2007-03-14 03:13:04 · 5 réponses · demandé par bb 2 dans Actualités et événements ➔ Médias et journalisme
a vrai dire je suis pour une réduction au maximum de l'utilisation de la voiture, mais pour répondre a ta question, le GPL pose le même probleme que l'essence classique : c'est un produit petrolier aux stocks limités... donc je dirai plutot ethanol, même si ce n'est pas la panacée non plus...
2007-03-14 03:18:08 · answer #1 · answered by Druon 2 · 0⤊ 0⤋
L'un ne vaut pas mieux que l'autre et l'agro-éthanol est peut-être le pire. Le commencement de la fin arrive en 2007 ou 2008 pour le pétrole et la chute ira de plus en plus vite.
Pour produire l'équivalent des 49 millions de tonnes de pétrole consommées par les seuls transports (sans compter les autres usages) il faudrait utiliser dans le meilleur des cas (huile de colza) 56.400.000 hectares (564.000 km2) soit plus que la superficie de la France et 3,6 fois la superficie des terres cultivées en France.
Lire http://travail-chomage.site.voila.fr/energie/fin_petrole.htm
Dans d'autres pays, le maïs est utilisé pour produire de l'éthanol alors que les gens ont besoin de ce maïs pour se nourrir, au Mexique par exemple.
Le GPL disparaîtra peu à peu, avec le pétrole.
En fin de compte, il faut consommer beaucoup moins d'énergie et se préparer à de nouvelles réalités, changer de façon radicale notre mode de vie, l'organisation du territoire (passer de l'exode rural à l'exode urbain), l'urbanisme, l'architecture, l'organisation économique et sociale.
Et si vous mangez un kilogramme de frites pour chaque kilomètre fait en voiture (plus de frites si vous conduisez un camion), vous pourrez effectivement rouler pour pas cher. Mais remettez les pieds sur terre !
Marchez ou faites du vélo, c'est bon pour la santé et pour la planète.
2007-03-15 19:14:37 · answer #2 · answered by coccinelle 3 · 0⤊ 0⤋
Pour le vélo!
2007-03-14 10:43:55 · answer #3 · answered by Mathieu 7 · 0⤊ 0⤋
Le GPL est un produit pétrolier mais du fait d'une faible taxe il est économiquement interressant. D'ailleurs l'Italie utilise bien plus de GPL que nous français.
L'ethanol peut devenir interressant si l'Europe arrive à avoir le même rendement que le Bresil mais un indice à 85 fait qu'il faille des moteur plus tolerant/spéciaux.
Personnelement je pense que c'est l'huile vegetale dans les moteurs Diesel qui peut avoir de l'avenir.
Déjà sur les moteurs diesel actuel (sauf HDI) on peut mettre un melange 50/50 d'huile vegetale et gazole.
Rudolph Diesel avait fait ses experimentations avec des huiles végétales.
L'Europe sait produire de l'huile vegetal (contrairement à l'ethanol où le rendement est faible en europe).
Les huiles de fritures ont un débouché formidable! Les MacDo on par exemple des machines pour purifier l'huile usagé et la réutiliser donc pas de problème de raffinage.
Bon si on passe derrière une voiture qui roule à l'huile ça sent le bain de friture mais c'est pas grave.
Malheureusement c'est illégale parce que ce n'est pas taxé...
2007-03-14 10:35:07 · answer #4 · answered by Le_Zouave 7 · 0⤊ 0⤋
Le Gpl ,produit peu de gaz à effet de serre
L'ethanol il faut environ en France 0.80 barril de pétrole pour fabriquer 1 barril d'ethanol ,engrais , moteurs , etc etc , de plus c'est un manque à gagner pour l'état car on n'y applique pas l'impot sur les produits pétroliers , qu'on puisera ailleurs évidemment
2007-03-14 10:24:30 · answer #5 · answered by lcos83 7 · 0⤊ 0⤋