Funcionamiento pedales automáticos?

Question

Algun@ de vosotr@s sabría explicarme lo más técnicamente posible como es el funcionamiento de unos pedales automáticos de MTB del tipo SPD? O páginas web dónde haya información al respecto. Toda información es buena!
Muchas gracias!

Viendo la primera respuesta, añadiré unas cositas:

No tengo problemas con poner la cala etc. Monto en bici y los llevo y no tengo problemas. El tornillito es para tensar o destensar el muelle helicoidal que lleva en el interior. Que da tensión al cuerpo "flotante" del pedal. Lo que cede al meter la cala.

Yo quiero saber el funcionamiento TÉCNICO. El porque entra el pié, luego queda anclado, y luego con según que gestos sale o no sale el pié. A partir de que ángulos y el porqué.

Answer 1

Eso no tiene otra historia,si no los ha usado nunca te recomiendo que lo afloje un poco.Hasta que te acostumbre a ellos y puedas apretarlo más.Tiene un tornillo a un lado en lo cuál lo puede hacer.
http://miarroba.com/foros/ver.php?foroid=47057&temaid=1349598

Answer 2

no lo se, pero ya apendi a caerme sin lastimarme...

Answer 3

¿Qué tan técnico lo quieres?
Grosso modo, los 'cleats' SPD tiene al frente una punta misma que se usa como pivote y como palanca junto con una cazoleta diseñada para tal fin en la parte central del gancho delantero.
Al momento de colocar en su lugar la punta del cleat actúa como un punto de apoyo para que al presionar 'hacia abajo' el resto del pie la parte trasera del cleat abra ligeramente el gancho trasero (mismo que esta semi-fijo gracias a un resorte) auxiliándose de las rampas que ésta tiene.
Si ves un cleat montado en un zapato te darás cuenta que, al mirarlo desde la suela, tanto la punta como la parte central trasera tiene una forma de rampa que baja del cuerpo del cleat hacia las orillas, y que entre la suela y la parte visible existe una pequeña depresión con un ángulo de 90°. Bien, esta depresión es la que se 'engancha' a la parte interna de los ganchos del pedal, y al ser ángulos rectos los que están en contacto no es posible 'desengancharlo' con movimientos verticales, i.e. al jalar los pedales en un salto o al pedalear redondo.
¿Cómo salen? Los cleats poseen en su depresión trasera una pequeña ceja que embona en una ranura que tiene el gancho trasero del pedal. Esta ranura se forma con líneas suaves y progresivas desde el exterior del gancho. Así, es posible usar la ceja del cleat para activar el mecanismo de resorte, si usamos la punta del cleat como pivote, desplazándola de forma lateral, sea a derecha o izquierda. Entonces la única forma de liberar el zapato es girando el talón hacia afuera(común) o adentro(muy raro) sobre el plano horizontal.
Los grados de movimiento horizontal son determinados por el ángulo de los planos del cleat. Así, un pedal se 'sentirá' diferente en función de que modelo y marca de cleat se usen. En general, para XC se aceptan unos +/- 6° y para DH/FR unos +/-12. Algunos fabricantes, como CrankBrothers, tienen modelos con mayor rango de movimiento (+/- 20°)
Espero se entienda, saludos.

Answer 4

Pues tampoco tiene mucha cosa su funcionamiento, en la parte delantera del pedal es fija, y la trasera tiene un muelle que como bien has dicho con un tornillo se regula la presion, fuerza o como quieras llamarlo, al ser muelle y apretar con la parte trasera de la cala, dicho muelle se abre, la cala baja y el muelle vuelve a cerrar es soporte y hace que la cala no salga de ahí salgo haciendo un movimiento lateral, con ese movimiento lateral, por la forma de dentro hace que se pueda mover el soporte junto con el muelle y se pueda liberar la cala.