Une Rolls Royce:
J'étais fleuriste, à l'époque.
Un client à fait décorer sa Rlls pour le mariage de sa fille. Il m'a demandé si celà ne me génait pas de lui rendre un grand service:
Amener la Rolls devant l'église pour faire une surprise à sa fille....
Ah! ce jour-là.... j'ai fait 8km avec la Rolls décapotable décorée, un sourire qui montait plus haut que mes oreilles....
Une autre fois, un copain m'a laissé conduire sa mercédes. Pas de limite de vitesse à cette époque...240KM/H.
Mon copain me dit: t'as vu à combien tu roules?
Quand j'ai vu le compteur, j'ai dis: Whaou......
Il m'a alors demandé comment je le vivais,
Super bien, on dirait glisser...
Continue, alors.....
C'était vrraiment super, surtout que j'avais une Fiat 500 (pot à yaouth)
2007-01-15 01:56:50
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answer #1
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answered by Mère Nature 6
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Un bon nombre de grosses :
Chrysler Barracuda avec soupapes hémisphériques (dite Hemicuda) : difficile de partir en ligne la puissance est telle que le moindre caillou de la chaussée fait virer l'engin. Merci Michel.
Ferrari 275 GTB -4, année environ 68.
-Le sport par Ferrari de l'époque héroîque : bruit, secousses, boîte ferme, direction hyper directe, une gueule d'enfer : bref du sexe.
Mercédès 450 Sel, 6,9 12 cylindres, pratiquement 7 litres de cylindrée, boîte auto naturellement, une berline de plus de 2 tonnes. Préparation : débridage du limiteur de vitesse
A bord silence et confort douillet, direction hyper-précise, assez directe. sur autoroute (époque sans limitation) la seule impression de ma vie d'être à bord d'une fusée Ariane, feulement rauque et musical à la fois du 12 cylindres, accélération continue, le dos collé au siège. Pas possible de tester à fond : 250 kmh dans un fauteuil, mais les autres voitures qui ne comprennent pas à quelle allure tu arrives, comme un obus.
ma plus grosse impression.
Autrement : Porsche 911 turbo, 928 s,
dans le luxe : Jag E-type, XJ 12, Cadillac de Ville, BMW 745, BMW M5-puissance et sensibilité-, et plusieurs berlines Mercédes.
Attention, la route actuelle ne permet plus l'utilisation de la puissance de ces autos, non parceque la route est mauvaise, mais simplement parcequ'il y a trop de monde sur le réseau.
2007-01-15 12:36:26
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answer #2
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answered by rolli 7
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une formule Renault europe sur circuit...super!
2007-01-15 12:35:36
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answer #3
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answered by Dudule 08 7
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non
2007-01-15 12:25:57
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answer #4
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answered by Anonymous
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oui a la fête foraine !
2007-01-15 12:16:55
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answer #5
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answered by Anonymous
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Oui et malgré sa puissance, je n'ai pas été fichu d'arriver au premier de l'an avant les autres.
2007-01-15 11:18:20
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answer #6
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answered by franc L 5
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un AMX-13 avec Radar RATAC.
2007-01-15 11:10:26
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answer #7
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answered by bikerman 1
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je roule en nissan elgrand 3500 turbo,ceci est un merveille meme a 180 km/h (sans bruit ni tremblement au volant )
2007-01-15 10:31:34
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answer #8
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answered by coeur sincere 3
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Euh et une Lamborghini Murcielago ça compte ?
ben c'était très chouette ! de vraies émotions de vitesse et de puissance maîtrisée. le plus dur est de prendre en compte le fait que la voiture est un peu plus large à l'arrière qu'à l'avant.
2007-01-15 10:03:43
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answer #9
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answered by supergrignette 3
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Une Porsche 911 Turbo cabriolet. En pleine campagne dans l'Allier. Grisant, et frustrant. Grisant, car tu te prends vite au jeu de vouloir aller de plus en plus vite. Frustrant, car tu n'oublies pas tu n'es pas seul et que tu ne vas pas non plus prendre des risques inconsidérés. Prochain prévue : Lambo Murciélago cabrio. Ce ne sont pas les miennes mais celles d'un oncle trèèss fortuné et insconcient. Je n'ai même pas les moyens de lui remplacer une jante...
2007-01-15 10:02:08
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answer #10
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answered by Ichabod 1
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Un parent éloigné m'a laissé conduire une porche 911 une fois.
Ca décoiffe un max.
Elle est montée à 70 km/h en seconde vitesse et sans m'en rednre compte j'allais à 120 en route de montagne (Massif Central, les alentour de Brive la Gaillarde) alors que je suis un citadin Lillois.
2007-01-15 10:00:46
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answer #11
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answered by Nicolas B 2
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