1) falso, el centro de masa del cuerpo humano esta por el ombligo (a menos que te falte una pierna o algo asi, ja) y mientras mas se concentre la masa en ese centro mas rapido va a girar, por lo que si se agacha giraria aun mas rapido
2)verdadero, la longitud no altera tanto como el area de la seccion transversal(diametro) te pondre un ejemplo, si por un corredor pasan muchas personas, pero todas pasan muy apretadas, que afecta mas que hagas mas largo el corredor o que lo hagas mas ancho??? las personas son los electrones
2006-12-20 16:09:01
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answer #1
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answered by ^_^ 2
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FALSO VERDADERO
2006-12-20 16:41:16
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answer #2
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answered by Anonymous
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1) Falso.
Un principio físico de fundamental importancia es la llamada conservación del momento angular: ello nos dice que si un cuerpo que gira se contrae, es decir, si la masa que lo forma se reúne en el centro, la velocidad de rotación aumenta de manera que el momento angular resultante se mantiene inalterado, y, a la inversa, si la masa se distribuye hacia la periferia, la velocidad de rotación disminuye de manera que el momento angular se mantiene.
2) Verdadero.
Aumentar el diametro al doble provoca un aumento de 4 veces la resistencia mientras que duplicar la longitud solo duplica la resistencia.
2006-12-21 03:07:31
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answer #3
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answered by -- Golan -- 我留照 7
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El primero es falso. Esta referido al Momento de inercia. Cuando un cuerpo gira su velocidad depende de la distribucion de la masa de dicho cuerpo. Cuando esta masa se encuentre proxima al eje de rotacion la velocidad sera mayor, O sea, cuando la patinadora junte sus brazos.
El segundo creo que es Verdadero, pero no sabria justificar.
2006-12-20 17:18:39
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answer #4
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answered by MariClita 5
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falso, cuando cierra los brazos aumenta su velocidad.
la formula para calcular la resistencia del una alambre es R= (resistividad)*area/largo
cuanto mas area, menor resistencia, cuanto mas largo mayor resistencia
2006-12-20 22:39:36
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answer #5
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answered by diablo71ar 2
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1) Falso.
Al cerrar sus brazos la patinadora está variando su momento de inercia, o sea su "inercia a rotar", es como si un móvil en línea recta redujera su masa, facilitaría su aceleración lineal (encionado como analogía, son dos movimientos distintos), entonces:
El hecho de que varíe el momento de inercia hace que se acelere la rotación => la velocidad angular w NO permanece constante aunque el impulso angular sí.
Alguien explicó muy bien que lo que influye es la distribucion de la masa, eso lo mide el momento de inercia I, cuando la misma masa se concentra más cerca del eje de rotación es menor el momento de inercia.
2) Verdadero en proporción (cantidad de veces)
Falso en valor absoluto (en Ohms) y tomado como % de la inicial resistencia inicial.
El aumento del diámetro cuadruplica la superficie y eso disminuye 4 veces la resistencia. El aumento al doble de largo sólo duplica la resistencia eléctrica. Es mayor el cambio en cantidad de veces con el diámetro (pero con efectos opuestos => aumentar 2 veces la R inicial, si duplico la long.; disminuir 4 veces R inicial si duplico el diámetro).
Pero en Ohms duplicando el largo aumenta 100% del valor inicial y duplicando el diámetro disminuye en 75% del valor inicial (o sea que además debemos tomar en valor absoluto los porcentajes).
MÁS DETALLE:
1) El impulso angular es un concepto análogo al impulso lineal:
d (F t) = d (m v) (variación del impulso = variación de la cantidad de movimiento)
F dt + t dF = dm v + m dv
si F(fuerza) y m(masa) son constantes => F dt = m dv
La analogía con el movimiento circular o de rotación se da en que F => lo análogo es el Momento M
m => su magnitud análoga es su MOMENTO DE INERCIA I (i mayúscula)
v = su análogo es la velocidad angular w (omega minúscula)
M dt = I dw
{ M dt = { I dw (simbolizo el signo de integral con { por no poder usar el correcto)
La variación del impulso angular es igual a la variación del momento angular.
L = momento angular
dL/dt = M
Por el principio de conservación del momento angular, si el momento externo resultante es nulo el momento angular es constante, entonces se da:
I(1) w(1) = I(2) w(2) = constante
(entre paréntesis porque no puedo poner subíndices)
De ahí viene mi comentario más arriba:
"Al cerrar sus brazos la patinadora está variando su momento de inercia, ,,, etc..."
2) La resistencia eléctrica (que supongo que es la que se pide) está dada por:
R = rho * L /S
rho => coef. de resistividad
L = largo del conductor
S = area de la superficie transversal del conductor
S => al duplicar el diámetro crece cuadráticamente o sea
S2 = 4 S1 (cuatro veces la superficie inicial) entonces la resistencia disminuye a UN CUARTO (manteniendo el largo constante)
Ahora al revés: duplicamos el largo y dejamos s = constante =>
LA RESISTENCIA SÓLO SE DUPLICA, es decir que es mayor la variación de resistencia eléctrica al duplicar el diámetro que al duplicar el largo, caeteris paribus (a constancia de otras variables). Pero OJO, en un caso disminuye (aumento del diám.) y en el otro aumenta la resistencia.
En valor absoluto:
La resistencia varía 100% al duplicar el largo, por ejemplo de 1 ohm a 2 ohm.
Si aumento al doble el diámetro se reduce 4 veces pero si inicialmente era un ohm, pasa a 0.25 ohm, o sea 25%, y el delta es de un 75% (en menos) del inicial, o de 0.75 ohms contra 1 ohm en el primer caso.
La resistencia mecánica, si fuera a la tracción, no se vería afectada con el aumento de largo, pero aumenta con el aumento de sección transversal.
Saludos.
2006-12-20 18:05:35
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answer #6
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answered by detallista 7
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las dos son falsas.la primera porque si una bailarina junta sus brazos contra su cuerpo,su velocidad angular aumenta.i la segunda porque cuando mayor es la sección,menor es la resistencia.
2006-12-20 17:22:40
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answer #7
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answered by joselo 2
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en el primero aumenta la velocidad. porque ya todo el cuerpo centra su fuerza y velocidad en un solo punto o espacio lo que le da le brinda el aumneto de la velocidad.
ojalate sirva
Feliz Navidad!!!!!!!!!!!!!!!!
2006-12-20 16:51:28
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answer #8
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answered by laura_901 3
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en el caso uno su velocidad aumenta, ya q hay menos recistencia con el aire, ya q esa recistencia produciada por el aire y los brazos aumenta, al pegarlos al cuerpo disminuye la friccion con el aire y aumenta su velocidad
2006-12-20 16:42:14
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answer #9
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answered by Josue San 3
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No voy hacer tu tarea!!!!!
2006-12-20 16:41:57
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answer #10
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answered by Anonymous
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