Desde el año 2000, año en que tomo posesion AMLO, no hemos visto signos de que haya una expansion del metro en la capital y parece que seguira con Marcelo Ebrard. AMLO solo compró trenes nuevos, pero no resuelve el problema de demanda de usuarios ¿Qué pasa con la gente del sur en donde no pasa ni siquiera el tren ligero? ¿Por qué la obsesión de hacer obras superficiales llamese segundos pisos, distribuidores viales, deprimidos y no hacer nada subterráneo como el metro por ejemplo? Por el bien de todos... primero los coches.
2007-02-01 16:32:31 · 13 respuestas · pregunta de El Cuau 2 en Política y gobierno ➔ Participación ciudadana
Hizo el Metrobus, segundos pisos, reemplazo trenes e hizo la paz con el belicoso Sindicato de trabajadores del metro que estaba en manos de los priistas etc
El tren ligero tiene horas pico en donde no cabe ni una aguja y hora donde no va absolutamente nadie. Todo por partes, en la administracion de Marcelo Ebard hay planes para construir 2 lineas del METRO en el sur, desde el poniente hasta Cerro de la Estrella ya estaban los planes desde la época de Cuauhtemoc Cardenas, pero esos planes ya eran viejos y hay que actualizarlos, me parece que estan en esa fase de actualizacion, y estudios de impacto ambiental, mecanica de suelos etc despues vendran las licitaciones. Creo que tienen planeado empezar a construirlo a finales del proximo año
Pero antes de que termine sus administracion Marcelo Ebrard habrá nueva linea de metro en el sur del DF. He aqui un fragmento de la primera conferencia de Marcelo Ebard con Jefe de Gobierno
(citado abajo)
Respecto a la Línea 12 es un proyecto que –como usted sabe– ya tiene varios años, tenemos que actualizar lo que fue el estudio origen-destino, que dio origen a ese trazo que conecta, básicamente la delegación Benito Juárez hacia la delegación Iztapalapa y Xochimilco.
la decisión de ampliar las líneas del Metro ya está tomada, lo que tenemos que hacer es actualizar el estudio origen-destino, porque el último que tenemos es de los 90’s entonces, a lo que me refiero es la Ciudad de México, y lo que ha ocurrido en el Valle de México es que tenemos una gran movilización de personas a cada vez mayores distancias, y por lo tanto el mapa de la ciudad ha cambiado. Entonces vamos a actualizar el estudio origen-destino porque el último que tenemos es de los 90’s.
2007-02-01 16:36:46 · answer #1 · answered by Anonymous · 3⤊ 1⤋
AMLO sí hizo mucho por el Metro: Fomento (al ser autoridad y no evitar o corregir) que los microbuses tengan sus rutas y corran éstas sobre las mismas arterias donde estan construídas las líneas del Metro y permitio continuen parando los microbuses en cualquier punto de la calle, con lo cual la población (usando el principio del recorrido más corto y mínimo esfuerzo), usa el microbus, provocando sin saberlo que se provoque una menor captación de usuarios en ciertas líneas del Metro. Esto es resultado de falta de coordinación entre autoridades del transporte lo que provoca la competencia desleal y desgastante entre servicios. Tambien permitio el aumento de vendedores ambulantes en paraderos con la consecuente imágen y riezgo a la seguridad del usuario, en lugar de construir paraderos y bahías adecuadas para efectuar el intercambio de medios. La politica del transporte de superficie planeada por Ebrard no señala corregir estos aspectos de coordinación de medios, y solo piensa que haciendo corredores tipo el Metrobus solucionará el problema del transporte. Bravo por más metrobuses y en lugar de estos mejor trolebuses, pero porqué no hacer realmente planes y obras que permitan la articulación de los diferentes modos de forma tal que se desaliente el uso del automovil particular, y la población tenga una mejor calidad de transporte. Para lograr mucho de lo mencionado, Ebrad solo require ejercer autoridad aplicando leyes y reglamentos, pero para alguien coludido con los vendedores ambulantes y transportistas, esto es imposible que ocurra. Destino final del Metro. Menor captación , falta de coordinación con los diversos modos, más gasto para el usuario en tiempo y dinero; menor ingreso de usuarios al Metro, con la consecuente baja en la calidad de servicio al no tener ingresos adecuados. Y asimismo está la vialidad; la pregunta es: Porqué más vialidad y segundos niveles. Porque se necesita es la respuesta: Pero para ello no debe haber "cuates" o "intereses", sino expertos que planeen y construyan las obras. Pregúntense:Porque alguana vez se construyó un kilometro de metro por mes?. Porqué el Metro a la fecha se mantiene en estado razonable de conservación de su infraestructura?. La población requiere movilizarse e invierte en su vehículo, pero porqué la autoridad no ha desarrollado una politica de fomento al desarrollo de estacionamientos y sí sólo al de condominios?, porqué el transporte de carga no acata las leyes y porqué estas no contemplan horarios distintos para compartir vialidades entre carga y automoviles? Es lamentable que AMLO y ahora Ebrad se hayan apoderado del manejo administrativo de esta Ciudad, capital de México. Ambos sólo quieren dinero y poder.
2007-02-05 16:01:38 · answer #2 · answered by noemi 1 · 2⤊ 0⤋
Pues me parecio bastante bueno el metro, si le hace falta mantenimiento, mas lineas sobretodo al sur y al norte, y se necesita mas inversion, a ver que pasa....
con Ebrard pienso que va continuar con lo que empezo AMLO, reparar las vias, hacer una o dos vias mas de metro y expandirlo mas poco a poco...
2007-02-02 00:45:25 · answer #3 · answered by Dannyclon 1 · 2⤊ 0⤋
Lo del metro cambio los trenes , pero si falta mantenimiento y cuidado, y también de los usuarios , estos vagones a mí no me gustaron porque son mas incómodos pero caben mas personas, eso si y López realizo obras de segundos pisos pero no se fijo que teníamos otras necesidades y que el piso de abajo y la mayoría de las avenidas y calles del d.f tiene unos baches horribles , que no son dign@s de un segundo piso¡¡
Y Marcelo espero que se mueva y se ponga a trabajar¡¡¡ que la ciudad necesita muchas cosas mas ; también que pague todas las multas que tiene de su camioneta¡¡¡
2007-02-02 01:27:41 · answer #4 · answered by mml_2303 4 · 1⤊ 0⤋
eso crees tú"! era un delirio con los trenes antigüos1!!!
2007-02-02 00:36:29 · answer #5 · answered by Anonymous · 2⤊ 1⤋
Hace falta mas infraestructura para el transporte colectivo, ahi una peticion para Marcelo!!
2007-02-02 02:28:01 · answer #6 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
definitivamente estás muy poco enterado...si no ha habido gran avance en lo referente al metro, es porque el sindicato es muy poderoso,de todas formas AMLO se congració con ellos y abrió el camino para que esta administración tenga menos dificil las negociaciones con ellos,hasta donde sé ,el proyecto de una nueva línea esta todavía sobre la mesa,y como dicen arriba,se tiene que replantear el proyecto pues la ciudad ha sufrido cambios desde los 90's cuando se hizo el proyecto original...por ahora supongo que deben terminar con el nuevo eje metropolitano de xochimilco a ecatepec y ya después seguir con el pryecto de la linea 12.
2007-02-02 01:01:39 · answer #7 · answered by Lopetego 5 · 0⤊ 0⤋
Tienes Razon, Pero no crees que los trenes antiguos tenian menos capacidad de pasajeros que los nuevos?
ºvvº C_Z
2007-02-02 00:37:47 · answer #8 · answered by KncholitaR. 5 · 1⤊ 1⤋
la ignorancia es ciega, y al peje se beneficia que en provincia no se conozca las p+++en+++errores que cometió en el d.f. se la da de mecías, el que solucionará los problemas de los pobres, el que nunca que ha sabido lo que es la pobreza. Pues paso 10 años gastando nuestros impuestos en la unam para estudiar una carrera. Vividor de impuestos.
2007-02-02 00:58:22 · answer #9 · answered by Anonymous · 1⤊ 2⤋
pues no se hizieron mas obras porque ya no hubo mas ahumadas, el negocio es primero
2007-02-04 20:36:41 · answer #10 · answered by sonrie ya perdimos 4 · 0⤊ 2⤋