2006-08-10 13:22:49 · 8 respuestas · pregunta de federico m 2 en Deportes ➔ Deportes de motor
lo digo por que hace años cuando yo veia la formula cart el tipo pintaba bien, no se si pudo ser campeon...pero esta casado con una colombiana buenisima.
2006-08-10 13:31:00 · update #1
La misma pregunta me he hecho durante mucho tiempo. Después de leer el historial que presenta uno de los participantes arriba, he llegado a la conclusión de que si no llega al nivel de mediocre, por lo menos lo roza. Quizá soy duro con mi propio paisano, pero vean el historial de otros pilotos que antes de llegar a los 20 años ya tienen un historial impresionante, el caso de los mexicanos Sergio Perez y Salvador Durán, este ultimo ya Campeón de una categoría internacional y ganador en la A1GP. O si nos vamos a la F1, miren el historial de Raikönnen o Alonso, este ultimo ha sido campeón en casi cada categoría que ha pisado (aunque personalmente no me gusta como piloto).
Adrian tambien corrio en Europa en la misma epoca y categoria que David Coulthard, y no logro mucho. Por cuestiones de patrocinio, no ha podido quejarse, pues Tecate y Quaker State le han inyectado bastante dinero a su carrera, sin muchos resultados alentadores. Ha ganado muy pocas carreras en Champ Car e IRL, qué decir de NASCAR o la reciente incursión (y salida) en la Rolex. Los podios y pole positions tampoco se le han dado en cantidades. Su mejor posición es el Subcampeonato obtenido en 2000 en la que cayó ante Gil De Ferran.
Es un piloto conservador, carente de agresividad en la pista, eso si, todo un estratega, pero esa condición no hace brillar a los pilotos. Muchas de sus carreras fueron ganadas por ahorro de combustible o algun tipo de estrategia de pits o banderas amarillas, no por el combate en pista, que es donde se demuestra la capacidad y el talento de todo piloto.
Es popular, eso si, nadie lo niega. De los mas queridos en Mexico, Latinoamerica y los diversos seriales Open Wheel de EE. UU. Se le reconoce el camino que trazó para que pilotos nacionales y latinoamericanos incursionaran en el automovilismo internacional. Ha brindado apoyo a pilotos y a categorías y eso es bueno. Se me hace mas bien un piloto enfocado a los negocios, pues no tiene un talento espectacular. Acuerdense, Bernie Ecclestone tambien fue piloto de F1, sin mayor éxito, así que opto por dedircarse a hacer lo que $abe mejor y ahora es la cabeza de la F1.
2006-08-11 19:15:15 · answer #1 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
se le considera el cuarto mejor piloto de mexico solamente detras de los hermanos rodriguez y de solana
para mi fue bueno y seria algo extraordinario que regresara a la champ car en el 2007 para retirarse y verlo en nuestro pais por ultima vez en un serial de ese nivel
2006-08-11 18:13:20 · answer #2 · answered by retorses 2 · 0⤊ 0⤋
Para nada es mediocre, al contrario, ha sido el único piloto que es dueño de escudería en la misma temporada, además de que tiene un historial de carreras impresionante (checar los datos que proporciona el cahngoleón). Hay que saber ubicar a la gente en su contexto.
Regularmente los dueños de equipos tienen varios autos en una fórmula y hasta en otras fórmulas, como ejemplo el de Chipp Ganassi, el equipo Target. pero estos equipos no se hicieron de un día para otro. Me atrevo a decir que Adrián Fernandez no solo ha sido un excelente piloto sino un grán promotor del automovilismo en México y en varios paises de latino américa, no es casualidad que cuando la mayoría de los pilotos brasileños y Fernández salieron de la Cart, esta calló en un bache. Creo que se ha ganado un lugar en la historia del automovilismo latino americano junto a Senna y Fangio.
2006-08-11 16:18:55 · answer #3 · answered by harammaktub 6 · 0⤊ 0⤋
a nivel nacional es de lo mejorcito, a nivel internacional se puede decir que su nivel es regular, pero para nada es mediocre. mediocre el chapulin diaz.. no es cierto jeje
2006-08-10 20:40:03 · answer #4 · answered by Armando S 1 · 0⤊ 0⤋
Trayectoria de Adrián Fernández
1973
Comienza corriendo motos a los ocho años.
1981
Participa en su primera competencia en las 24 Horas de México a los 16 años.
1982
Compite en la Formula Vee del campeonato Marlboro en México.
Termina cuarto en el campeonato.
Obtiene 2 poles y dos victorias.
Nombrado "Novato del Año"
1983
Compite en la Formula Vee de la copa Marlboro y en la Formula Ford (ambas en México)
Campeón de la Formula Vee.
Titulo del "Novato del Año" en la Formula Ford 1600.
Premio del Heraldo de México como "Mejor piloto de carreras del Año".
1984
Compite en la Formula K y en el campeonato Marlboro de la Formula Vee (México)
Campeón de la Formula Vee.
Terminó en cuarto lugar del campeonato de la Formula K.
Nombrado Novato del año en la Formula K"
1985
Compite en la Formula K (México)
Termina en segundo lugar del campeonato.
1986
Compite en la Formula K (México)
Termina tercer lugar del campeonato.
1987
Compite en la Benelux Formula Ford 1600.
Compitió en un evento en la Benelux Formula Ford 1600.
Compitió en un evento en la British RAC Formula Ford 1600.
Participó en el festival de Brands Hatch de la Formula Ford.
1988
Compite en la RAC Formula 1600 Inglesa.
Termina onceavo en el campeonato.
1989
Compite en los 2 campeonatos de la Formula Ford 1600 Inglesa (RAC y Esso)
Termina en quinto lugar del campeonato RAC.
Obtiene 2 poles y registra 6 resultados de podio.
Termina octavo lugar en el campeonato Esso.
1990
Compite en la Formula 3 Internacional.
Termina Segundo lugar del campeonato (México)
Logra 4 poles y dos victorias en seis carreras.
1991
Compite en la Formula 3 Internacional.
Campeón de la Formula 3 Internacional (México)
Logra siete poles y cuatro victorias.
1992
Compite en el campeonato Firestone Indy Lights.
Piloto para John Martin Racing.
Termina tercero en el campeonato.
Obtiene el titulo de "Novato del Año"
Obtiene tres poles y cuatro victorias -Phoenix, Detroit, Milwaukee y Loudon-
Impone records de novatos por mas vueltas lidereadas y por mas triunfos en óvalos durante la temporada.
1993
Compite en el campeonato mundial PPG Indy Car.
Su primer año corriendo champ cars.
Participa en cinco competencias con el equipo Galles Racing International.
Su mejor resultado fue séptimo en Detroit.
Nominado al "El Hombre Del Año" por la revista Automundo.
1994
Compite en el campeonato mundial PPG Indy Car.
Su primera temporada completa en champ cars, en el equipo Galles Racing International.
Termina treceavo en el campeonato.
Registro ocho resultados dentro de los top 10.
Su mejor resultado fue quinto lugar en Elkhart Lake.
Termina doceavo en vueltas recorridas.
Liderea su primera vuelta en carrera en Vancouver.
Gana en México el trofeo "Marco Magaña" y el "Luchador Olmeca" y el trofeo "JAC" por ser el mejor piloto de autos mexicano en el extranjero.
1995
Compite en el campeonato mundial PPG Indy Car.
Piloto para Galles Racing International.
Termina doceavo en el campeonato.
Logra nueve resultados dentro de los top 10, y dos dentro de los primeros cinco.
Logra su primer podio, terminando tercer lugar en Michigan Speedway.
Termina en octavo sitio de vueltas completadas.
1996
Compite en el campeonato mundial PPG Indy Car.
Piloto para Tasman Motorsports Group.
Termina doceavo en el campeonato.
Logra su primera Victoria en champ cars en Toronto.
Se convierte en el primer mexicano en ganar una carrera de champ car desde 1982 cuando Héctor Rebaque ganara en Elkhart Lake.
Registra siete resultados en los top 10.
Registra su mejor posición de arrancada con un tercero en Detroit y Toronto (califica Segundo para US 500 en Michigan Speedway, pero se vio involucrado en un accidente de varios autos antes de que se mostrara la bandera verde).
1997
Compite en el campeonato mundial PPG CART.
Piloto para Tasman Motorsports Group.
Termina 18 en el campeonato.
Registra el mejor resultado de la temporada para el chasis Lola, con un tercer lugar en Fontana.
Registra resultados dentro de los top 10, en una temporada plagada de problemas.
1998
Compite en el campeonato mundial PPG CART.
Piloto para Patrick Racing.
Termina cuarto lugar en el campeonato.
Logra la Victoria en Japón y en Mid-Ohio.
Logra la primera pole de su carrera, arrancando primero en Michigan.
Registra 14 resultados dentro de los top 10 en 19 eventos, incluyendo 8 dentro delos top 5.
Es lÃder del campeonato por primera vez, después de su victoria en Japón y la carrera de Long Beach.
Termina quinto lugar en millas recorridas y séptimo en vueltas lideradas con 138.
1999
Compite en el campeonato CART FedEx.
Piloto para Patrick Racing.
Termina sexto lugar del campeonato.
Victorias en Japón y Fontana.
Pierde cuatro eventos (Detroit, Chicago, Mid-Ohio y Vancouver) debido a una fractura en el radio de su brazo derecho causada en un accidente durante las pracitcas de Detroit.
Registra 11 resultados dentro de los top 6, incluyendo 4 resultados de podio en 16 arranques.
Arranca su carrera #100 en Toronto.
Termina quinto lugar en vueltas lidereadas con 167.
Califica dentro delos primeros diez lugares en 11 de 16 eventos, calificando segundo en Homestead y Michigan
Nombrado "Piloto del año" por la FIA México, y fue elegido por la prensa como el cuarto mejor "Atleta del Siglo" en México.
2000
Compite en el campeonato CART FedEx.
Piloto para Patrick Racing.
Terminó en la mejor posición del campeonato de su carrera, en segundo, a solo 10 puntos de Gil de Ferran.
Logra la victoria en RÃo de Janeiro y Australia, convirtiéndose en el único piloto con victorias en cada paÃs donde CART participa.
Suma puntos en 17 de 20 eventos, incluyendo las ultimas 13.
Registra 10 resultados dentro de los top 6, incluyendo cinco podios.
Su mejor posición de arranque de la temporada fue tercero en Homestead.
Liderea el número de vueltas y millas completadas, terminando en décimo de vueltas lidereadas con 90.
Quinceavo lugar en la lista de ganadores de CART y quinto entre los pilotos aun activos.
Nombrado "Atleta del año" en México.
Elegido para el All-Star Team 2000 de CART.
2001
Compite en el campeonato CART FedEx.
Crea su propio equipo, Fernández Racing, con Tom Anderson.
Fue el único piloto/dueño activo en la categorÃa.
Terminó tercero en Toronto y Elkhart Lake.
Registró los primeros puntos para Fernández Racing con un quinto lugar en Milwaukee.
Su mejor posición de arranque de la temporada fue segundo en Cleveland.
Terminó en cinco ocasiones dentro de los diez primeros lugares.
Lideró vueltas en seis eventos.
Terminó 18 del campeonato.
Empató en treceavo lugar de CART en carreras arrancadas con 145.
2002
Compite en el Campeonato CART FedEx.
El único piloto-dueño activo en CART.
Su mejor resultado de la temporada fue Segundo lugar en Milwaukee.
Logro dos posiciones de honor: Monterrey y Milwaukee.
Registro siete resultados dentro de los top-10.
Perdió cuatro eventos debido a lesiones –Mid-Ohio, Australia, Fontana y México D.F.
Sufrió dos fracturas en su pelvis izquierda y severa contusión del lado derecho de su cadera como resultado del accidente durante las últimas vueltas del evento de Vancouver, lo cual lo dejo fuera del siguiente evento, Mid-Ohio.
Perdió los últimos dos eventos de la temporada, Fontana y México DF como resultado del multi accidente en el que se vio envuelto en el arranque de la carrera de Australia, donde sufrió la compresión de las vértebras T-2 y T-3
Terminó catorceavo en el campeonato.
2003
Compite en el Campeonato Bridgestone Presents the Champ Car World Series Powered by Ford
El único piloto-dueño activo en CART.
Logra su primera victoria como piloto/dueño para Fern[andez Racing en Portland
Logro un podio adicional en la temporada al terminar en segundo sitio en Long Beach
Registro 10 resultados dentro de los top-8, registrando puntos en los ultimos trece eventos consecutivamente.
Logro la cuarta pole de su carrera en Miami
Terminó en segundo lugar de vueltas completadas en la temporada y quinto en vueltas ledereadas con 123.
Ranqueado noveno sitio en número de arranques en la historia de champ car con 178.
Ranqueado tercero en carreras ganadas entre los pilotos activos de champ car y 17 en la general.
Terminó en octavo lugar del campeonato.
2004
Compite en el serial IRL IndyCar
Debuta en el serial IRL IndyCar en Phoenix, perdiendo la primera competencia de la temporada
Logro tres victorias, y el quinto lugar del campeonato IndyCar
Gano en Kentucky, Chicagoland y Fontana
Termino segundo lugar en Pikes Peak
Arranco sexto y termino séptimo en Indianápolis 500
Registro doce resultados dentro de los top-10 incluyendo seis resultados dentro de los top-5
Nominado para el Premio Nacional del Deporte en México.
2005
Compite en el serial NASCAR Busch parcialmente
Su mejor resultado fue décimo sitio de seis participaciones con el equipo Lowe's Racing y Hendrick Motorsports
Participó en una carrera del serial IRL IndyCar, Las 500 millas de Indianapolis, donde califico en el décimo cuarto lugar.
2006-08-10 20:30:12 · answer #5 · answered by ChangoLeon 5 · 0⤊ 0⤋
Como piloto está por encimita del promedio (no es espectacular, si a eso te refieres).
Como figura del automovilismo, representa mucho, pues abrió camino para muchos pilotos latinoamericanos en el mundo del automovilismo internacional.
2006-08-10 20:28:58 · answer #6 · answered by bearsus 4 · 0⤊ 0⤋
si
2006-08-10 20:28:15 · answer #7 · answered by knso 1 · 0⤊ 0⤋
su nivel fue bueno, no mediocre, pero si limitado.....
2006-08-10 20:28:11 · answer #8 · answered by eldeseo 7 · 0⤊ 0⤋