Ante todo: Como no se tu nivel de Fisica, te lo voy a explicar como lo haria con un alumno nuevo que me hiciera esa pregunta (Soy profesor de Matematicas, Fisica y Quimica).-
El mecanismo de funcionamiento de una turbina es siempre el mismo, lo que varia es el combustible:
Toda turbina consta de tres partes: Un generador, un propulsor y la turbina propiamente dicha.-
1 - El generador es un aparato que tiene un eje movil en su
centro con una bobina arrollada a su alrededor llamada rotor,
cuando esta bobina gira, genera electricidad, esta electricidad
es captada por el "Estator", que es otra bobina que rodea al
rotor.-
2 - La turbina es una serie de helices de muchas paletas (En el
caso de la turbina de vapor se llama "Rueda Pelton"), que - al
hacerlas girar - por el vapor de agua producido por el
propulsor, hace girar el rotor de la turbina.-
3 - El propulsor es un "Calentador" de agua que se utiliza para
llevar a esta al punto de ebullicion y provocar el vapor que
impulsa la turbina.-
Las diferentes turbinas: De carbon, Nucleares, De nafta, De pertroleo, de gasoil, indican - en realidad - que combustible se utiliza para llevar el agua al punto de ebullicion y - de esta manera - impulsar las turbinas.-
Espero haberte sido util, Sergio.-
2006-08-05 21:48:37
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answer #1
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answered by bolk294 4
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Me ganaron la sugerencia pero las turbinas se ven dentro de la mecanica de fuido y el aire y los liquidos lo son.
2006-08-07 19:39:59
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answer #2
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answered by margen9 2
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A que tipo de turbinas te referÃs? hidráulicas, de gas etc
Si son turbinas hidráulicas existen del tipo Francis, Pelton y Kaplan.
Si son turbinas de gas te comento que se basan el el ciclo termodinámico Diésel y que básicamente su funcionamiento es as:
Un compresor toma y comprime el aire (compresor axial o centrifugo) luego comprimido se lo mezcla con el combustible, la mezcla pasa a la cámara de combustión. A los gases de la combustion se los hace pasar por los alabes de la turbina que a su vez esta conectada mecánicamente con el compresor.
Si esta turbina va a generar electricidad, al eje se le conecta un generador eléctrico interponiendo una caja reductora.
Si va ser usada en un avión se le coloca una tobera especial en la salida que acelera los gases que impulsan al avión.
Ãltimamente en los aviones comerciales es común escuchar "turbofan" que es un hÃbrido entre una turbina a reacción y una hélice muy rápida, todo en el mismo eje.
Si buscas en internet te doy algunas palabras mágicas: Turbinas de gas – Turbinas hidráulicas – motores a reacción.- ciclo Diésel
2006-08-07 13:07:15
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answer #3
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answered by guileman 3
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la explicacion es facil, pero larga busca en cualquier libro de termodinamica.
2006-08-05 23:21:07
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answer #4
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answered by Patricio B 6
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Busca "Mecánica de Fluidos y Máquinas Hidráulicas" de Claudio Mataix. Es bueno...
2006-08-05 20:39:04
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answer #5
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answered by Prodigal Son 2
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