A los ciudadanos del DF que opinan de la utilidad y calidad de los segundos pisos?

Answer 1

A pesar de que votamos que NO. AMLO dijo bueno mejor SI.
Cuando los construyeron todo mundo mento madres, una vez terminados nos parecieron maravillosos, pero en realidad no resolvieron mucho el problema. En las águilas el congestionamiento es para volver loco a cualquiera.
El pavimento lo hicieron pésimo, tanto que ya están "reencarpetando".

creo que los segundos pisos no fue una buena idea, los millones que se invirtieron en unos puentes que son funcionales solamente a quienes se mueven por el sur de la ciudad de méxico en auto, pudieron haberse invertido con muchos mayores beneficios para TODOS en transporte público, mejores autobuses, micros, más líneas del metro o como el metrobus que esta muy bien, mejores choferes!! mejores paradas, localización, mapas, etc. etc. etc.

Yo voté que NO y sigo convencida de que era una buena decisión. Transporte público: beneficia a los que menos tienen, beneficia no solo una zona de la ciudad, beneficia la ecología pues fomenta el no uso del auto. Además en ciudades como Chicago, se comprobó que los puentes crean cinturones de miseria y delincuencia. Cuando otras ciudadaes estaban ideando como quitarlos, nuestro peje de gobierno decidió ponerlos....siempre lleva la contra...

No soy objetiva, porque no puedo serlo. Los puentes me afectan directamente en muchos sentidos.

Answer 2

Opino que los Panistas van a decir que son lo peor, y los Perrdistas que son lo mejor, la gente no es objetiva y opina según su corazón, no su razonamiento.

Answer 3

De Perlas!!!!!!!!!.

La neta están hermosos.


Para una opinión OBJETIVA, dejame decirte que fueron certificados por Laboratorios Acreditados todos sus materiales.



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Answer 4

A ver, ya el primer error fue que las investigaciones de origen-destino comenzaron DESPUES de que se terminaran los segundos pisos, ¿que quiere decir esto? Que el peje los contruyo donde le pareció mejor, y no donde era necesario. Yo personalmente los uso en las mañanas para ir a CU (cando llevo carro, que no es seguido), y veo como a escaso tiempo de su construccion ya presenta muchos baches, grietas y goteos (cuando voy por abajo).

Ademas, hay que recordar que, como todo en el DF, el entonces jefe de gobierno insistió en inaugurarlo como fuera para ganar algunos votos. Hasta el dia de hoy todavía no se termina, y como siempre, el peaton es el que mas los tiene que sufrir: hace algunos días el GDF tuvo que indemnizar con medio millon de pesos a unos peatones que cayeron de uno de los puentes improvisados en los segundos pisos (así es, le faltaba el piso al puente). Aún cuando ya no están trabajando en esa zona, no pudieron terminar un simple puente para peatones.

Otro punto malo: Se detectaron diversas irregularidades en las licitaciones para los materiales y las empresas encargadas de construir la estructura, lo que sugiere que los contratos no se los dieron a las mejores empresas, sino a las mas amigas.

Finalmente, hay que darse cuenta de que construcciones como estas no son la solución a los problemas de vialidad en el DF. Que los perredistas no crean que el peje tuvo una idea novedosa: lo que nosotros hicimos con los segundos pisos ya se intentó hace quince años en muchísimas ciudades gringas, con resulados catastróficos (lo unico que lograron fueron atascamentos generales a 10 metros de altura). Mientras nosotros andamos estrenando nuestras flamantes vialidades elevadas, las demas ciudades ya están viendo como quitar las suyas.

Así de simple: con el dinero que se gastó en los segundos pisos se hubieran podido construir dos lineas mas de metro, cosa que sin duda hubiera podido transportar a mucha mas gente, dañando menos al ambiente, pero ademas, sin afectar la estética de la ciudad, pero claro, no se hizo porque el metro no llama tanto la atencion. Los segundos pisos sin duda le sirvieron al peje para lucirse mas que cualquier otra obra de infraestructura (necesaria o no).

Saludos.

Answer 5

pues yo vivo y trabajo en el área metropolitana, así que no me han sido de mucha ayuda estas obras.