como se desconecta el motor de arranque luego de haverlo encendido?

Question

deseo poner un motor de arranque para encender un compresor de aire en un barco

Answer 1

Estimado amigo, el motor de arranque tiene una bobina que hace dos trabajos 1 cuando le das a la ignicion este bobina impulsa un engrane llamado bendix el cual engrana a una cremallera que enlaza al motor y este con el giro enciende. 2 la bobina cuando es energizada (crea campos magneticos)tambien hace la coneccion de paso de corriente a los campos y este hace girar la masa del motor de arranque.
Por supuesto cuando escuchas que el motor enciende sueltas la llave en la ignicion que es el tercer paso y solo queda la llave en la posicion de ON pasando corriente para mantener el motor funcionando. si aun tienes problemas escribeme.

Answer 2

Si no necesitas que el arranque sea automático, lo mas fácil es colocar un pulsador, que alimente un relay y los contactos de fuerza de este alimentan el motor de arranque ,cuando largas el pulsador se interrumpe la tensión que lo alimenta ....Saludos

Answer 3

Me imagino hablas de un compresor con motor de combustion, ok?
Entonces lo mejor es ponerle una valvula de alivio para que, cuando lelgue a la presion del tanque, esta abra y desvie el aire del compresor a la atmosfera y este trabaje en vacio, hasta que la presion del tanque pueda bajar nuevamente, en caso de que quieras que prenda y apague automaticamente entonces tendrias que conectarle un temporizador o un tacometro que le mande la señal de que el motor ya tiene ciertas revoluciones las cuales te aseguren que el motor encendio, sin embargo te saldra muy caro pues el que el motor arranque y pare muy seguido, en caso de un combustion interna, lo desgasta mucho y requiere mucho mantenimiento, incluyendo sobre todo al propio motor de arranque, sin contar que el sistema de arranque tambien seria caro (el tacometro etc).
Si te refieres a un motor electrico lo que tienes que instalar en su presostato en el tanque de aire, el cual debera ir conectado en serie al arrancador del motor y que debera estar calibrado, como presion de paro, a la maxima presion de trabajo que requieres y que no debera ser superior al 66% de la presion que soporte el tanque y como presion de arranque a la minima presion de trabajo que requieres en tu sistema.

Saludos

Answer 4

SI ES PARA UN COMPRESOR, DEBE TENER UNA VALVULA DE CORTE, PARA QUE CUANDO LLEGUE A DETERMINADA PRESIÓN, SE PARE. EN CASO CONTRARIO EXPLOTARÁ EL TANQUE.
SUERTE

Answer 5

cae le a porrazos.

Answer 6

Si mantienes la llave en el contacto quemarás el motor de arranque.
Deduce pues como se para el motor de arranque.

Mr. "Haberlo"