2006-10-01 11:09:47 · 2 respuestas · pregunta de Tu amigo fiel 5 en Ciencias y matemáticas ➔ Otras ciencias
Hola,
Consiste en inyectar combustible extra en la última etapa del motor (la tobera). En esa parte del motor los gases comprimidos y calientes de la turbina y el compresor salen a gran velocidad. AL inyectar combustible puro en ese punto se produce una combustión muy rápida y de gran energía, propulsando los gases hacia la salida aún más rápidamente. Esto supone una ganancia en el empuje del motor enorme (por eso se usa la postcombustión normalmente en despegues, subidas en vertical, maniobras que requieran gran velocidad, etc.) El problema es que se produce un gasto de combustible enorme. De hecho un caza de combate podría usar la postcombustión alrededor de 15 minutos como mucho antes de que se le agotara el combustible.
2006-10-01 11:17:21 · answer #1 · answered by carpocrates 3 · 1⤊ 0⤋
Simplemente se inyecta combustible en la tobera de escape de la turbina, como ahí hay todavía suficiente oxígeno (y, por supuesto, temperatura) se logra un gran empuje adicional, aunque a costa de un gran consumo. Hasta hace poco, la velocidad supersónica sólo se lograba con post combustión; en aviones comerciales, que yo sepa, solo se usó en el Concorde.
P. D. Si te fijas en la película Top Gun, cuando los F14 decolan o hacen una "trepada", se les iluminan las toberas de escape por la post combustión.
2006-10-01 11:15:00 · answer #2 · answered by Pepe bujía 4 · 1⤊ 0⤋