Le R12 a été interdit suite au protocole de Montréal, parce que les chlorofluorocarbones ont un fort ODP (ozone depletion potential). 1 molécule de R12 peut détruire jusqu'à 20000 molécules d'ozone.
Ils ont été remplacé par le R134A, qui est un hydrochlorofluorocarbone, et qui a un ODP plus faible. Néanmoins, leur GWP (global warming potential) est élevé (en clair, c'est un gaz à effet de serre). Le protocole de Kyoto a planifié leur interdiction en 2020 ou 2030. Actuellement, l'industrie chimique cherche à les remplacer. L'avenir est peut etre dans les hydrofluorocarbones, qui ont à la fois un faible ODP et un faible GWP
2006-08-03 00:23:10
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answer #1
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answered by Anonymous
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le R12 contient du chlore et detruit l'ozone il n'est plus fabriqué par l'Europe mais hélas encore par les pays asiatiques.
Le 134a lui ne contient pas de chlore dans sa formule chimique il contient 2 atomes de CARBONE, 2 atomes d'HYDROGENE, et 4 atomes de FLUOR . Il ne détruit pas la couche d'ozone, car dans l'atmosphere meme s'il est détruit par photosynthese aucun de ces 3 atomes ne viendra attaquer l'ozone.
2006-08-02 16:40:09
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answer #2
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answered by jedilouis 2
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le R12 detruit la couche dozone et le R 134 A est nouveau et dapres les constructeures il est moins nocife pour la couche dozone (reste a prouver) mais ce qui est sur , le 134a est plus cher que le 12
2006-08-02 03:14:27
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answer #3
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answered by NASSIM B 1
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Le R12 (CFC) a été remplacé par le R134a (HFC) dans les nouvelles installations :
http://perso.orange.fr/refrigeration-marine/ref.htm
bicoz... les CFC sont interdits :
http://www.ademe.fr/entreprises/Froid/Situation.htm
2006-08-02 03:03:31
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answer #4
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answered by joris 3
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