è molto grande ed è sufficiente alzare di poco la rotaia esterna rispetto a quella interna
I mezzi con ruote non interconnesse (ad esempio rimorchi) non hanno bisogno di differenziale.
2007-03-24 23:25:17 · answer #5 · answered by fbianchi31 5 · 3⤊ 3⤋
ci sarà qualche altro dispositivo simile.
2007-03-24 23:16:55 · answer #6 · answered by Luca V 4 · 1⤊ 4⤋