la pénibilité de leur travail.....alors que l'on ne voit pas de telles actions de la part des ouvriers du btp (qui bossent de nuit sur l'autoroute à faire du goudron)les nettoyeurs de fossent sceptiques,les couvreurs qui bossent été comme hiver sur les toits...??????????????
2007-01-11 00:53:29 · 12 réponses · demandé par GIORGIO 1 dans Actualités et événements ➔ Actualité et événements - Divers
Non cathykty je n'y avais pas pensé effectivement.....étant donné que je bosse dans le privé,entreprise familliale,et cela fait plus de 10 ans que je n'ai pas pris les transports en commun.....alors que quelqu'un m'explique en quel honneur mon salaire ne bougerait pas,sans ces bêtes de travail !!!!!
2007-01-11 01:02:50 · update #1
En fait c'est pour cacher que les trains sont tout le temps en panne!
Il font grève pendant qu'on répare leur matériel, dés qu'il est de nouveau en état de marche, ils repartent!
2007-01-11 01:02:09 · answer #1 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
Voila PK :
Restez calmes en lisant ce qui suit :
SNCF Recettes annuelles : 9 milliards d'euros
Budget annuel : 18 milliards d'euros
Subvention annuelle de l'Etat : 12 milliards d'euros soit un Crédit Lyonnais tous les deux ans avec nos impôts !
- Financement des retraites : 14 milliards toujours avec nos impôts
Dette à financer : 2 milliards (SNCF +RFF, l'équivalent du CDR au Lyonnais)
Situation d'un conducteur de TGV :=>
Salaire : de 2 200 euros net en début de carrière (2 smics) a 3 200 € (4 880 € net conducteur TGV) en fin de carrière.=>
Plus :
- prime de fin d'année,- prime de travail (restons calme)
- prime de parcours,- prime de TGV
- prime de charbon (vous lisez bien)
- gratification de vacances (restons calme)
- gratification annuelle d'exploitation
- indemnités pour heures supplémentaires,- allocation de déplacements (non imposable) etc..
- Horaire de travail : 25 heures par semaine (vive les 35 heures)
Pour un conducteur TGV de 40 ans le salaire net Annuel toutes primes et avantages confondus s'élève a 75 000 € (source vie du rail 2002) (là vous pleurez !!!)
Retraite à 50 ans (quand la France entière doit travailler jusqu'a 60 ans)
Soins : gratuits (sur leur temps de travail) auprès d'un des 15.900 établissements de soins agréés ou ils sont couverts à .. 100 %
Attendez ! ce n'est pas fini !!!
Autres privilèges :- gratuité des transports pour les agents et leur famille,- C.E. très généreux,
ET L'EMPLOI A VIE... ET ILS OSENT SE METTRE EN GREVE ET PRENDRE LES USAGERS (le mot client n'existe pas a la SNCF) EN OTAGE ET ON LAISSE FAIRE...
alors essaye de toucher à ça!!!!!!!!!Et c'est la grève
2007-01-11 09:06:55 · answer #2 · answered by Francois 2 · 3⤊ 0⤋
Les acquis sociaux admettons.
Mais qu'ils touchent encore la prime de Charbon (si si c'est vrai), faut pas déconner quand même.
Et l'auter qui dit : "s'ils se battaient pas, ton salaire augmenterait pas", déja tu manque pas d'humour, si mon Boss m'augmentait à chaque grève de la SNCF, je saurais plus quoi faire de mes pépètes.
Au contraire, certains doivent griller leurs congés car ils ne peuvent pas aller travailler à cause des grèves.
Me raconte pas que les cheminaux grévistes se préoccupent des conditions de travail des salariés du privé, je risque de mourrir de rire.
2007-01-11 09:08:50 · answer #3 · answered by Adam P 6 · 1⤊ 0⤋
Peut etre tout simplement parceque eux peuvent encore le faire, nous non. Ils ont encore la chance de ne pas etre vires s'ils se mettent en greve.
Maintenant, perso, je trouve que le service SNCF est bon, meme tres bon. J'amerais bien que l'on joue a la privatisation de la SNCF, rien que pour voir les gueules que feront tous ceux qui aujourd'hui ne font que de se plaindre de la SNCF et de ses greves, il n'y a juste qu'a regarder comme cela se passe en GB avec le rail.
2007-01-11 09:06:22 · answer #4 · answered by Anonymous · 1⤊ 1⤋
Je suis d'accord avec toi : certaines professions sont favorisées et peuvent manifester, alors que d'autres ne sont pas plus payées...
Et puis, en plus, si des ouvriers BTP faisaient grève, ils ne gêneraient personne (à part le patron et ses clients), et donc ne seraient pas écoutés...
2007-01-11 09:05:18 · answer #5 · answered by hysterie_31 2 · 0⤊ 0⤋
Parce que ce sont de Bons TOUTOUS DE SYNDICALISTES.!!!!
2007-01-11 09:03:53 · answer #6 · answered by COLOMBO 5 · 1⤊ 1⤋
Pas tout le temps... des fois ils reprennent le boulot pour faire des Assemblées Générales pour décider des nouvelles dates de grève ;)
2007-01-11 09:00:38 · answer #7 · answered by mat_perfection 5 · 0⤊ 0⤋
Disons que si tu enlèves des acquis sociaux (des avantages en quelques sortes) à qui que ce soit, les gens se défendent.
De plus, il se trouve que les conducteurs de trains se font entendre plus que les autres (du BTP par x.)parce qu'ils sont fonctionnaires et que faire la grève dans la fonction publique ne pose pas les mêmes problèmes que dans le privé.
2007-01-11 09:00:17 · answer #8 · answered by Tomatogratte 2 · 0⤊ 0⤋
Ah oué ! et le charbon ? T'imagine ce qu'il faut mettre comme pelletées de charbon pour qu'un TGV aille à 300km/h ?
2007-01-11 09:00:15 · answer #9 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
Parceque quand les couvreurs ou autres salariés du privé se mettent en grève on en parle pas au 20h.
Mais détrompe toi, il y a pleins de salariés du secteurs privés qui se mettent en grève chaque année.
La grève est un droit, on voudrait le retirer à la SNCF parceque ça fait chier tout le monde...puis suite à une remise à niveau(comme on en parle pour les retraites en ce moment) on supprimerait le droit de grève à tout le monde...
2007-01-11 09:17:20 · answer #10 · answered by slyNI 3 · 0⤊ 1⤋