alguien me podría explicar sobre el mantenimiento de un torno? (preventivo, predictivo y correctivo)?

Question

necesito la informacion mas completa que se pueda sobre los tipos de mantenimientos (ya antes mencionados) de un torno mecanico...... please..... por favor!!

Answer 1

Prevenir, es decir, lubricación, estado eléctrico, correas, seguridad para tus manos y ojos con sus tapas bien puestas etc.
Predictivo, escuchar ruidos anormales, pieza a trabajar- si es automático- , si va saliendo de apoco medidas, por falta de filo en herramientas, correas sdesilachandose, perdida de aceite, falta de lubricante etc.
Correc. bueno arreglar lo que aparece roto, implica todo lo que quieras mencionar de la maquina, pero apunta siempre a la calidad de la pieza atrabajar. suerte.

Answer 2

Correctivo: Se deben inspeccionar los amortiguadores balanceando puntualmente el vehículo con presión hacia abajo, de tal forma que si existen ruidos o si al soltarlo el balanceo permanece por más de dos oscilaciones, es hora de cambiarlos. Preventivo -Rotulas cuando presentan juego o están desgastadas se deben cambiar así se evita un problema mayor -Engrasar las diferentes piezas para disminuir el deterioro de la misma Predictivo: -El cambio de los amortiguadores fluctúa entre 40.000 km. o a los 2 años de uso, dependiendo del correcto y adecuado manejo que se le dé al vehículo

Answer 3

Podías preguntarlo de otra manera.

Answer 4

en la prevencion tienes que chequear y limpiar toda la maquinaria en especial las rolinera, pues sufren mucho desgste con el hierro y aceitarlas regularmente, despues de un tiempo se debencambiar, tambien las correas y el angulo de rotacion del eje deve serrevisado, con el paso de lo años tiende a gastarse cambiando lijeramente el angulo de rotacion creando asi piezas inperfectas, de todos modos hay empresas que se dedican al mantenimiento y dependiendo del modelo se deben conseguir manuale en la web

Answer 5

Correctivo: lo que se rompe se arregla. Se para la maquinas cuandoi se rompe (parada no programada)

Preventivo: se cambia la pieza despues de tanto tiempo no importa como este pero siempre antes de que se rompa. Se para la maquina en forma programada o cuando yo quiero.


Predictivo: mediante sensores de vibracion o temperatura y analisis de lubricantes se puede llegar a determinar cuando es el momento justo antes de cambiar la pieza antes de que se rompa, llevarla al limite de duracion. Como contrapartida es de alto costo.

Answer 6

Eso depende mucho de los materiales en los que opera , a todos los tornos en general hay tenerlos limpios al finalizar el dia , sobre todo si trabajas con viruta fina , por ejemplo la que genera la fundicion .
Si es una maquina que tenga bujes en vez de rulemanes tener precausion con la velocidad sobre todo cuando trabajes con material pesado y sobre todo no olvidarse de lubricar sus alemites todos los dias a la mañana .
Nunca sopletear porque se mete a presion la viruta fina en los movimientos ..
tomar el tiempo de uso de Rulemanes para prevenir su cambio a tiempo.
Mantener ajustadas convenientemente sus desplazamientos de carro y charriot .
Asegurarse del buen funcionamiento de las llaves eléctricas.
Tal vez lo tuyo este orientado a mantenimiento en grandes empresas , para eso deberás tener el manual de la maquina , lo que te dije es de acuerdo a mi experiencia pero en trabajos profesionales de mantenimiento deberás controlar la cantidad de horas de uso de la maquina y además saber que cada pieza tiene un desgaste distinto .