utilisation de l'entreprise à des fins politiques et de manoeuvres de destabilisation (clearstream, Forgeard)
Nomination en fonction d'intérêt clanique et partisan (Forgeard le copain qui était plus occupé par les complots que par la stratégie de l'entreprise et l'intérêt général)
Suffisance aveugle concernant les vrais capacités et les objectifs (qui pouvait croire que l'A380 serait livré à temps)
Fuite en avant par incapacité de se remettre en question
5 ans de politique économique nulle...!!!
2007-02-28 22:36:17 · 18 réponses · demandé par Alna 5 dans Politique et gouvernement ➔ Politique
a le dollar c'est vrai j'oubliais
et il l'on pas pris en compte les copains de la droite nommés??
2007-02-28 22:50:14 · update #1
ma question est pas sectaire
elle est partisane
2007-02-28 22:51:56 · update #2
ah bon 2 ans de retard de livraison c'est la faute au dollar?
voila une analyse économique convaincante
tu me fais quelques slides powerpoint stp j'ai pas compris
2007-02-28 22:58:06 · update #3
pour les combines demande plutot à Sarkozy il a l'air de s'y connaitre pour toucher un appart au deux tiers de sa valeur
2007-02-28 23:11:18 · update #4
en outre, le dollar n'empeche pas les A320 de se vendre comme des petits pains
2007-02-28 23:12:16 · update #5
de l'humilité bordel!!!
faut arrêter de se monter le bourrichon
refléchir à l'intérêt général, notre intérêt général
2007-02-28 23:15:03 · update #6
Airbus fait rentrer des devises pour nous tous
ces devises elles doivent servir à tous et pas etre confisquées par certains
2007-02-28 23:16:47 · update #7
ta question est trop sectaire ,ouvre les yeux ,et voie !!!!!
2007-02-28 22:41:43 · answer #1 · answered by Anonymous · 2⤊ 0⤋
En grande partie, les problèmes d'Airbus proviennent de la baisse du dollar (40 pour cent en 3 ans) privilégiant ainsi Boeing.
Il y a bien sûr d'autres paramètres, mais la droite ou la gauche n'y peuvent rien.
2007-03-01 06:43:12 · answer #2 · answered by Zeronimo 5 · 4⤊ 0⤋
J'ai travaillé pour Airbus et l'A380 et je peux te dire que celà n'a rien à voir avec la politique, la gauche ou la droite.
Les carnets de commande sont plein, les résultats étaient bons (même si plombés par le dollar : les avions sont vendus en dollar et la majorité des coûts sont en euros) mais on a voulu cacher le fait que l'A380 allaient être en retard à cause de problèmes de productrion pour mieux fanfaronner lorsqu'il a volé.
Pour moi il s'agit d'un problème de partenariat : lorsque tout va bien, on s'affiche ensemble, lorsque ça va mal, on se renvoie la balle.
2007-03-01 07:16:14 · answer #3 · answered by Rapo (+) 6 · 3⤊ 0⤋
Les entreprises privées n'ont rien à voir avec la politique ! Si airbus s'est planté, ce n'est que de sa faute.
Maintenant, il faut aller de l'avant, et espérer un redressement.
2007-03-01 06:45:43 · answer #4 · answered by sebinou 3 · 3⤊ 0⤋
wouaouhhhhh les generalites et amalgames de ta question... cela en est risible...
2007-03-01 06:44:40 · answer #5 · answered by Steg 5 · 3⤊ 0⤋
Euh, si je ne m'abuse, Louis Gallois est de gauche non ?
2007-03-01 08:19:35 · answer #6 · answered by azatothrules 3 · 1⤊ 0⤋
Bonjour,
Airbus est un consortium privé européen, rien à voir avec les états. Quand aux problèmes rencontrés, allez lire l'histoire de Boeing...eux aussi ont passé une période très difficile...pendant laquelle Airbus est devenu N° 1....la roue tourne...
JPS
2007-03-01 08:03:00 · answer #7 · answered by jpsfrance 4 · 1⤊ 0⤋
un $ "faible" le rend fort économiquement. Les achats dans le monde se faisant en dollars plus celui ci est bas plus les américains sont compétitifs (pas besoin d'aller très loin dans les infos avec "c'est pas sorcier" tu devrais commencer à comprendre). Et qui sont nos concurents? Les américains.
Ensuite le problème d'airbus en ce qui nous concerne c'est que ce n'est pas un produt français mais un produit européen. Si quelqu'un perd tout le monde perd. Alors il faut régler le problème français même si ça veut dire chomage pour nous. Vive l'europe!
Tant que les derniers entrés dans l'europe voient leur pouvoir d'achat augmenter ce n'est pas grave si les décisions prises sont au détriment de la France. Avec un peu de chance avec ceci tu vas comprendre que nous ne sommes qu'une province avec aucun mot à dire à ce niveau là si ce n'est celui de la solution qui est toujours le même face à la concurence quelqu'elle soit.
Mais le principale c'est que tu aies le sentiment d'avoir un argument.
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tu arrives à prévoir le cours du $ deux ans à l'avance toi?
Je t'en supplie dis moi comment ça m'interesse j'ai des fins de mois un peu difficiles que je pourrai améliorer grâce à ta combine.
Je suis de mauvais foi..j'admets que ça fait 4 ans que le $ est hyper faible. Mais ça fait combien d'année qu'on investit dans ce projet? Tu imagines ce dont tu parles?15 ou 20 ans d'investissement à tous les étages, dans tous les domaines pour dire ensuite "ah beh désolé les mecs le $ est trop bas"?
Et si cette décision débile avait été prise tu aurais été la première à gueuler à l'irresponsabilité, et sur ce coup là j'aurais été d'accord.
2007-03-01 06:53:35 · answer #8 · answered by Starbuck 6 · 1⤊ 0⤋
le fisco d'airbus est le résultat d'un dollar trop fort surtout.
De plus on peut remarquer que tous les grands groupes privés français rencontre le succès, alors que tous les grands groupe ou l'état intervient trop on des problèmes (france telecom, sncf, airbus,...)
2007-03-01 06:43:01 · answer #9 · answered by Charles E 2 · 2⤊ 1⤋
L´incompétence d´Airbus. oui.
2007-03-01 06:41:27 · answer #10 · answered by Jr b 5 · 1⤊ 0⤋