Trouvez-vous normal qu'un gratte-papier prenne sa retraite aux alentours de 50 ans, alors qu'un pauvre maçon ou autre profession difficile soit à moitié crevé doive bosser jusqu'à 60 balais pour y arriver , s'il y arrive,..
desolé mais pas content! et qu'en plus on ponctionne dans les autres caisses vieillesse pour ça !!!.
2007-01-12 10:17:48 · 6 réponses · demandé par Reynaldo 1 dans Actualités et événements ➔ Actualité et événements - Divers
c'est pourquoi ils votent tous a gauche
ils ne veulent pas que ça change
2007-01-12 10:24:00 · answer #1 · answered by Anonymous · 1⤊ 0⤋
Le financement des pensions des fonctionnaires est intégralement réalisé par le budget de l’Etat, les agents étant soumis à une retenue pour pension comptabilisée comme recette de l’Etat. En ce qui concerne la RATP, en 2004 le montant des pensions versées sera de l’ordre de 716 millions d’€ mais les cotisations ne couvrent que 40 % de cette charge.
A titre de comparaison l’engagement financier pour le poste retraite est estimé à :
18 milliards d’euros pour la RATP
74 milliards d’euros pour la SNCF
57 milliards d’euros pour La Poste
La RATP bénéficie comme la plupart des régimes dits spéciaux "d’aménagements" importants qui ne confortent pas l’idée que l’on peut se faire de la solidarité entre tous les acteurs économiques d’un pays :
L’essentiel des liquidations s’opère avant 60 ans voire avant 55 ans, l’âge moyen du départ à la retraite à la RATP en 1997 était de 53,5 ans. A comparer avec les 54,1 ans à la SNCF, et les 55,6 ans
des Industries Electrique et Gazière (IEG).
La durée moyenne de cotisation est de 120 trimestres à la RATP, et de 130 trimestres à la SNCF et aux IEG.
Le jeu des bonifications permet à certaines catégories de personnels de partir avant 55 ans avec le taux quasi plein
2007-01-13 03:25:06 · answer #2 · answered by surlekiviv 7 · 1⤊ 0⤋
Enfin voila la bonne question a poser,Mais il n'y a pas que les grattes papier ,les chemineaux aussi,avant ils trimer dure mais maintenant,plus de charbon,plus de graissage,la fatigue est divise par deux,et en plus ils font grève tout les quatre matins ,la France est devenu une pays d'assistés
2007-01-13 02:56:37 · answer #3 · answered by lejofrapit 7 · 1⤊ 0⤋
il n'y a plus beaucoup de gratte-papiers qui partent si tôt. lLe plus tôt à la sncf est 55 ans (50 pour les conducteurs). mais c'est choquant quand même, car c'est le contribuable qui paye.
2007-01-12 18:25:23 · answer #4 · answered by ? 2 · 1⤊ 0⤋
Non, mais assez cracher sur les gratte papiers. J'en suis une et fière de l'être car vous savez, c'est lassant de recevoir un public grincheux, jamais content, toujours prêt à l'injure. C'est usant pour le mental. Mais c'est aussi réconfortant de pouvoir apporter des solutions aux problèmes des usagers et vous devriez vous rendre une journée dans une Caisse de Sécurité sociale pour voir la paperasse innombrable à traiter. A longueur de jours, de mois et d'années, sans reconnaissance de la population qui méprise comme vous le faites les "gratte papiers" mais qui en ont tant besoin. Le cerveau s'use aussi; le maçon, le peintre est fatigué physiquement mais la fatigue cérébrale, cela compte aussi croyez moi, surtout si on a de la conscience professionnelle. Sachez aussi qu'un fonctionnaire n'a pas le droit d'être au chomage, s'il se met en disponibilité pour diverses raisons, mais qu'il cotise par solidarité à la caisse d'indemnisation du chomage. Bon, je ne vous en veux pas car vous ne faites que sortir les stéréotypes bien arrangeants pour tout le monde. Bonne année quand même !
2007-01-13 07:02:53 · answer #5 · answered by latnach 5 · 0⤊ 0⤋
Retraite ???? Kezaco ?
Vous plaignez pas. A la SCNF ils ont toujours une prime de charbon, mais a la secu, ils nous ont pas encore sortie une prime de mal au c.l a rester assis toutes la journee.
Qui a dit que certains sont a 32h par sem ?
2007-01-12 18:30:05 · answer #6 · answered by Yan_de_ruelle 3 · 0⤊ 0⤋