2007-03-02 10:44:08 · 9 réponses · demandé par aigle 2 dans Actualités et événements ➔ Actualité et événements - Divers
La politique surtout d'union comme c'est le cas en Europe à ses conséquences,demander a BAYROU son plan B spécial AEDS
2007-03-02 10:49:26 · answer #1 · answered by le coq 7 · 0⤊ 0⤋
Ce n'est pas un problème industriel mais essentiellement d'organisation administrative, ces licenciements ne devraient donc pas changer grand-chose au rythme de fabrication des airbus.
Il n'empêche que la gestion des ressources humaines a été déplorable depuis quelques années et que les employés qui vont être licenciés n'y sont pour rien. Compte tenu du flou artistique qui continue d'entourer certains aspects du plan de restructuration, au point que beaucoup ne savent toujours pas ce qu'ils vont devenir, ils ont donc bien raison de se mettre en grève.
2007-03-02 11:00:46 · answer #2 · answered by dadodudou2 5 · 1⤊ 0⤋
Surement pour limiter les couts dû à ces retards...ces retards étant également peut être une occasion de licencier les personnes qui coutaient déjà beaucoup à Airbus auparavant. Bref, pour moi, il s'agit de sacrifices pour la survie du plus grand nombre. A quoi ça sert de garder des salariés si c'est pour qu'ils fassent couler la boite entière? Airbus réembauchera quand les affaires iront mieux...j'sais pas, ça me semble normal en fait, c'est la loi du marché.
2007-03-02 10:53:52 · answer #3 · answered by Niouinico 3 · 1⤊ 0⤋
Pour faire très simple (simpliste), la société manque de trésorerie.
Dans la mesure, où le A380 n'est pas encore livré et prend du retard, il faut continuer à payer les gens même si l'argent ne rentre pas (ils continuent à devoir payer les gens qui travaillent). En plus, ils faut qu'ils payent des pénalités de retard aux compagnies qui ont commandés ces avions. D'où la volonté de faire rentrer de l'argent en cédant des sites et de limiter les dépenses en licenciant. En plus pas de licenciements secs que des préretraites et du non renouvellement de CDD et d'intérim donc le fait de se séparer de ces personnes coûte peu à Airbus.
Il y a eu sans aucun doute un problème de management dans le passé mais je ne suis pas sur que les politques et la politique soient exempt de responsabilités.
PS: Sabine, ils vont quand même licencier 1100 au siège, il ne s'agit pas d'ouviers.
2007-03-02 22:39:42 · answer #4 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
Effectivement on peut se poser la question, car en plus ce sont les ouvriers qui fabriquent qui vont être licencier ce n'est certainement pas les bureaucrates. Enfin étant dans la région toulousaine, je m'inquiète, et c'est normal. Mais franchement je ne peux pas vous répondre de façon totalement objective.
2007-03-02 19:59:57 · answer #5 · answered by sabine b 2 · 0⤊ 0⤋
Pourquoi ? cela paraît inconcevable de supprimer de la main d'oeuvre alors qu'on a des retards impressionnants de livraison ...cela me fait peur pour la suite et me fait penser au début de la fin !
2007-03-02 17:01:22 · answer #6 · answered by LeCroise974 6 · 0⤊ 0⤋
questions politiques et de gros sous , très complexe situation
ou une vache en perdrait ces petits
2007-03-02 11:25:43 · answer #7 · answered by aiwa p 4 · 0⤊ 0⤋
ne penses tu pas que peut etre c'est un peu plus complexe que ça???
2007-03-02 10:52:22 · answer #8 · answered by tye 3 · 0⤊ 0⤋
demande a Segolene, ELLE a ( peut etre...?) la reponse !
2007-03-02 15:31:33 · answer #9 · answered by Nopour 7 · 0⤊ 1⤋