ce qui est drôle, c'est la réponse de nos amis umpistes. Franchement, il faudrait juste un peu regarder plus loin que le bout de son nez. Quand on soutient un candidat qui veut diminuer par deux le nombre de fonctionnaires et mettre en place une politique de marché globale, il faut être un peu conscient des risques, sinon vous ne vaudriez pas mieux que des militaires jouant au handball avec une grenade.
Moi je suis tout à fait d'accord, privatiser la sncf amènera à ce genre d'accidents, qui aujourd'hui sont quasiment inexistant sur notre territoire (le dernier en date mettait en cause un train luxembourgeois). Et ce parce que la sncf s'occupe des trains, de l'état des voies, et de tout ce qui concerne les trains en France. En privatisant ceci, il y aura une boîte pour les rails, une boîte pour la maintenance, une boîte pour faire rouler les trains, une boîte pour les réparer... tout ce petit monde faisant appel à des sous-traitants... se renvoyant la balle en cas d'accident...
vive la privatisation du service publique!!! peut être que quand on aura des coupures d'électricité géantes, une école publique inexistante, un accès au soin proportionnel à nos moyens, oui peut être ce jour là, on ouvrira les yeux en se disant c'était bien le service publique en fait, même si on pouvait pas se remplir les poches sur le dos des autres, au moins ça fonctionnait bien...
A quand la prise de conscience?
2007-02-24 01:19:20
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answer #1
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answered by Laurent J 2
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Les chemins de fers anglais étaient déjà pourris avant d'être privatisé !!
2007-02-24 09:05:45
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answer #2
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answered by Non socialiste = Fasciste 1
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Les usagers ne seraient pas si souvent mis au joug du bon vouloir des syndicalistes SNCF, peut-être que l'entreprise aurait meilleure image.
Dans le monde privé, les grèves ont lieux seulement quand elles sont réellement nécessaires. A la SNCF, c'est cyclique... toujours bien positionnées... Bref.
Alors personnellement, je serais contre la privatisation de la SNCF mais en ayant l'assurance que les syndicats ne prennent plus les usagers en otage...
2007-02-24 09:14:56
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answer #3
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answered by Sly 3
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je ne suis pour aucune privatisation par contre je reproche à quelques fonctionnaires leur façon de parler et répondre d'une façon non efficace
2007-02-24 09:06:37
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answer #4
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answered by Anonymous
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ouais c'est de la faute à sarko... quand il neige c'est de la faute à villepin, quand ya du verglas c'est un coup de chirac
ya jamais eu d'accident ferroviaire en france ?
vous êtes PATHETIQUES à gauche
trouvez des arguments !
et n'oublie pas que tes factures de téléphone ont été divisées par 5 et qu'il ne marche pas moins bien depuis qu'il a été privatisé et ouvert à la concurrence...
dernière affirmation : je vote sarko, je suis contre la privatisation de la SNCF, par contre je suis pour l'alignement du système de retraites sur tous les autres... et c'est pas ça qui fera plus dérailler les trains !
2007-02-24 09:05:51
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answer #5
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answered by Laurent P 5
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nous n'avons jamais été pour la privatisation de la SNCF, cela ne figure pas au programme de l'UMP. (http://www.u-m-p.org)
je suis personnellement tout à fait contre, et la plupart des gens autour de moi également.
2007-02-24 09:05:11
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answer #6
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answered by umpetfieredeletre 6
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Toi, tu bosses à la SNCF !!!!
Sérieux, il ne faut aps s'arrêter à ça. Le service ne va pas forcément se dégrader du fait de la privatisation de la SNCF. Si une entreprise privée prend la sncf en charge, il faut qu'elle y trouve son compte. Par exemple, regardez l'état des routes en Belgique. catastrophiques! En France, elles sont privatisées, et coûtent chèeres, mais elles sont en excellente état. Il n'y a pas de lien sûr de cause à effet, entre la dégradation des installations et le fait qu'une structure soit privée ou non. La SNCF privatisée, les nouveaux responsables mettraient de l'ordre dans une structure qui fait bcp de grèves (coût assumé par le contribuable dans tous les sens du terme), où les avantages sociaux sont extraordinaires et le système de retraite plus qu'intéressant. Enfin, il ne faudra plus avoir 1 bras long de 10 mètres pour se faire pistonner pour renter dans cette boîte.
2007-02-24 09:10:29
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answer #7
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answered by atarusgo 4
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Je n'ai jamais été pour la privatisation de la SNCF.
Par contre, il faut qu'elle soit administrée à la manière d'une entreprise privée.
Marre de ces gens privilégiés, qui font greve à tout bout de champ, qui partent à la retraite plus tot et qui réclament toujours plus!
2007-02-24 11:10:13
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answer #8
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answered by Loverfun 3
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Parce qu'en France il n'y jamais eu d'accidents imputables à la SNCF ou a ses employés.
Aucun train n'a jamais oublié de s'arrêter en bout de quai
Aucun train n'en a jamais rencontré un autre faute à une erreur d'aiguillage
Aucun TGV n'a jamais eu d'affaissement de voie
Allons un peu de sérieux
2007-02-24 09:18:48
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answer #9
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answered by Al91 7
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d'abord vous êtes trompée n'est pas un problème de voies ,mais plutôt d'aiguillage ce n'est pas la même chose ,deuxièmement le système économique du service publique anglais est diffèrent de celui français et l'enquête n'est pas encore finie et pour clore ,je ne comprend pas pour quoi vous les français vous si frileux et réticents qu'on ont prononce privatisation ou delocalisation.
2007-02-24 09:18:38
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answer #10
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answered by Anonymous
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Avec la SNCF, au moindre pépin technique, le train est immobilisé pour deux heures. Au moins, on arrive entier ! :-)
2007-02-24 09:05:51
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answer #11
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answered by Affreux bobo 5
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