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2006-12-27 11:55:38 · 6 respuestas · pregunta de evgl3 6 en Ciencias y matemáticas Astronomía

6 respuestas

El motor de chorro de plasma contiene un gas ionizado muy caliente, al que se le permite escapar de la parte trasera del motor a gran velocidad. Algunos modelos del motor de plasma aceleran el gas ionizado mediante campos electromagnéticos. El motor de iones expulsa átomos ionizados, de cesio por ejemplo, a gran velocidad, gracias a un campo electrostático.

Tambien puedes leer estos articulos que hablan al respecto:
http://www.elmundo.es/papel/hemeroteca/1994/02/04/sociedad/539598.html
http://www.adastrarocket.com/Franklin_Chang_El_Financiero_Jun2006.pdf
http://www.astroseti.org/imprime.php?num=752
http://www.diariocolatino.com/internacionales/detalles.asp?NewsID=3509
http://astrosafor.net/Huygens/2000/H26/H26_Noticias.htm (donde dice 'Revolucionario motor para viajar a Marte')

2006-12-27 12:36:16 · answer #1 · answered by LANUIT 6 · 0 0

La NASA ha firmado un acuerdo con la compañía de Houston Ad Astra Rocket Co. que planea la comercialización de su sistema de propulsión basado en la tecnología de plasma.

El Cohete de Magnetoplasma de Impulso Específico Variable (VASIMR) es un tipo de propulsión que desprende plasma a temperaturas cercanas a las del interior del Sol. El sistema puede producir un empuje cientos de veces más fuerte que los actuales cohetes químicos. Esto significaría que se podrían lanzar cohetes mucho menos pesados debido a la necesidad de menos combustible. Con los materiales utilizados en la actualidad, los motores se derretirían, para ello el motor VASIMR utiliza campos magnéticos para controlar que el plasma es expulsado sin tocar los motores.

Las aplicaciones comerciales de este motor serían muy amplias, permitiría poner en órbita cargas mucho mayores, así como permitir llevar cargas a la Luna o a incluso misiones interplanetarias tripuladas.

“Esta propulsión es muy diferente de la que utilizamos actualmente para los cohetes de propulsión química”, dijo el Dr. Franklin Chang-Diaz, antiguo astronauta que trabaja en el desarrollo de tecnología con la NASA. “Lo realmente interesante de este sistema es que se puede reducir a la mitad o incluso más la duración del viaje de las misiones interplanetarias.”

Esta tecnología también sería aplicable a otros entornos de la vida cotidiana, como en la microelectrónica e industrias. Se está estudiando la posible creación de un reactor de plasma que podrían destruir las basuras que generamos actualmente. Así mismo, el desarrollo de tecnología de superconductores también beneficiará a aplicaciones como el transporte, comunicaciones, medicina y generación de electricidad.

“La transferencia de esta tecnología al sector privado acelerará el desarrollo de esta tecnología” dice Helen Lane, “El futuro de la exploración espacial depende de la cooperación en las investigaciones entre la industria privada y la NASA” La NASA colaborará con Ad Astra, apoyando económicamente el proyecto por los siguientes dos años, asegurandose que todo va según lo previsto.

El astronauta Chang-Diaz se retiró el pasado año después de ser astronauta por 25 años y haber volado en siete vuelos del Trasbordador Espacial. Ahora trabaja en el desarrollo del motor VASIMR con Ad Astra Rocket.Chang-Diaz elaboró el primer esbozo del proyecto en 1979 en el Laboratorio de Masas en Cambridge.

2006-12-27 20:33:53 · answer #2 · answered by bonucio 2 · 1 0

lo siento pero no lo pude encontrar en español:
Scar pattern resulting from Castrol GTX 10W30 motor oil, known as one of the best available. The GTX scar pattern is 10% elliptical, and take notice of the deep scores created when Metal grinds against Metal. Above is the characteristic scar pattern that all chemical lubricants leave behind - as they protect friction surfaces of your vehicle
Scar pattern from my additive blended into Castrol GTX 10W30 shows that scoring has been greatly reduced, creating a circular, virtually smooth, low friction bearing surface. The Diamond nano-bearings within my additive are protecting the metal surfaces from each other as they burrow safely into the bearing surface.

2006-12-27 20:19:30 · answer #3 · answered by Anonymous · 1 0

el motor de un cohete a reaccion funciona asi:
desde los mas elementales, los chinos queman polvora que es una substancia solida, al quemarse se vuelve gas, ese gas se recalienta muchisimo con la combustion y se expande miles de veces, como no tiene por donde mas salir, sale por el escape, impulsando el cuerpo hacia el otro lado. en este caso, la povora se llama propelente.
desde Von Braun, el desarrollo de los cohetes no solo se dedico a su presicion sino a encontrar mejores propelentes, actualmente se usan como propelentes el LOx y el LHx que son oxigeno e hidrogeno liquido. los propelentes solidos son compuestos de hidrazina y otros menjurjes complejos y secretos. la idea es que generen la maxima cantidad de gas y calor, para que empujen con mas fuerza.
pero tienen un limite. su peso y la cantidad de calor que pueden generar.
el motor de plasma, puede generar temperaturas de hasta 5000 (y muchos mas) grados, a esta temperatura, cualquier motor se fundepero empuja con gran fuerza. por eso usa un cono de campo electromagnetico interno para que los "gases" no toquen los bordes
el chiste es que calentar los gases de salida, no requiere tanto peso, y el motor puede llevar mas carga y adquirir mas velocidad. un gran ahorro.
el secreto esta en aumentar la temperatura, no el propelente.
puse "gases" porque a esa temperatura la materia ya no es gas sino plasma. ademas la materia a ser expulsada es gas recalentado e ionizado de materiales pesados. aun esta en experimentacion, pero el 15 de dicembre pasado ya se probo el primer motor de plasma en costa rica, imaginate.

2006-12-28 09:03:19 · answer #4 · answered by Anonymous · 0 0

http://www.teletica.com/archivo/tn7/nac/2006/12/15/14306.htm

2006-12-27 22:46:54 · answer #5 · answered by Anonymous · 0 0

El funcionamiento es en analogía como el rayo genera una alta tensión hasta generar un arco eléctrico que rompe las partículas de oxigeno y las combierte en ozono

2006-12-27 22:26:55 · answer #6 · answered by proyecto_educar 3 · 0 0

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