Gehobene Wracks.....?

Question

Wie lange darf ein Schiff ca. unter Wasser bleiben, damit man es überhaupt noch heben kann? (Nur heben, muss nicht seetüchtig oder betriebsfähig sein.)

Ich frage, weil neben der Grap Zeppelin noch viele andere geschichtsträchtige und sehenswerte Schiffe auf dem Meeresgrund fröhlich vor sich hinrosten, die man sonst nur aus Filmen und Geschichtsbüchern kennt.

Graf Zeppelin, Tippfehler...

Answer 1

Die Graf Zeppelin als einzigen jemals gebauten deutschen Flugzeugträger (kam nie zum Einsatz) zu heben, wäre aus miltär-historischer Sicht sicher interessant. Sie nach ca.60 Jahren aus 80 m Tiefe aus der nicht sehr salzigen Ostsee zu heben, dürfte Technisch kein grosses Problem sein.

Answer 2

Kann mir nicht vorstellen das die damals nur halbfertige Graf Zeppelin irgendeine Militärgeschichtliche Bedeutung haben soll.
Ich finds Quatsch.

Answer 3

Also ich bin mir da nicht so sicher aber ich kann mir vorstellen das das von sehr vielen Faktoren abhängt, der größte wird der der kosten sein. Aber auch wo das Wrack letztendlich liegt, wie stark die gezeiten sind, wetter im allgemeinen und wie tief es liegt sollte nicht außer acht gelassen werden.

Nimm z.B. die Titanic die hebt man auch nicht weil sie zu tief liegt aber bei einer tiefe von ca. 100m ist eine bergung durchaus möglich. Glaube ich wenigstens.

Answer 4

Wie lange ein Schiff unter Wasser liegen kann, hängt vom mehreren Faktoren ab. z.B. Wassertemperatur, Salzgehalt, Sauerstoffgehalt, Tiefe, Bewuchs usw.
Man hat Holzboote von den Wikingern gefunden, weil da alle Voraussetzungen gegeben waren.

Answer 5

letztlich muss jemand Interesse und die Kosten im Griff haben um so eine "Büchse" zu heben. Wenn der Stahlpreis fröhlich explodiert auf das 10 Fache von jetzt, dann wird es wahrscheinlich rentabel Wraks an die man einfach heran kommt zu bergen. Bislang ist der technische Aufwand so hoch das es nicht lohnt. Es gibt Wraks die nicht gehoben werden dürfen weil die unter Friedhofsschutz (Schutz der Totenruhe) stehen. Diese Objekte sind in einem Verzeichniss geführt- sofern das Wrak bekannt ist (seine Lage). Wird etwas neu "entdeckt" wird auch entschieden von den Beteiligten ob Totenruhe vorliegt oder nicht. Beteiligte sind z.B. die Nation die das Schiff zuletzt betrieben, bzw. wo es registriert war, die Nation in deren Seegebiet es evtl. liegt- sofern es nicht in internat. Gewässern liegt. Starre Regeln gibt es nicht für Liegezeiten als Wrak- es gibt Schnellbergungen- die Kursk, oder auch keine Bergung.

Answer 6

Graf Zeppelin? Das war doch ein Luftschiff. Oder meinst Du die Graf Spee?
Ich denke, da spielen sehr viele Faktoren mit. Die Zeit ist da nur einer von vielen.
Das Material des Schiffes
Die Strömung
Der Salzgehalt des Wassers
Die Wassertiefe
Und last not least muss beantwortet werden, ob man das Schiff als Ganzes heben will oder nur die Ladung oder würden auch einzelne Planken genügen?

Beispiele aus der Vergangenheit: Titanic: 100 Jahre, lohnt nicht
Bismarck: 60 Jahre, lohnt nicht
Die Reste von Skagerak: 80 Jahre, lohnt wegen des atomar
unverseuchten Stahls.
Römische Galeeren: 2000 Jahre, lohnt auch plankenweise
Spanische Goldtransporter: 500 Jahre, Nur die Ladung und Ausrüstung ist lohnenswert.

Answer 7

Hmm weiss nicht, die wollen jetzt ja auch die Graff Spee heben und komplett restaurieren

Answer 8

Das kann man so nicht beantworten. Hängt von vielen Faktoren ab.
- Material aus dem das Schiff gebaut wurde
- Meerestiefe
- Strömung
- Beschaffenheit des Grundes

Answer 9

ich finde man solte sie da lassen wo sie sind!!
immerhin ist jedes schiff mit einer besatzung mehr oder weniger gesunken und man sollte die toten ruhen lassen!