2006-11-28 07:37:16 · 9 réponses · demandé par Skander 2 dans Sciences et mathématiques ➔ Physique
Il s'agit d'abord de la force d'inertie des roues. En tournant la roue a tendance à conserver son angle de rotation par rapport au sol. C'est l'effet gyroscopique utilisé aussi dans une simple toupie.
Ensuite, à faible vitesse, l'effet gyroscopique n'est pas suffisant pour maintenir le vélo debout. Là, c'est le don d'équilibriste du cycliste qui compense, en tournant le guidon à droite ou à gauche et en faisant déplacer sa propre masse, pour rééquilibrer le vélo en permanence.
2006-11-28 19:10:05 · answer #1 · answered by Alex43 5 · 0⤊ 0⤋
les forces sont:
force moteurs engendrées sur les pedales
force du frottement responsables du mouvement
forces equilibres exercées par le conducteurs du vélo
forces resistantes appliques aux niveaux des roues.
en resumant seul la force motrices selon la direction du roulement.
force de resistence appliqués aux niveaux des roues
forces de frottement engendrant le deplacement du vélo
2006-11-29 02:36:41 · answer #2 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
Il serait impossible de faire tenir un vélo en équilibre sans un cycliste dessus. Et pas seulement parce qu'il pédale! Même avec un moteur pour faire tourner les roue ce n'est pas possible.
Plus ou moins consciemment le cycliste rétablit en permanence les petits déséquilibre de son vélo, en utilisant son guidon.
Si le vélo penche à gauche, un très leger coup de guidon (imperceptible) vers la droite rétabli l'équilibre et vice versa.
Ainsi la direction de vecteur déplacement du centre de gravité de l'ensemble Vélo+ Cycliste est toujours vers l'avant.
Cette technique n'est pas utilisable si le vélo n'avance pas (voilà pourquoi, il est difficile de maintenir l'équilibre sur un vélo immobilisé). On peut aussi tenir sur un vélo en lachant le guidon mais c'est bien plus difficile car là il s'agit de corriger les déséquilibres avec le corps....
Donc le guidon est bien utile et pas seulement pour changer de direction.
Voilà pourquoi la plupart des cyclistes tiennent en permanence leur guidon, même pour aller en ligne droite.
2006-11-28 16:19:25 · answer #3 · answered by YoupY 3 · 0⤊ 0⤋
on a le poids...vers le sol
on a la résistance du sol ... vers le haut
ces deux forces sont opposées (même direcion, mais sens opposé et valeur égales), et s'annulent.
ensuite, il y a le fait la personne pédale : il y a une pression sur les pédales, qui fait tournet les roues, et donc avancer le vélo.
la somme des forces est la pression des pieds sur les pédales. donc le vélo reste en équilibre !
2006-11-28 15:57:36 · answer #4 · answered by didile 3 · 0⤊ 0⤋
deux enfants veulent faire du vélo.il n'y a qu'un vélo.chaque enfant tire le vélo de chaque coté:le vélo tient en équilibre
2006-11-28 15:48:17 · answer #5 · answered by nobody 2 · 0⤊ 0⤋
Moi jusqu'à présent j'ai jamais vu de vélo tenir en équilibre tout seul !!!
T'as fumé la moquette ou quoi ???
2006-11-28 15:48:01 · answer #6 · answered by chrifus82 4 · 1⤊ 1⤋
Bonne question! Pourquoi est-ce facile de le garder en équilibre en roulant et presque impossible à l'arrêt? La vitesse joue surement un rôle. Peut-être crée-t-elle une force qui s'oppose à la force de gravité d'un vélo à l'arrêt.
Y a pas un physicien ici?
2006-11-28 15:57:10 · answer #7 · answered by geli 4 · 0⤊ 1⤋
Ca doit être les roues qui en tournant font effet gyroscopique... un truc comme ça...
2006-11-28 15:39:00 · answer #8 · answered by ptitmimi 2 · 0⤊ 2⤋
C'est la force centrifuge.
En effet celle ci est d'autant plus forte que tu vas vite.
Pour simplifier, cette force aura tendance à vouloir te faire rester en ligne droite.
A vitesse nulle, cette force est nulle, d'où la difficulté de rester en équilibre à l'arrêt.
2006-11-28 16:03:18 · answer #9 · answered by Anonymous · 0⤊ 3⤋