Surtout quand un ouvirer part à la retraite beaucoup plus tard...
2007-02-05 06:39:28 · 19 réponses · demandé par Anonymous dans Politique et gouvernement ➔ Élections
a l'époque des locomotives à vapeur, oui, le travail de cheminot était épuisant.
maintenant, non.
il faudra bien qu'un ministre ait le courage un jour d'aligner les âges des départs en retraite ...
2007-02-05 06:46:28 · answer #1 · answered by Meg 7 · 0⤊ 3⤋
Ce que je ne trouve pas normal c'est le
Ce qui n'est pas normal et malhonete c'est que le gouvernement en 12 &ns ne s'est pas attaqué à cette anomalie. Sarkozy ne me fera pas croire qu'il va changer cela, il va baisser son pantalon comme tous les autres et comme il le fait si bien depuis 12 ans...
2007-02-05 14:48:35 · answer #2 · answered by Je me marre ! 3 · 6⤊ 0⤋
Ce que je ne trouve pas normal c'est que tout le monde ne puisse pas partir à la retraite à 50 ans.
2007-02-05 15:16:13 · answer #3 · answered by chacha 6 · 3⤊ 0⤋
pourquoi pas la retraite pour tous à 50 ans, et voilà pour les gens qui travaillent seront d'accord avec moi! tu ne dois pas faire un travail très difficile toi
2007-02-05 15:03:13 · answer #4 · answered by merlin 4 · 3⤊ 0⤋
Normal, je ne sais pas... Mais à tous ceux qui trouvent que c'est un privilège par rapport à leur propre situation, je pose une question : pourquoi n'ont-ils pas décidé de faire ce métier ?
2007-02-05 14:49:14 · answer #5 · answered by zfirotte 6 · 5⤊ 3⤋
Non.
Là dessus je ne sais pas si la retraite à, 50 ans est généralisée. je crois savoir que les conducteurs de locomotive y on droit et qu'il s'agit d'un avantage acquis --à juste titre-- à l'époque ou les locos étaient à vapeur, que la cabine était ouverte, que le mécanicien et le chauffeur étaient debout avec la figure brûlée par le foyer et le cul gelé par le courant d'air et qu'à 50 ans, ils étaient usés par la tâche.
Maintenant ils sont dans des fauteuils réglables, dans une cabine climatisée et ils n'ont plus a se coltiner des tonnes de charbon. Il conviendrait dont peut être, de revoir cet avantage acquis.
Conducteur de bus en banlieue, çà me parait nettement plus éprouvant...
2007-02-05 14:48:36 · answer #6 · answered by lascalpabas Impérialiste 4 · 3⤊ 1⤋
Déjà, ce ne sont pas des privilèges comme le clament bêtement certains, mais tout simplement des avancées sociales.
Et on retrouve également certains avantages dans le privée, qui ne sont pas du même ordre évidemment, mais bien enviable aussi.( sinon, comment expliquer que beaucoup quittent la fonction publique pour le privée ?)
Et puis, pour ceux qui trouvent du privilège pour ce métier, pourquoi ne le choisissent-ils pas ??
2007-02-05 14:48:16 · answer #7 · answered by anargay 5 · 3⤊ 1⤋
En ce qui concerne les conducteurs, cela me parrait normal car je n'ai pas trop envie de savoir qu'un type de 70 ans puisse conduire à 320 km/h un train transportant plus de 1 000 personnes (deux rames Duplex accouplées). Mais je trouve scandaleux que certains conducteurs retraités SNCF touchent leur retraites à taux pleins et se fassent ensuite embaucher par d'autres opérateurs ferroviaires.
Pour les autres personnels roulants, c'est inadmissible.
2007-02-05 14:47:05 · answer #8 · answered by phil de lille 6 · 2⤊ 1⤋
pas vraiment........c' est un des privileges de la fonction publique!!!c'est bien pour ça me deplairait pas de l'intégrer....!!!!
2007-02-05 14:45:51 · answer #9 · answered by roni_ronou 5 · 3⤊ 2⤋
aussi normal qu'un patron qui gagne des millions d'euros
2007-02-05 14:44:21 · answer #10 · answered by Anonymous · 4⤊ 3⤋
Dans tous les endroits où le PCF a été fort, les employés ont obtenu des privilèges sur le reste de la population.
2007-02-05 14:43:24 · answer #11 · answered by Anonymous · 4⤊ 3⤋