Hola!!...La funcion principal es la de impedir la rapida expansion del resorte o elastico de la suspencion, luego de ser comprimida al pasar por algun desnivel o pozo del camino lo cual sino tuviera amortiguadores el auto estaria en un casi constante sube y baja impidiendo un buen contacto de las ruedas con el camino y lo convertiria en algo muy inestable y peligroso de controlar sobre todo en los virajes.Hay de "simple efecto" (actua en contra de la expansion del resorte) que se usa en los autos de calle y los de "doble efecto" (actua contra la expansion y en un grado menor sobre la compresion del resorte) se usan en los autos de carreras y en los muy deportivos de calle,y por eso al manejarlos se sienten con un andar mas duro .
2006-09-17 14:02:21
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answer #1
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answered by Josecito ® 2
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La función es frenar el movimiento inercial de la masa no suspendida para evitar (en lo posible) que el neumático despegue del piso; por supuesto que una reducción de esa masa ayudaría mucho; ésto se puede obtener con una llanta más liviana, como las de aleación, o también instalando los discos de freno a la salida de la caja (en suspensiones independientes).
2006-09-16 13:38:32
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answer #2
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answered by Pepe bujía 4
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cuando pasa por un pozo eso salta...no se como explicarlo
2006-09-16 13:24:29
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answer #3
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answered by Anonymous
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Hola Robert, la principal funcion es la de controlar el viaje de la suspension, asi como el rebote, sin ellos, el auto sencillamente no se podria controlar.
Saludos!!!!!!!!!
2006-09-16 13:22:24
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answer #4
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answered by Marta M 7
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