Come mai alcuni aerei lasciamo la scia e altri no?

Question

Come alcuni alcuni aerei lasciano la scia bianca e altri invece no, e volano anche più in bass? Grazie

Answer 1

La risposta di Capiano K è già di per sè esauriente ed aggiungo che se la densità dell'aria e' più alta (quindi peso specifico maggiore;temperatura minore) a prescindere dalla quota a cui vola l'aereo si ha la rottura delle molecole dell'aria e quindi una la dispersione del calore in essa contenuta. Questo provoca il raffreddamento dell'uminidita', contenuta nei dintorni dell'ala e quindi la cristallizzazione di essa provocando la scia bianca. Da notare che questo avviene sul dorso dell'ala che e' quella dove la velocita' di scorrimento dell'aria e' superiore alla parte inferiore della stessa, e lo si può notare anche sulle macchine di formula1 quando,in condizioni atmosferiche particolari, sulla parte superiore dell'alettone(in particolare su quello posteriore) si nota a parte la turbolenza dell'aria ma anche la formazione di leggere scie bianche. Quindi questo spiega il perchè anche con voli bassi si nota la scia bianca.

Ciao ciao.....

Answer 2

Le scie “contrail” sono composte prevalentemente da acqua sotto forma di minuscoli cristalli di ghiaccio. Il motore infatti emette durante il suo funzionamento un grande quantità di vapore acqueo nell’aria circostante che gela all’istante formando una lunga scia formata da aghi di ghiaccio. Un altro fattore che influisce sulla formazione delle scie è l’umidità atmosferica. Se c’è poca umidità le scie evaporano rapidamente; queste si chiamano scie di corta durata. Se c’è molta umidità, la scia continuerà a crescere: queste si chiamano scie persistenti. Queste ultime possono resistere per parecchie ore e possono crescere notevolmente in larghezza ed altezza. Possono anche espandersi notevolmente per effetto dei venti alla quota di volo, e quando succede queste scie divengono in seguito impossibili da distinguere da una nuvola naturale. Quindi, primo punto, le scie bianche che vediamo in cielo, non sono fumi o gas ma semplicemente nuvole bianche di vapore (ghiacciato), in altre parole acqua. Durante il volo inoltre, un aeroplano è in grado di generare anche fenomeni di condensazione che non hanno attinenze con la combustione, i cosiddetti vortici, che si formano soprattutto durante decolli e atterraggi, e sono quasi sempre causati dai bordi dei flap che durante queste manovre sono abbassati. Questi vortici possono dare origine a degli aloni di vapore che all’occhio sono indistinguibili dalle scie di condensazione e che contribuiscono quindi ad aumentarne l’ampiezza.

Answer 3

solo gli aerei femmina lasciano la scia durante il periodo che vanno in amore per farsi riconoscere dagli aerei maschio...

Answer 4

La scia è la condensazione (mal riuscoita) del vapore acqueo. Questo inizia a condensarsi intorno ai "germi", che sono particelle ionizzate. Chiunque ionizzi particelle può "sperare" di lasciar scia. Per il resto chiedi a un meteorologo ...

Answer 5

Dipende dal propellente e dalla temperatura dell'aria.

Answer 6

Se fai una ricerca avanzata su Answers mettendo come parole chiave aerei e scia e selezionando solo "domande" otterrai un bel pò di domande simili alla tua con decine di risposte

Answer 7

la scia bianca che vedi degli aerei, in pratica e' la condensa degli scarichi in alta quota

nei caccia moderni non si vede perche' hanno il post-bruciatore(la classica fiamma che si vede dietro hai motori).

le scie bianche che ci sono sulle ali degli aerei sono la condensa dell'aria che sbatte sui profili alari quando sono ad alta velocita'.
a bassa quota e' piu' difficile vederle xke' c'e' piu' caldo

Answer 8

dipende dalla temperatura dell'aria ala quale si trova

Answer 9

quelli che non la lasciano stanno per cadere.. può essere ?

Answer 10

dipenderà dai motori che usano