warum ist in einem passagierflugzeug nicht für jeden passagier ein fallschirm?

Answer 1

Passagierflugzeuge fliegen in einer Höhe, in der der Mensch bei einem Absprung aufgrunde der dünnen Luft sofort ersticken und erfrieren würde!

(Wobei es wohl auch nicht sonderlich intelligent wäre, vor der Turbine abzuspringen, und hinter der Turbine ebesowenig, da der heiße Luftstrahl der Turbine einen förmlich "verbrennen" würde)

Answer 2

Wahrscheinlichkeit ist grösser, dass die Maschine

über's Meer abstürzt und deshalb gibt es für jeden 1

Schwimmweste


Gruss aus Belgien!

Answer 3

1. Weil kaum einer im Umgang mit Fallschirmen geübt ist und weil Kinder und Rentner die Belastung nicht aushalten würden
2. Weil ein Passagierflugzeug viel zu hoch fliegt, als das man einfach so abspringen könnte, ohne Schaden zu nehmen
3. Weil sich der Ausgang eines Passagierflugzeuges während des Fluges nicht einfach öffnen lässt
4. Weil es im Ernstfall eh viel zu lange dauern würde, bis alle Fluggäste abspringen könnten (Fallschirm anschnallen,zum Ausgang gehen,abspringen...und das bei Dutzenenden Gästen, außerdem würde ja nicht jeder sofort rausspringen,viele würden zögern)

Answer 4

Wenn es für jeden Passagier einen Fallschirm geben würde, dann würde der Pepäckraum nicht mehr ausreichen die unzähligen Koffer mitzunehmen.
Stell dir mal den Platz im Passagierraum vor, wenn überall die Fallschirme liegen würden, na da hätte ich aber echt Vertrauen in das Können der Piloten.
Mal im Ernst, man hat größere Überlebenschancen wenn man im Flieger bleibt. Außerdem würde aus den Höhen in der der Flieger ist sowieso der Tod eintreten wenn die Türen geöffnet werden könnten.
Wenn der Flieger aber so viel Zeit hat auf die richtige Höhe zu gehen und zu warten bis die letzten Leute raus sind, dann hat er in der Regel auch den nächsten Flughafen erreicht und kann eine Notlandung durchführen, das haben die Piloten geübt, zumindest im Simulator.

Gruß
Franky

Answer 5

Zu all den schon genannten wirklich guten Begründungen kommt ja dann wenigstens das gute Gefühl der Sicherheit, wenn die Stewardes das Anlegen der Schwimmweste erklärt...

Was mache ich bloss mit dem Ding im Falle einer Flugzeughaverie über dem Schwarzwald. Hoffen das der Airbus dann im Mummelsee notwassern kann???

Answer 6

Es gibt aber für jeden Passagier eine Rettungsweste.

Was zwischen Rom und Berlin natürlich absolut sinnvoll ist. Wo soll man da denn, bitte schön, notwassern? Im Bodensee, oder auf der Donau?

Abgesehen davon, auf Fernflügen hätten Fallschirme gar keinen Sinn, in 50 Kilometer Höhe ist der Luftdruck so gering, dass die Kinder beim kleinsten Riss in der Kabine sterben würden, und die Erwachsenen es nicht viel länger durchhalten würden. Und die Außentemperatur beträgt so um die 70 Grad unter Null.

Wozu dann einen Fallschirm?

Noch bevor der aufgeht, bist Du ein Eiswürfel.

Answer 7

Es reicht doch, wenn der Pilot und der Co-Pilot einen Fallschirm haben.
So können die wenigstens im Notfall Hilfe holen.
Spass gehört dazu.
Ansonsten sind die anderen Antworten teilweise richtig.

Answer 8

...auserdem wäre das zu teuer. Nicht nur die Fallschirme. Das ganze Umrüsten. Und würden mehr Flugzeuge vom Himmel fallen wenn der Pilot die Möglichkeit hätte zu sagen: " ...OK Leute.. das bringt nichts. Anlegen und Springen....".. es sei denn alle auser den Piloten haben Fallschirme. Hmm ?!

Answer 9

ein freund von mir ist pilot! er erzählte mir, dass normalerweise die panik bei den leuten viel zu heftig ausbricht, viele geraten in schockzustand oder fallen in ohnmacht! in so einem zustand kann man sich keinen fallschirm umlegen... wenn das flugzeug abstürzt (nicht so wie kurz vor einer bruchlandung), es normalerweise so gut wie keine überlebenschancen gibt, dafür ist es da oben auch viel zu kalt, alle würden erfieren.

Answer 10

@all......wenn das stimmt, wieso sind dann überhaupt Fallschrime vorhanden? Ich meine, wenn man einen Absprung von der Höhe eh nicht überstehen könnte.