Los flaps en los aviones, ayudan a sustentar el avion o simplemente ayudan a bajar o subir el avion?

Question

De hecho, yo ya tengo un argumento, trabajo en una aerolinea, pero una discusión con unos compañeros me lleva a hacer esta pregunta, a ver que responden sobre la real funcion de los flaps en las alas de un avion. Ahh, los Flaps hacen parte del ala o no?

Answer 1

La función de los flaps o “wing flaps” es modificar la forma aerodinámica del ala proporcionando una mayor sustentación al avión cuando vuela en régimen de velocidad lento y a baja altura, tanto en el despegue como en el aterrizaje. Durante el despegue los flaps se despliegan parcialmente unos grados hacia afuera y hacia abajo. Esta variación permite un mayor desvío de aire en el ala originando un incremento en la sustentación.

Una vez que el avión se encuentra en el aire, el piloto recoge poco a poco los flaps para eliminar la resistencia adicional que estos introducen al desplazamiento del avión y poder alcanzar la velocidad de crucero, es decir, la velocidad máxima que el fabricante aconseja para cada tipo avión, de acuerdo con su tamaño y potencia del motor o motores. De no recogerse los flaps, al aumentar la fuerza del aire a medida que el avión desarrolla más velocidad puede llegar a desprenderlos de las alas.

Durante la maniobra de aproximación a la pista y la preparación para el aterrizaje es necesario disminuir la velocidad del avión. Cuando se encuentra ya cerca del comienzo o cabeza de la pista, el piloto despliega de nuevo los flaps para aumentar la sustentación, compensando así la que se pierde al disminuir velocidad y altura.

De esta forma, los flaps son mas importantes como ayuda para sustentación del avión, incluso, que para subir o bajar. Y son unas piezas sujetas a las alas por una especie de "bisagras". Así que puedes considerarlo como parte de las mismas.

Answer 2

Asi es, coincido con Alejandra que Atrapada dió una magnífica respuesta, aunque se la fusiló de la pagina www.asifunciona.com
Sin embargo, con una disculpa si me equivocase, los aviones más grandes, aparte de los flaps, que están en la parte trasera del ala, tambien tienen los slats, los cuales están en la parte delantera del ala y también se retraen. Me parece que los calculos de la sustentación se hacen en base al area de el ala del avión y el desplegar flaps y slats, aumenta en varios metros cuadrados la superficie de sustentación, es algo así como si el ala se hiciera más grande y a la vez modifica el flujo de aire me parece que no tienen nada que ver con subir o bajar el avion pues esa es función del timón de profundidad o de los estabilizadores traseros (la cola). Y sí son parte del ala, al igual que los frenos aerodinámicos o spoilers, pero la función de estos es solo la de reducir la velocidad y la extensión total se hace de manera automática al momento de tocar tierra.

Answer 3

"atrapada en la red" merece los puntos. Su respuesta es correctísima. Aníbal G no tiene idea de lo que está hablando....Desde cuándo los flap son frenos aerodinámicos ? Desde cuándo los flaps tienen vínculo con los comandos ?? Si no sabés, o no estás seguro, no hables !! Te estás confundiendo flaps con alerones..

Answer 4

ADEMAS DE SER EL SUBIR O BAJAR EL VUELO DE LOS AVIONES ,TIENE UNA FUNCION MUY IMPORTANTE QUE ES EL DE SEGUN SEA LAS CONDICIONES AMBIENTALES A LAS QUE SE ENFRENTA LA AERONAVE,SON ELEMENTOS PARA
REGULAR EL VUELO Y MANTENER LA RUTA ESTABLECIDA SEGUN PLAN DEVUELO,BULLMASTER

Answer 5

Son frenos aerodinamicos, tambien sirven para levantar la nariz, cuando estiras el baston los flaps cambian de posicion, para el aterrizaje de un avion, se bajan estos flaps bajando la nariz esto hace que el avion disminuya su velocidad


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