Un Porte-avions 2 à 2500 personnels ?
Un SNLE entre I80 et 200 personnels embarqués(Sous réserve?)
2007-02-09 18:59:12 · 18 réponses · demandé par JACQUES G 4 dans Politique et gouvernement ➔ Armée
Parce qu'un porte avion est un véritable ilot français que l'on peut installer partout dans le monde. De plus la force de frappe est bien plus importante qu'un sous marin tout nucléaire et lanceur d'engin soit il...
Un 2ème porte avion est nécessaire car la maintenance du Charles de Gaulle prend 18 mois. Impensable de ne pouvoir rien faire pendant cette période!
2007-02-09 19:06:31 · answer #1 · answered by Anonymous · 3⤊ 1⤋
tout simplement pour un problème de maintenance qui immobilise un porte avion pour 18 mois en moyenne
2007-02-11 11:57:00 · answer #2 · answered by poun 1 · 1⤊ 0⤋
Les deux types de navires ont des missions diférentes. Le porte avions est un "aéroport mobile" et peux se "projeter" près d'une zone de conflit, entre autre...
Le SNLE fait partie de la dissuasion nucléaire et représente une menace considérable pour un pays qui voudrait devenir agressif envers nous. Par contre, il ne peut entrer dans un combat direct, il n'est pas fait pour ça !
2007-02-10 12:48:37 · answer #3 · answered by Spitfire 6 · 1⤊ 0⤋
Un SNLE n'est jamais suffisant, ou veut tu faire voler tes avions ? pas d'un sous marin j'espère. Je dirais pas pourquoi encore un porte avion car en toute honneteté on en a pas beaucoup (2 ou 3) ce qui est largement insuffisant pour quiconque veut être une grande puissance militaire et tout le monde le sait faut préparer la guerre pour avoir la paix, autrement dit, en ayant une armée puissante, personne n'osera nous titiller !
2007-02-10 09:14:05 · answer #4 · answered by eaubrune 5 · 1⤊ 0⤋
un sous marin lanceur d'engins est effectivement dangereux mais un porte-avions n'a pas les mêmes missions
il a à son bord des aéronefs qui ont des missions différentes qui vont de l'appuie au sol des troupes au transport de commandos par hélicoptères en passant par la lutte anti-sous-marine la surveillance maritime le secours en mer et j'en passe
donc les deux sont complémentaires
2007-02-10 04:38:23 · answer #5 · answered by maurice l 6 · 1⤊ 0⤋
Un porte avions peut accomplir des missions d'appui au sol des forces terrestres engagés. D'autres part les rafales qui sont embarqués peuvent accomplir les missions que les américains confient a leurs F14 et F15 réunis (d'ou l'explication du prix du rafale). Donc on a un navire extément polyvalent.
Il faut prévoir la maintenance du charles de gaulle et garder un porte avions sur le théatre des opérations.
Sur les SNLE l'equipage est 100 personnes par missions il ya 2 équipages qui permutent l'équipage rouge et le bleue.
leurs missions la dissuasion ou l'engagement de nos forces nucléaires
2007-02-10 03:19:40 · answer #6 · answered by Poncey j 3 · 1⤊ 0⤋
c'est quoi un SNLE ?
merci jojo lapin je vais pouvoir répondre a la question
ou mettront nous les avions dans un sous marin ?
en cas de conflit il vaut lieu un porte avion qui peut lutter sur terre comme sur mer alors que le sous marin c'est exclusivement sur mer
2007-02-10 03:04:09 · answer #7 · answered by gillesdep 3 · 1⤊ 0⤋
Parce qu'un SNLE transporte des armes de dissuasion (missiles nucléaires), qui ne doivent être employées qu'en dernier recours. On ne vas pas tuer des mouches avec un bazooka!
Un porte-avions n'a pas du tout le même rôle: il permet une réponse graduée et beaucoup plus polyvalente (reconnaissance, bombardement air-sol avec des armes conventionnelles, etc).
2007-02-13 15:50:05 · answer #8 · answered by Vantage 2 · 0⤊ 0⤋
nous avons une dette colossale nous n'avons pas d'ennemis a nos porte l'urss c'est termine qu'avons nous a faire d'un 2ème porte avions arrêtons de nous comparer aux américains qui sont le premier producteur d'or il faut avoir l'ambition de ses moyens non pas jouer a la grenouille et au boeuf
2007-02-13 13:16:10 · answer #9 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
tu as raison mon petit,
2007-02-13 06:24:11 · answer #10 · answered by Equator 3 · 0⤊ 0⤋