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Navettes spatiales américaines : fiche technique 9 février 2003
La navette américaine est le premier (et seul) vaisseau spatial réutilisable au monde. Il détient le record de mise en orbite des charges utiles les plus lourdes construites sur Terre. Bien que la navette décolle comme une fusée classique - en position verticale -, lors des manœuvres de rentrée atmosphérique elle évolue comme un avion. Elle atterrit à l'horizontale sur une piste d'aviation, un peu plus longue qu'une piste classique, et dispose de parachutes pour freiner sa course. Les trois navettes encore en service - Discovery, Atlantis et Endeavour - ont été conçues pour un minimum de 100 missions.
Columbia était la première navette mise en service. Elle a été livrée au Centre spatial Kennedy (KSC) de la NASA en mars 1979. Challenger a été livrée au KSC en juillet 1982, mais a dramatiquement explosé 73 secondes après son décollage, le 28 janvier 1986 (STS-51 L). Discovery a été livrée à la NASA en novembre 1983 et Atlantis dix-sept mois plus tard, en avril 1985. Enfin, Endeavour a été construite en remplacement de Challenger et remise à la NASA au mois de mai 1991.
La première navette construite par les Américains n'a jamais volé. Enterprise - c'est son nom - a validé le concept des procédures de lancement propres aux navettes et servi à toute une série de tests d'approche et d'atterrissage au Centre de recherche en vol Dryden de la NASA, à la fin des années 70. .
La navette spatiale se compose de trois éléments principaux
- Un orbiteur, qui loge l'équipage et transporte la charge utile ;
- Un grand réservoir extérieur (de couleur orangée), qui contient le carburant pour les moteurs principaux ;
- Deux propulseurs auxiliaires à poudre (SRB, Solid Rocket Boosters) accolés au grand réservoir.
Ces deux boosters fournissent une grande partie de l'énergie nécessaire au décollage de la navette au cours des deux premières minutes du vol.
Quant au grand réservoir, il se sépare de l'orbiteur 8,5 minutes après le décollage, à une altitude de 109,26 km. Tous ces composants sont réutilisés, hormis le réservoir extérieur, qui se consume dans l'atmosphère après chaque lancement. .
Généralement, une navette emporte un équipage de cinq à sept personnes pour des missions d'une dizaine de jours. La navette a été conçue pour des missions de 5 à 16 jours. En novembre 1996, Columbia a néanmoins effectué une mission de 17,5 jours (STS-80). Un record ! .
La navette spatiale est le lanceur le plus fiable au monde : elle supplante toutes les fusées actuellement en service. A travers de nombreuses modifications, la NASA favorise la fiabilité de ces navettes et s'est engagée dans un programme d'amélioration des composants qui présentent les risques les plus élevés. L'agence américaine projette de les utiliser bien au-delà de cette décennie.
Caractéristiques techniques
Longueur de la navette spatiale : 56,14 m
Longueur de l'orbiteur : 37,23 m
Envergure : 23,79 m
Poids au décollage : 2 041 166 kg (susceptible de varier en fonction de la charge utile) Poids en fin de mission : 104 326 kg
Charge utile maximum pour mise sur orbite : 28 803 kg
Orbite : de 185 à 643 km
Vitesse : 27 875 km/h
2006-09-12 12:30:49
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answer #1
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answered by Obelix 7
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sa longueur est de 108,6 m, sa largeur de 79,9 m et sa masse de 456 tonnes
2006-09-13 19:29:46
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answer #2
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answered by you_dali 3
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bonne question, mais personne ne semble savoir
au pif : 100 tonnes ?
ps j'attends les réponses aussi ...
2006-09-12 12:38:40
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answer #4
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answered by Anonymous
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