Quand on voit les résultats de 2006, pourquoi Airbus licencie ?

Question

Airbus a battu son record historique de livraisons d'avions.

Il a aussi enregistré son 2ème meilleur score de commandes.

Avec 2553 appareils, le carnet de commande garantit près de six ans de travail et représente un chiffre d'affaires de 250 milliards d'euros.

De quoi inciter à renforcer l'appareil de production plutôt que de le fragiliser.

D'autant que le groupe n'a pas non plus de problème comptable puisqu'EADS dispose de près de 5 milliards d'euros de trésorerie.

Les bénéfices de 2005 sont supérieurs de 44% à ceux de 2002, soit 4,4 milliards d'euros. Le résultat et le dividende par action ont été multipliés par deux entre 2002 et 2005.

Le seul vrai problème d'Airbus est ses actionnaires privés prédateurs........c'est la caractéristique du désastre néolibéral des politiques portés portées par Bayrou, Le Pen....et Sarkozy

Answer 1

Parce que ils n'y a que des brèles qui sont promus a la tête des grandes entreprise française et européenne................

Answer 2

Je pense que le vrai désastre d'Airbus est d'avoir financé un projet très rentable politiquement parlant mais pas rentable d'un point de vue commerciale.

Le A380 est très beau et j'en suis fier comme tout européen, mais c'était un projet très risqué qui a pu prendre vie uniquement grâce au financement des contribuables .

Il aurait fallu commencer par le A350, le financer avec le capital disponible et financer ensuite le A380 avec les revenus de l'A350, plutôt que consommer les ressources disponibles pour lancer le A380 et avoir besoin de nouveau capital pour financer le A350.

Et encore on a eu du bol parce que ils ont financé le A380 en 2000 en pleine crise et finalement le boom de l'aviation a dépassé les attentes les plus optimistes.

Quand tu dis, tout l'argent est parti aux actionnaires , c'est vrai il y a de quoi être scandalisé pour Lagardere sorti juste avant la crise sur un probable délit d'initié, mais pour qui a investi en 1998 l'action a rapporté à peu près comme un livret A. Mettrais-tu tes épargnes dans un projet risqué rémuneré comme un livret A ?

Answer 3

J'ajouterais que grâve à l'Europe et à l'euro fort, le prix des Airbus est bien plus élevé que celui des Boeing, sans compter sur la force de nuisance de nos amis américains.
Ils sont responsables des massacres perpétrés par les Khmers rouges, puisqu'ils ont laissé 2 millions de civils se faire tuer, exterminés à la machette, coupés en morceaux, juste pour se venger des Cambodgiens qui n'ont pas voulu laisser passer les troupes américaines par le Cambodge pour prendre les Nord Vietnamiens à revers.

Answer 4

parce que ses benefices sur les petits-moyens courriers 319-310-321 etc ne couvrent lontemps pas les pertes sur les futurs 350 et 380,,,,,etla balance penche du mauvais cote car en france on n'a jamais su avoir une direction a deux tetes (bicephale) d'autant plus quand les decisions se prennent dans une europe(allemagne - france) qui n'est pas encore bien solide....