Cuales son las diez ciudades mas grandes?

Question

Me refiero en tamaño no en poblacion... estuve buscando pero no estoy muy seguro de cuales son.

Answer 1

1. Dallas (Dallas/Fort Worth Metroplex),  United States, 23,283 km²
2. Houston (Greater Houston),  United States, 23,124 km²
3. Chicago (Chicagoland),  United States, 18,679 km²
4. New York City (New York metropolitan area),  United States, 17,405 km²
5. Berlin,  Germany, 17,405 km²
6. Brasilia,  Brazil, 14,400 km²
7. Tokyo (Greater Tokyo Area),  Japan, 13,500 km²
8. Miami (South Florida),  United States, 13,275 km²
9. Los Angeles (Greater Los Angeles Area),  United States, 12,562 km²
10. Sydney,  Australia, 12,140 km²
11. Paris (Ile-de-France),  France, 12,012 km²
12. Philadelphia (Delaware Valley),  United States, 11,991 km²
13. Seoul (Seoul National Capital Area),  Republic of Korea, 11,790 km²
14. Kinshasa,  Democratic Republic of the Congo, 9,960 km²
15. Porto Alegre,  Brazil, 9,890 km²
16. Belo Horizonte,  Brazil, 9,190 km²
17. London (London commuter belt),  United Kingdom, 8,920 km²
18. Wuhan,  People's Republic of China, 8,490 km²
19. São Paulo (Greater São Paulo Area),  Brazil, 8,050 km²
20. Madrid (Madrid metropolitan area),  Spain, 8,023 km²
21. Beijing,  People's Republic of China, 7,860 km²
22. Barcelona,  Spain, 7,755 km²
23. Melbourne,  Australia, 7,690 km²
24. Chongqing,  People's Republic of China, 7,490 km²
25. Guangzhou,  People's Republic of China, 7,260 km²
26. Tianjin,  People's Republic of China, 7,130 km²
27. Nanjing,  People's Republic of China, 6,600 km²
28. Toronto (Greater Toronto Area),  Canada, 5,870 km²
29. Rome,  Italy, 5,352 km²
30. Istanbul,  Turkey, 5,315 km²
31. Rio de Janeiro,  Brazil, 5,000 km²
32. Mexico City (Greater Mexico City),  Mexico, 4,980 km²
33. Fortaleza,  Brazil, 4,950 km²
34. Ruhr Area,  Germany, 4,434 km²
35. Mumbai (Bombay) (Mumbai metropolitan area),  India, 4,360 km²
36. Harbin,  People's Republic of China, 4,280 km²
37. Montreal (Greater Montreal Area),  Canada, 4,050 km²
38. Monterrey,  Mexico, 4,010 km²
39. Shanghai,  People's Republic of China, 3,920 km²
40. Athens,  Greece, 3,807 km²
41. Buenos Aires (Aglomerado Gran Buenos Aires),  Argentina, 3,680 km²
42. Xi'an,  People's Republic of China, 3,550 km²
43. Karachi,  Pakistan, 3,530 km²
44. Shenyang,  People's Republic of China, 3,460 km²
45. Alexandria,  Egypt, 2,970 km²
46. Lima–Callao (Lima Metropolitan Area),  Peru, 2,820 km²
47. Recife,  Brazil, 2,770 km²
48. Milan,  Italy, 2,767 km²
49. Guadalajara,  Mexico, 2,730 km²
50. Ankara,  Turkey, 2,500 km²
51. Dongguan,  People's Republic of China, 2,460 km²
52. Taipei (Taipei-Keelung metropolitan area),  Republic of China, 2,457 km²
53. Santiago,  Chile, 2,350 km²
54. Salvador,  Brazil, 2,340 km²
55. Moscow,  Russia, 2,150 km²
56. Hanoi,  Vietnam, 2,150 km²
57. Chengdu,  People's Republic of China, 2,130 km²
58. Pyongyang,  North Korea, 2,110 km²
59. Ho Chi Minh City (Saigon),  Vietnam, 2,090 km²
60. Osaka–Kobe (Osaka-Kobe-Kyoto),  Japan, 2,070 km²
61. Bogotá–Soacha,  Colombia, 1,980 km²
62. Shenzhen,  People's Republic of China, 1,950 km²
63. Hyderabad,  India, 1,860 km²
64. Kolkata (Calcutta) (Kolkata Metropolitan Area),  India, 1,780 km²
65. Lahore,  Pakistan, 1,770 km²
66. Dhaka,  Bangladesh, 1,600 km²
67. Bangkok,  Thailand, 1,570 km²
68. Riyadh,  Saudi Arabia, 1,550 km²
69. Delhi (National Capital Territory of Delhi),  India, 1,480 km²
70. Jakarta (Jabotabek Metropolitan Area),  Indonesia, 1,360 km²
71. Cairo (Greater Cairo),  Egypt, 1,310 km²
72. Ahmedabad,  India, 1,300 km²
73. Bangalore,  India, 1,280 km²
74. Chennai (Madras),  India, 1,180 km²
75. Saint Petersburg,  Russia, 1,150 km²
76. Hong Kong,  People's Republic of China, 1,100 km²
77. Chittagong,  Bangladesh, 990 km²
78. Busan (Pusan),  South Korea, 760 km²
79. Baghdad,  Iraq, 730 km²
80. Pune,  India, 700 km²
81. Singapore,  Singapore, 690 km²
82. Tehran,  Iran, 660 km²
83. Lagos,  Nigeria, 640 km²
84. Manila (Metro Manila),  Philippines, 640 km²
85. Abidjan,  Côte d'Ivoire, 550 km²
86. Yangon,  Myanmar, 350 km²
87. Bandung,  Indonesia, 220 km²
88. Surat,  India, 200 km²

Answer 2

Bangkok es la capital de Tailandia y también la ciudad más importante de este país y si te interesa visitarlo entonces aquí https://tr.im/1c2Fv descubrirás como. Gracias al creciente explicación financiero y a la gran relevancia como destino turístico internacional, Bangkok se ha convertido en una de las ciudades más influyentes y modernas del sudeste asiático, una ciudad que atrae e invita a visitarla. Unas ocio no son completas si no incluyes una visita a la capital del reino, Bangkok conocido igualmente como Krung Thep, la ciudad de los ángeles, como se conoce entre sus habitantes.

Answer 3

aqui tienes una lista, fijate en la columna area KM2

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_metropolitan_areas_by_population

Answer 4

1 Shanghai, China
2 Mumbai (Bombay), India
3 Buenos Aires, Argentina
4 Moscow, Rusia
5 Karachi, Pakistan
6 Delhi, India
7 Manila, Filipinas
8 Sao Paulo, Brasil
9 Seoul, Sur Korea
10 Istanbul, Turquia

En la fuente menciona cuales son las Ciudades mas grandes del mundo, mas no cuanto es la extension, igual ahi vienen paises, continentes y todo tipo de listas.

Answer 5

He estado buscando mas no he encontrado algo acertado a la pregunta, usando la logica, los paises mas grandes del mundo Rusia, Canada, China, etc, asi como los mas poblados China, India, Brazil, etc, deben tener las ciudades mas grandes en cuanto a tamaño y me imagino que en cuanto a poblacion tambien, seguire buscando, si encuentro algo, pues lo edito... Profe, al pregunta va dirigida a tamaño, no a poblacion, y si fuera a tamaño, no esta del todo correcta, pues no menciona a Moscu, con mas de 15 millones de habitantes.... Suerte!

Answer 6

1 Mumbai (Bombay), India 11,914,398 2001c


2 São Paulo, Brazil 10,406,166 2000c


3 Seoul, South Korea 9,895,217 2000c


4 Delhi, India 9,817,439 2001c


5 Karachi, Pakistan 9,269,265 1998c


6 Shanghai, China 9,220,000 1995e


7 Istanbul, Turkey 8,831,805 2000c


8 Mexico City, Mexico 8,591,309 2000c


9 Jakarta, Indonesia 8,389,443 2000c


10 Moscow, Russia 8,305,000 2000e


11 Tokyo, Japan 8,130,000 2000e


12 New York City, USA 8,008,278 2000c


13 London, United Kingdom 7,172,036 2001c


14 Beijing, China 6,970,000 1995e


15 Cairo, Egypt 6,789,479 1996c


16 Teheran, Iran 6,758,845 1996c


17 Lima, Peru 6,723,130 2000e


18 Bogotá, Colombia 6,712,247 2001e


19 Bangkok, Thailand 6,320,174 2000c


20 Rio de Janeiro, Brazil 5,850,544 2000c

Este censo no está actualizado.

Respetuosamente.

Answer 7

Crecimiento urbano y globalización

Fu-chen Lo

Economista. Director adjunto del Instituto de Estudios Avanzados,

Universidad de las Naciones Unidas, Tokio (Japón).

Yue-Man Yeung

Geógrafo y especialista en ciudades asiáticas. Profesor de Geografía

en la Universidad China de Hong Kong y director del Instituto de

Estudios de Asia-Pacífico, Hong Kong (China).

A principios del siglo XX, 150 millones de personas vivían en zonas urbanas, lo que representaba menos del 10% de la población mundial. Cuando el siglo termina, la población urbana en el mundo se ha multiplicado por veinte, para alcanzar casi los tres mil millones de personas, o sea prácticamente la mitad de la población del planeta. Asia se lleva la parte del león, con 143 ciudades "millonarias" y 47,5% de la población mundial concentrada en estas ciudades. También se encuentran en Asia 13 de las 23 magalópolis mundiales, ciudades con más de ocho millones de habitantes.

Hay tres grandes tendencias en este final de siglo. En primer lugar, y en contra de la mayoría de las previsiones, la tasa de crecimiento demográfico ha disminuido en muchas ciudades de países en vías de desarrollo. Las ciudades más grandes de estos países han crecido a un ritmo mucho más lento en los años 80 de lo que lo hicieron en las dos décadas anteriores.

En segundo término, el mundo está menos dominado por las grandes ciudades de lo que se había previsto. En 1990, menos del 5% de la población mundial vivía en las megalópolis. La predicción según la cual ciudades como Calcuta y México se transformarían en gigantescas aglomeraciones de 30 a 40 millones de habitantes no se ha cumplido.

En tercer lugar, las relaciones entre la evolución de las ciudades y los cambios económicos, sociales, políticos y culturales no son claras. Algunas grandes ciudades en rápido crecimiento han estado bien administradas y disponen de buenos servicios, mientras que en ciudades pequeñas se encuentran las peores condiciones materiales.

En cuanto al futuro de las ciudades en el tercer milenio, se observan diversas tendencias. Primero: la urbanización progresiva del planeta es un fenómeno cierto: se estima que en la primera década del siglo XXI más de la mitad de la población mundial vivirá en zonas urbanas. Segundo: se reforzará la interacción entre crecimiento urbano y globalización. Esta última es un proceso múltiple que aproxima a los países, las ciudades y las gentes aumentando la circulación de bienes y servicios, capitales, tecnologías e ideas. Las ciudades del mundo han llegado al primer plano porque desempeñan funciones especiales en la nueva economía mundial. Tercero: otra característica esencial del provenir de las ciudades es la devolución del poder y de las responsabilidades a las autoridades locales y a la sociedad civil. Este proceso comenzó en los años 90, cuando las formas tradicionales de gestión de las ciudades se mostraron insuficientes y las instituciones existentes resultaron incapaces de resolver correctamente los problemas antiguos y nuevos de las ciudades.

En un mundo en vías de globalización, los países y las ciudades mantienen relaciones crecientes de interdependencia e interacción. Mientras que las ciudades participan por derecho propio en un orden mundial en el que las fronteras nacionales ya no son obstáculo para la circulación de capitales, personas e ideas, asistimos a la aparición de entidades económicas subregionales. Ciertos territorios vecinos, dependientes de varios países, y llamados "triángulos de crecimiento", tratan de desarrollarse a través de una cooperación económica innovadora. Por ejemplo: el triángulo de la China meridional , que incluye Hong Kong, Cantón, Fuchian y Taiwan; y el triángulo SIJORI que engloba Singapur, Johore (Malasia) y la isla de Riau (Indonesia). Estos dos triángulos de crecimiento tienen como centros respectivos las ciudades de Hong Kong y Singapur. Una variante de esta estructura subregional es lo que algunos autores llaman estados-región, donde se produce un fuerte desarrollo económico en áreas que pueden formar parte de un país o englobar a varios.

Otra dimensión espacial del crecimiento económico rápido en la economía mundial son ciertos corredores urbanos que se pueden observar sobre todo en Asia oriental y en Europa.

Pero la globalización no ha tenido el mismo efecto en todas las ciudades. Para unas, ha abierto nuevas perspectivas y las ha enriquecido, pero ha marginado a otras. En todo el mundo, y especialmente en África, se encuentran ciudades marginadas que permanecen fuera de lo que podríamos llamar el "ciberespacio" y no disponen de la infraestructura necesaria en materia de información y, en general, no consiguen integrarse en la economía mundial.

Cuatro rasgos comunes caracterizan a las ciudades en todas las partes del mundo.

Primero: la tasa de desempleo sigue siendo elevada, lo que explica, por ejemplo, el fenómeno de los area boys, en Lagos, individuos válidos pero desempleados y, a veces, toxicómanos; o de los parking boys de Nairobi .

Segundo: el mantenimiento de las infraestructuras urbanas es deficiente, incluso en los países industrializados. Así, en Chicago y en Washington, las redes de abastecimiento de agua y el alcantarillado son defectuosos, como lo es la red eléctrica en la costa este. En los países en vías de desarrollo los problemas suelen ser más graves todavía. La mediocridad de las infraestructuras se traduce en problemas de agua, de higiene y de transporte. Los pobres de las zonas urbanas son los que más sufren.

Tercero: los problemas medioambientales, particularmente la contaminación atmosférica, la del agua y el ruido se plantean con gravedad cada vez mayor en muchas ciudades de los países en vías de desarrollo.

Cuarto: el aumento de los conflictos sociales, como los que plantean la delincuencia y las personas sin hogar es una verdadera plaga en muchas ciudades. Estos problemas derivan, en parte, de la mayor competencia para conseguir empleo y, en parte, de la mayor libertad de movimientos de la gente.

En el siglo que viene, la ciudad se convertirá en la unidad de referencia en cuanto a producción económica, organización de la sociedad y creación de conocimientos. Las ciudades tendrán una especial relevancia para configurar el desarrollo de la economía mundial. Los avances tecnológicos y la facilidad de acceso a la información permitirán que las ciudades desarrollen medios de producción más eficaces utilizando los recursos materiales menos costosos.

En la era de la información que acaba de comenzar, las ciudades serán las fuentes, las utilizadoras y las depositarias del conocimiento. El saber es fruto de la investigación, de los descubrimientos y de la innovación. Como se trata de un recurso de gran valor, las ciudades rivalizarán en la generación de conocimientos. La industria del conocimiento, los parques científicos, las áreas de desarrollo tecnológico, los polos industriales y otras unidades análogas continuarán prosperando en las ciudades del futuro.

Habrá más libertad en las ciudades del mañana. Los individuos y las instituciones serán más libres, al estar conectados electrónicamente. La interacción "a través del cable" será el complemento de los contactos cara a cara. Este fenómeno repercutirá sobre el modo de vida, ya que será posible trabajar en el hogar, hacer compras por ordenador y viajar con tarjetas de crédito. El clamor a favor de un fortalecimiento de la participación y la democracia redundará en la asignación de mayores medios a las organizaciones no gubernamentales de tipo comunitario. Las ciudades del futuro podrán reorganizarse social e institucionalmente. Con los saberes y conocimientos que la humanidad ha heredado de sus antepasados y la aportación de nuevas tecnologías y recursos nuevos, no hay razón para pensar que no podamos hacer frente al porvenir de nuestras ciudades; será a la vez un reto formidable y una gran oportunidad