oui, on est passés depuis que le permis à points existe de
10 000 morts par an ,
à 4 700 morts par an ,
alors que le trafic automobile a augmenté de 300%.
baisse identique pour les blessés
je sais, c'est dur pour ceux qui en on perdu,
mais tant mieux pour les survivants
2007-01-17 07:38:46
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answer #1
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answered by jdbouscat 4
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bien sûr que oui... mais c'est du racket (les radars)
2007-01-17 07:28:47
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answer #2
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answered by jpserres 5
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Environ 20%
2007-01-17 21:23:49
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answer #3
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answered by riceau 7
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perso,je ne le pense plutôt une prise de conscience des gens...a force de ns rabâcher quelque chose en reste et puis surtout les voitures sont de plus en plus fiables et des progrès de signalisations et travaux pr rendre nos routes plus praticable..
2007-01-17 20:00:26
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answer #4
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answered by SoieFeline 2
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Depuis le permis a point, le nombre de morts a diminuer ça c'est un fait.
Mais est ce uniquement dut a cette mesure ou alors est ce dut aux autres mesures? Ça c'est beaucoup plus compliquer a répondre.
2007-01-17 14:39:28
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answer #5
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answered by aigle imperial 1
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Je suis pas certain que le permis à point ait eu tant d'effet car c'est seulement depuis 2002 que le nombre de mort a beaucoup diminué (de 92 à 2001 on a baissé de moins de 2000 morts)
C'est sans doute plus les radars automatiques et le renforcement de la répression en général.
Quand a ceux qui prétendent que c'est grâce a la sécurité des voitures, j'aimerais qu'ils nous expliquent pourquoi ça baisse beaucoup + en France que dans d'autre pays d'europe:
ils ont pas le droit aux airbags et à l'ABS ailleurs?
2007-01-17 10:57:06
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answer #6
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answered by Arnold M 4
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Je trouve le permis a points dangereux car de petit incident,accrochage ou de coup, ont ne retrouvent pas les personnes, préférent faire semblant de rien les assurances sont contents et les conducteurs payant.Les personnes agées fortement prudents se vois exclure pour incident en droit
2007-01-17 09:42:21
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answer #7
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answered by dragafp 1
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Si on veut diminuer le nombre de victimes commençons à obliger les cyclistes à porter un casque,à avoir un rétroviseur,et un avertisseur,en plus d'une immatriculation qui permettra de les verbaliser quand ils passeront au rouge.Brider VRAIMENT les scooters à 45 km/h ,et emprisonons les marchands de kits d'échappements libres.Installer d' office dans les voitures des limitateurs de vitesses ,50 km/h pour la ville et 130km/h sur autoroute ,Les points c'est comme le permis ,ne pas en avoir n'empèchera personne de rouler quand mème.
2007-01-17 09:21:58
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answer #8
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answered by louis l 3
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En 1992, date d'entrée en vigueur du permis à points, il y avait un peu moins de 10.000 morts par an.
Aujourd'hui, il y en a un peu moins de 5.000.
Je pense que le calcul est simple à faire, mais c'est le résultat d'une politique de sécurité routière dans son ensemble, et il n'est pas à mettre à l'actif du seul permis à points.
@cris_de_belgique : Et moi, j'en ai marre de ceux qui prétendent que les radars ne sauvent pas de vie.
Et j'en ai encore plus marre des skyblogs.
2007-01-17 07:38:47
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answer #9
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answered by Anonymous
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