En dehors des habituels resquilleurs, bcp de personnes se font attraper lors des changements de zones en banlieue parisienne. Dans certains bus, le changement est annoncé alors que dans d'autres non. Le seul autre moyen de savoir dans quelle zone on se situe c'est de monter dans le bus pour lire les panneaux super mal placés car très éloignés des entrées. Et encore un autre problème c'est que la visibilité n'est pas toujours idéale pour savoir à quelle station on se trouve : panneau de station masqué par des branchages, passage trop rapide du bus etc. On pourrait comparer ce pb à celui d'un gars qui veut aller voir un spectacle mais qu'on lui annonce le tarif d'entrée seulement qd il est entré dans la salle. J'ai encore vu un type se faire embarquer par une dizaine d'agents accompagnés de 2 flics parce que le gars avait validé sa carte orange en zone 1 (la ratp oblige à acheter au minimum 2 zones) et à peine qq stations après on se retrouvait en zone 3 où il s'est fait prendre...
2006-09-28
06:56:39
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12 réponses
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demandé par
paulodushow
4
dans
Politique et gouvernement
➔ Police et application de la Loi
Evidemment, chaque usager lorsqu'il achète sa carte doit respecter les règles de la RATP qui sont affichées dans tous les bus. Mais quand on achète sa carte, on ne signe aucun papier. L'acte d'achat vaut-elle acceptation des règles ? Si oui, la RATP montre un flagrant manque d'information car on ne peut savoir avant de monter dans un bus à quels zones sont situées les stations. Et dans un bus bondé, les gens n'ont pas toujours autant de facilité de demander ces infos au chauffeur ! De plus, la RATP semble avoir repris ses habitudes répressives car aujourd'hui j'ai croisé deux fois sur la même ligne deux groupes de contrôleurs... et ils n'ont vraiment pas été conciliant du tout avec les gens. la Bus attitude c'est bel et bien fini...
2006-09-28
07:02:01 ·
update #1
En y repensant (car ça m'a vraiment énervé !), j'ajoute aussi que le mec a réclamé qu'on lui montre les articles en question, et que la seule chose qu'il y avait dans le bus c'était ces affiches sans validité juridique car elles ne sont signée par aucun responsable de la RATP ! Donc encore un abus de plus à signaler !
2006-09-28
07:11:23 ·
update #2
jonathan> moi aussi j'aime me ballader avec ma carte imagine-r, mais le pb c'est les gens qui se font pincer par un système tordu ! d'ailleurs la discussion pour la suppression des zones et pour des tarifs plus égaux date de plusieurs années déjà !!! Il est totalement abjecte que les parisiens intramuros paient moins que les autres franciliens alors qu'ils sont ceux qui bénéficient de la meilleure couverture pour les transports en commun.
2006-09-28
07:21:46 ·
update #3
Meien-duc> outre les infrastructures sur le trajet... à ce que je sache il n'existe aucun autre moyen de connaître les zones d'une ligne ou d'obtenir d'infos précises à moins de pénêtrer dans le bus !!! toute société est d'après la loi obligé de fournir les tarifs et les conditions de vente et d'utilisation avant la montée ou avant de fournir ses services comme pour les taxis, les restos, les magasins, EDF, FT, La poste, etc. Il n'y a qu'à la RATP en île de france qui ne respecte pas la loi ! si à une station comme tu dis, la municipalité a décidé d'implanter un simple panneau d'arrêt, c'est à la RATP de fournir les renseignements complémentaires ! De plus dans la situation du gars que j'ai vu, la ligne 183 étant en travaux, il n'y avait pas d'affichages complet sur plusieurs arrêts ! donc la faute revient totalement à la RATP... enfin bref j'espère que le pauvre gars s'en sortira indemne car ils l'ont emmené direct au commisariat de vitry qui était sur la ligne...
2006-09-28
10:21:49 ·
update #4
meien> autres infos : désolé mais les déplacements ne se prévoit pas toujours à l'avance. Quant aux dégradations de matériels pour les lignes de bus, je suis désolé mais ce n'est pas la RATP qui s'en occupe, mais l'entreprise JC Decaux. Donc ça reste du ressort de la RATP qui n'a pas su à la fois faire respecter le cahier des charges par ses partenaires commerciaux et pas su pallier aux manquements qui en découlent.
2006-09-28
10:26:37 ·
update #5