2006-08-06 13:44:32 · 9 respuestas · pregunta de MondoBizarro 1 en Ciencias y matemáticas ➔ Física
Los aviones requieren de partes aerodinamicas escenciales para poder realizar un vuelo eficiente y controlado, las cuales han sido mencionadas dentro de la definicion, pero tambien consta de:
FUSELAJE
EL fuselaje es el cuerpo del avion al que se encuentran unidas las alas y los estabilizadores tanto horizontales como verticales; y que en su interior esta hueca para poder albergar en su interior a la cabina de pasajeros y la de mandos, los compartimientos de carga, y cuya capacidad de pasajeros y carga estaran determinados por el tamaño del mismo, los requerimientos, y el disño propio de la aeronave, que influira despues en el tamaño de la superficie alar, y de las demas partes del avion, incluyendo que tipo de motor y su capacidad de trbajo y potencia requerira el avion para poder levantar vuelo.
ALAS
Las alas son 2 superficies que le brindan sustentacion al avion debido al efecto aerodinamico provocado por la curvatura de la misma que hace que el aire pase debajo y sobre ella con un flujo mayor por encima y con flujo menor en la parte de abajo manteniendo sustentado en el aire al avion y contrarestando la accion de la fuerza gravitacional que provocaria la caida del avion y que en determinadas partes de un vuelo varian debido al uso de las superficies de control que se encuentran en las alas y que son: los flaps, los alerones, los spoilers y los slats. Todas ellas son partes moviles que provocan distintos efectos en el curso del vuelo. Los flaps y alerones son extensiones del ala que permanecen en posicion horizontal en conjunto con el resto del ala hasta ser requeridas para una maniobra, en la cual, estas extensiones se recorren hacia el exterior del ala y quedan en posicion inclinada verticalmente a un determinado angulo que provocaran una reaccion en la aerodinamica del ala e interrumpiendo el curso del aire sobre esta y el curso de la salida de gases propulsores de los motores, provocando con esto una disminucion en la sustentacion y en la velocidad de la aeronave, siendo usadas principalmente para efectos de los flaps, en el caso de los alerones, son igualmente extensiones que sirven de apoyo en la funcion de los flaps y que tambien son usados para las maniobras de giro e inclinacion en el aire, ya que cuando una de ellas es puesta en posicion totalmente opuesta a la otra, es decir, que una de ellas sube y la otra baja, provocara una inclinacion en la aeronave que sera de gran utilidad para poder virar suavemente. Los spoilers son superficies unidas a la parte superior del ala, que se abren hacia arriba para frenar con mayor fuerza al avion en los aterrizajes y zonas de turbulencia, vientos cruzados, otro tipo de fenomenos atmosfericos y de un estado del tiempo critico que afecte las condiciones de seguridad del vuelo. En ellas tambien se encuentran los compartimientos de combustible(Turbosina) y de almacenamiento de los trenes de aterrizaje y los soportes de los motores en la mayoria de los casos.
2006-08-06 13:50:21 · answer #1 · answered by conde_d_mty 4 · 2⤊ 0⤋
como vuelan los aviones.?....volando ps...
2006-08-06 21:49:48 · answer #2 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
la velocidad q llevan bloquea en gran manera la fuerza de gravedad y las alas q llevan crean una fuerza q lo impulsa hacia arriba manteniendolo en el aire
2006-08-06 21:03:04 · answer #3 · answered by age 1 · 0⤊ 0⤋
los aviones vuelan solo con la imaginacion lo demas es puro cuento ji..ji..ji..
2006-08-06 20:59:21 · answer #4 · answered by porteñol 3 · 0⤊ 0⤋
supongamos para explicar de forma simple que el fuselaje no ejerce fuerza de sustentación o sea que la fuerza de sustentación la ejercen las alas.
la forma el perfil del ala genera una diferencia de presión entre su parte exterior y su parte interior.Es decir al avanzar cortando el aire el perfil del ala genera una diferencia de velocidades entonces en la parte superior la velocidad del aire es mayor que la parte inferior .por lo tanto a mayor velocidad menor presión y a menor velocidad mayor presión.recordemos que la velocidad mayor es en la parte sup entonces la presión mayor se da en la parte inferior generando una fuerza de sustentación hacia arriba que es lo que hace básicamente que un avión vuele.
2006-08-06 20:58:19 · answer #5 · answered by Jorge B 2 · 0⤊ 0⤋
El perfil de las alas es tal que el aire debe pasarlas por encima y por debajo a distintas velocidades, con lo que se genera un diferencial de presión que ejerce empuje hacia arriba, Esta presión, en todo el plano (ala) se transforma en una fuerza (sustentación) que lleva al avión hacia arriba. Para que el aire fluya por encima y por debajo de las alas, se requiere que el avión tome velocidad, a través de un motor o varios, con hélices o bien reactores (turbinas). El resto de la estructura del avión, además de las alas, coopera con la estabilidad y maniobrabilidad, mediante superficies de control (Alerones, estabilizadores, flaps, etc.)
2006-08-06 20:54:49 · answer #6 · answered by Ale 6 · 0⤊ 0⤋
por el aire
2006-08-06 20:51:11 · answer #7 · answered by juan daniel c 2 · 0⤊ 0⤋
Según el teorema de Bernoulli a mayor velocidad menor presión,
el perfil aerodinámico justo consigue que la velocidad sea mayor arriba del ala que abajo lo que crea una "succión" del ala que es la sustentación.
2006-08-06 20:51:10 · answer #8 · answered by Fotón 5 · 0⤊ 0⤋
es por un principio de fisica si mas lo rekuerdo es el principio de bernoulli
2006-08-06 20:48:46 · answer #9 · answered by alex_hot_line 4 · 0⤊ 0⤋