¿Por qué los puentes son curvos?

Question

Me gustaría saber la razón de que muchos puentes se diseñen con forma curva en planta.
Muchas gracias

Me refiero a la forma en planta y no en alzado como la mayoría de vosotros ha contestado.
Gracias

Answer 1

los hay planos, los supenedidos en cables son planos, los curvos son los que usan como estructura el arco.

Answer 2

Simplemente por que la topografía y el trazado de la carretera al cual pertenecen obliga a que el diseño en planta de un puente sea curvo. Antiguamente se trataba de construir puentes en tangente (las rectas) por la facilidad de construcción, pero con el pasar de los años los diseñadores se atrevieron a construir puentes curvos (en planta).

Con mi empresa diseñamos y Supervisamos un puente de 40m que se encuentra en la transición de una curva horizontal (5m recta, 25 de transición y 10 de curva) la losa resulto una superficie alabeada por la transición de perraltes. En el lugar donde esta emplazado era imposible construir un puente recto

Answer 3

no son curvas, los puentes se puede decir que son en forma de arco y esto porque fisicamente tiene una mayor resistencia porque el peso de los cuerpos que pasan por el se distribuye, esto fue descubierdo desde los principios de la ingenieria en roma

Answer 4

por dos razones , En la antiguedad la curva normalmente entre 15 y 30 grados facilita el soporte del peso , pero esto ya es facilmente reemplazable por las losas de acero posttensado y el concreto armado , la razon primordial por la que algunos puentes todavia son construidos curvos es para que halla espacio para que las embarcaciones pasen debajo .

Answer 5

Porque con lineas curvas aguantan mas peso con menos estructura. Es pura física.

Answer 6

Estética, historia y naturaleza:

http://www.albaiges.com/ingenieria/puentesespana.htm

Answer 7

Porque la forma curva "el arco" es la forma que conocian antiguamente los ingenieros, pero esta forma lo que busca es el antifunicular de carga , este antifunicular de carga se aproxima matematicamente por una parabola , pero no lo es , es una curva que se llama catenaria. Y porque buscar esa forma... porque la piedra no resiste tracciones y si compresiones ... de manera que a lo largo de la catenaria solo se desarrollan compresiones , si esta catenaria cae integramente dentro de las dobelas del arco , estas asegurando un punto de compresion y por lo tanto de union entre dobelas , garantizando la estabilidad del arco. VIVA LA INGENIERIA ESTRUCCTURAL ESPAÑOLA,

Answer 8

no se

Answer 9

Se trata del diseño geométrico de la carretara, se debe obligar a que el conductor esté atento a la carretera, si el trazado es recto, lo que verá será un paisaje monótono, esta manotonía del paisaje puede hacer que se duerma, que pierda noción de la velocidad a la que va, al no necesitar hacer maniobras, pierde atención, etc..Siempre en lo posible, y principalmente en un puente carretero extenso, dónde los accidentes pueden causar varios inconvenietes, hay que tratar de hacer un trazado curvo, mejor, de curvas y contracurvas para que el conductor vaya atento y el paisaje monótono no lo confunda.. hasta se tiene en cuenta en llanura, plantar árboles de a grupos, y no equidistantes, etc.. detalles que ya están estudiados para evitar que el conductor pueda tener accidentes.
Una carretera tiene que facilitar el transporte en forma rápida, confortable y SEGURA.
En el puente Rosario-Victoria sobre le Río Paraná (Argentina) se tuvo en cuenta esto, y lo que acabo de explicar es la razón por la cual no es recto, presentando curvas en su trazado planimétrico.

Answer 10

Pues por que las formas curvas son mas resistentes en lo a estructuras se refieren, y tambien puede ser pos estetica.

Answer 11

UNA CURVA TIENE MAS RESISTENCIA HAS LA PRUEBA CURBEA UN PAPEL Y PON ALGO PERO QUE NO SEA TAN PESADO ENCIMA DE EL PAPEL CURVEADO Y VERAS QUE AGUANTA ES LAS MARAVILLAS DE LA FISICA NO?