siempre lo he visto pero no tengo idea, supongo que son datos de la pista
2006-07-25 10:22:27 · 13 respuestas · pregunta de Mozart 4 en Deportes ➔ Deportes de motor
La que el piloto quiere darse a sí mismo, ya que lo normal es que se las escriba él solito para que se las lea su copi durante el tramo, también usan notas para los tramos de enlace (los tramos por carretera abierta entre un tramo cronometrado y otro).
Lo imprescindible y común a todos es el trazado de la pista en la que están corriendo. Por ejemplo para tomar una curva le dirá antes la distancia que queda para empezar a trazarla, como posicionar el coche para entrar en ella, longitud y radio de la misma y cómo se sale de ella (por ejemplo el "arrás" popularizado por Moya hace referencia a descolgar la zaga para salir con el coche girado ya desde media curva, lo que se conoce como cruzar el coche) . Si hay cosas a mayores a destacar (yo que sé, desde grava suelta a que hay un precipicio fuera...) se supone que tb se lo dice
2006-07-25 11:18:46 · answer #1 · answered by Ocioso empleo 4 · 2⤊ 0⤋
CURVA A LA DERECHA... A RASSSSSSSSS, A RASSSS
TRATA DE ARRANCARLO CARLOS POR DIOS, TRATA DE ARRANCARLO...
Eso es lo único que he oido le dice el copiloto al piloto.
2006-07-25 21:17:06 · answer #2 · answered by MORI 5 · 1⤊ 0⤋
El copiloto lo que hace es darle la informacion que antes del rally a apuntado el piloto cuando ha hecho las pasadas de reconocimiento la semana anterior, con coche de serie y a velocidades legales.Luego el copiloto lo que hace es ponerselas el en el cuaderno de notas de tal forma que las sepa leer durante el rally.
2006-07-26 14:49:04 · answer #3 · answered by cupra R 1 · 0⤊ 0⤋
le informa sobre la ruta y el recorrido a tomar
2006-07-26 10:38:48 · answer #4 · answered by WILLY 2 · 0⤊ 0⤋
Unos dias antes del comienzo de la carrera, el piloto y el copiloto recorren los caminos de la competencia, ahi toman nota de las dificultades del camino , donde tiene que poner tal marcha, le anticipa si la proxima curva es a la izquierda o derecha asi el piloto elige el radio de curva ideal, y hay algunas´pruebas que tienen varios caminos paralelos, para eso esta el copiloto, para decirle al piloto cual es camino correcto.
2006-07-25 22:40:14 · answer #5 · answered by Luis Enrique P 2 · 0⤊ 0⤋
le indica en base a un mapa que lleva,las curvas que se van presentando en el recorrido,obvio si son a la derecha o a la inversa,monticulos,rectas,subidas,tierra suelta,grava,cruce de ganado,riachuelos,etc.etc.
2006-07-25 19:12:29 · answer #6 · answered by retorses 2 · 0⤊ 0⤋
le marca las curvas a la velocidad con la que tiene que ir, tmb lo que hace es advertirle las curvas peligrosas y los baches
2006-07-25 17:43:20 · answer #7 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
El co-piloto lleva en sus manos el mapa del circuito, y es quien le dice al mismo piloto hacia q lado está la curva, si es muy abierta o cerrada, si existe algún salto, etc.
A algunos equipos no se les pueden entender lo q dicen porq utilizan sus propios códigos de comunicación o acortan las palabras.
2006-07-25 17:31:35 · answer #8 · answered by EricH2826 2 · 0⤊ 0⤋
exacto le dice que viene una curva ,recta, pronunciada, etc.
2006-07-25 17:30:45 · answer #9 · answered by novo85 2 · 0⤊ 0⤋
En general información técnica, ya sea de la pista, el tipo, el recorrido, efectos que el clima ha tenido en ocasiones anteriores y encaso de una emergencia con conocimientos de mecánica.
2006-07-25 17:30:06 · answer #10 · answered by Eric B 3 · 0⤊ 0⤋